二手车的的检测 二手车的检测报告可以作***吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车的的检测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车的的检测的解答，让我们一起看看吧。二手车检测教程？二手车现场检查的基本方...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车的的检测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车的的检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车检测教程？
2. 二手车现场检查的基本方法是哪几种？
3. 二手自动挡车怎么检测？
4. 二手车怎么验车？

二手车检测教程？

包括以下步骤：

检查车钥匙功能、遥控门锁。

启动检查，包括仪表盘，各个指示灯，挡位，驻车制动检查，启动检查，空挡油门加速检查，静止时转向机构检查等等。

驾驶舱功能检查，包括各个按键，方向盘，安全带，驾驶座椅，中控台功能，水泡火烧排查。

车身外观油漆检查，事故排查，门，翼子板，玻璃，ABCD柱，大灯、悬挂、纵梁等等。

发动机舱检查，包括事故排查，四油三液（变速箱油、刹车油、方向助力油和防冻液），水箱，电路，防撞梁，翼子板内板，骨架等。

悬挂检查，包括轮胎（检查磨损程度、轮胎规格、轮圈是否异常），制动片（厚度不应低于2-3毫米），制动盘（观察磨损程度），减震器（是否有漏油现象）。

检查后备箱：打开后备箱盖，检查后备箱是否平整，同时检查后备箱盖和锁的完好情况。

检查底盘：观察底盘是否有刮痕和泥沙痕迹，或者将车辆开到升降机上，检查底盘是否有明显的锈蚀和油泥。

二手车现场检查的基本方法是哪几种？

二手车在现场进行检查的基本方法：

一、望。对外表、底盘、内饰、机械部件、附加设备的外在表现进行观察，对工作状态下的车辆尾气及由、液泄漏现象进行观察，发现其与良好状态之间的差别，从而判断其保养、故障、损坏等各种情况。

二、闻。一是听各种机械部件与电器部件启动及车辆在行驶状态下的工作表现，有没有异常声响;二是寻找有无异常的气味，包括车厢内部、引擎工作状态下、尾气、车辆行驶上路时等。

三、问。与车主实现进行交流与询问，判断其使用习惯，寻找事故线索。

四、切。运用各种检测工具，对数据进行对比判断，根据检查员找我的检测标准和车辆知识，***车辆的现时表现等综合情况判断车况，得出最终评价。

二手车评估的基本要求：车辆的要求：1、能正常启动行驶，并符合国家车辆管理部门规定的上路行驶条件。2、手续正规，部件齐全，能达到正常过户要求

二手自动挡车怎么检测？

先行驶几分钟，达到变速器正常的50-80度的温度，将车辆停放在平坦路面，保持怠速运转，将变换档杆依次挂入各个档位（要踩住刹车），最后挂入P档，然后观察自动变速器的油尺标志，在正常工作温度下油面应该在HOT范围内，如果比较低，说明需要添加同型号变速器油。

如果在冷车状态下，油面应该在COOL范围内，过高说明应该放出一些油。

二手车怎么验车？

事故车：第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。第二方面：看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题，3.更换基座 ，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致后面这俩都是小问题，每一个问题都会有不同的表现现象，所以，螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一。

泡水车：很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀，但是该怎么区分哪些是正常锈蚀，哪些又是泡水锈蚀呢？我来讲讲他们的特点，如果是自然锈蚀；有三个特点，1.锈斑呈点状，自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡，多数为橘*** 3.用手去摸的话，一擦就掉，这是自然锈蚀，那泡水锈有哪几个特点呢，1.锈斑呈片状，水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮，颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手，不易擦落，了解完这些特点之后，咱们首先看踏板舱的金属件，确认有没有水泡锈蚀；有些小伙伴可能会问了，有些水泡车不是会做修复处理吗，如果他把锈蚀处理了怎么看？两点，1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度，2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹，看完踏板仓接着看手套箱内侧，逐一判断金属件是否为水泡锈蚀。

到此，以上就是小编对于二手车的的检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车的的检测的4点解答对大家有用。