小鹏汽车高速评测（小鹏汽车高速评测结果）

摘要： 今天给各位分享小鹏汽车高速评测的知识，其中也会对小鹏汽车高速评测结果进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、小鹏汽车P7四驱高性能...

今天给各位分享小鹏汽车高速评测的知识，其中也会对小鹏汽车高速评测结果进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、小鹏汽车P7四驱高性能版试驾评测
• 2、体验22.5万起的小鹏G6:成熟的NGP该是什么样子?
• 3、去除里程焦虑,小鹏P5续航表现如何?

小鹏汽车P7四驱高性能版试驾评测

可以看到我们的体验场地是在一个赛车场上，安排在这就是为了体验全新P7i的性能。因为P7i四驱版前电机由永磁同步换成了感应异步，感应异步电机的好处是转速范围更广，高速工况下表现优秀，适合注重性能的纯电车型。

我们此次试驾的是售价399万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。

动力方面，小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版供大家选择，前两者动力规格相同，最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m。而四驱车型则增加了前置电机，最大功率316kW，峰值扭矩达到了655N·m。

P7的一大卖点就是最高可超过700公里的续航，不过考虑到电动车续航超过500KM基本就没焦虑，因此我们此次没有申请长续航的试驾车而是选择了性能版本。

从2020年6月开始，小鹏P7如期开启了量产交付，智驾君也同期拿到了一辆四驱高性能版试驾车。于是，针对小鹏P7的智能网联服务和轿跑驾控性能，我们着重进行了体验。

下车之后才了解到，本次试驾的车型全部为小鹏P7四驱高性能版，其综合功率高达316kW、扭矩655Nm，官方公布的0-100km/h加速时间仅需3s。

体验22.5万起的小鹏G6:成熟的NGP该是什么样子?

1、有了在G9上开发5D音乐座舱的经验，小鹏对车载音响的把握越来越稳。G6的这一套18扬声器Xopera音响系统实际表现的确不俗，在同价位同级别中属于相当能打的水平，而且难能可贵的是，这套音响系统还是全系标配，诚意很到位。

2、从何小鹏的言语中，便可知晓小鹏G6的重要性。随着G6产品介绍的逐步展开，这台被何小鹏寄予厚望的小鹏G6，也终于官宣上市，其官方指导价格为99万-269万元，相比此前的最低预售价25万元下降了5万元之多。

3、至于Pro和Max之间的选择，个人更推荐Pro版车型，原因是小鹏的高速NGP目前已经非常成熟了，而城市短途通勤自己驾驶也不会太累，所以没有必要为了城区NGP而多花两万块钱。

4、小鹏G6最为亮眼的自然是其搭载的XNGP***驾驶系统，新系统分为高速和城市两种场景，小鹏的将其称为“HNGP”和“CNGP”。其中高速场景已经非常更成熟，而在城市场景的全新体验更是令人印象深刻。

去除里程焦虑,小鹏P5续航表现如何?

此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。

在这两个测试中，小鹏P5都有不错的表现，也从侧面反映了这款车型续航方面还是不错的，保真率高，续航里程可信，平均能耗也较低。

”以下是我个人的见解：小鹏p5续航里程是500km，续航里程是该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

在小鹏P5身上，还会看到许多新科技加持，这些科技配置都是为了让车辆有更长的续航，比如很多人会忽视的太阳能车顶。

另外小鹏P5还配备了热泵空调，它可以在保障乘员舱热舒适性的前提下，全方位实现节能，有效解决低温能耗问题，大幅提升冬季续航里程。

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