汽车钢材强度评测 汽车钢材强度评测方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钢材强度评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钢材强度评测的解答，让我们一起看看吧。丰田雷凌车身钢材强度？奇骏车身钢材...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钢材强度评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钢材强度评测的解答，让我们一起看看吧。

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1. 丰田雷凌车身钢材强度？
2. 奇骏车身钢材强度？
3. 宝来朗逸的钢材强度哪个高？
4. 威朗pro车身钢材强度数据？

丰田雷凌车身钢材强度？

1、可能很多人都知道雷凌、卡罗拉就是一款车，但消费者还是更重品牌，卡罗拉俨然已经成为“省油”“耐用”的代名词，所以丰田在中国推广混合动力时，都会先把这项技术用在卡罗拉上。也由于卡罗拉名气太高，即便雷凌优惠更大市场表现也不如前者。

2、从雷凌的车身上可以看到丰田的车身设计很讲究，哪一个区域用什么材料，用多少都算的明明白白。前立柱用强度为1180Mpa的钢材，A柱和B柱用热冲压钢材，在凯美瑞上这两个部位钢材强度是1500Mpa。

3、雷凌车身底板用料种类很丰富，纵梁和A柱一样用热冲压钢材，前横梁则是强度590Mpa的钢材，后横梁用的是1180Mpa钢材。整个车用料最高级的是车门加强筋，强度达到了1620Mpa。

4、从中保研的测试成绩看，雷凌车身结构设计很好，小碰撞车身受损程度小维修相对便宜，大碰撞对乘客的保护又足够好，车身强度高。

奇骏车身钢材强度？

新奇骏有50%组成车身的材质属于高强度钢，涵盖了大部分以上提到的部件，特别像A/B柱、底板侧梁等地方均***用了980 MPa超高强度钢材，能够有效提升整车抗撞击力。　　

首先，我们可以看到新奇骏吸能盒通过螺栓和车身以及防撞梁相互连接，这样设计使得更换和维修更加方便。在车辆发生正面碰撞的时候，前防撞梁能够将碰撞的能量均匀地传给车辆左右前纵梁，随后传递至车辆A柱，接着是底板以及车顶总成。在这样一条传递路径上，吸能盒以及前纵梁起到了吸能的作用，而A柱以及底板总成等则起到了抵御变形的作用。从这一点来看，我们可以理解为何新奇骏980 MPa超高强度钢材会布置在这几个地方。　　

宝来朗逸的钢材强度哪个高？

宝来朗逸的钢材强度相比，宝来的钢材强度更高。钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板。

威朗pro车身钢材强度数据？

车身的架构上，威朗Pro***用了门板的斜拉式防撞钢梁组成的笼式架构，并且整车的超高强度钢材超65%，也是同级别中罕见的配备。

在C-NCAP的测试中，对路上突然出现行人的主动安全项目中，自动刹停避险功能得分率为***.73%，帮助了驾驶者规避了视线之外的潜在危险。

而车速在50km/h内，完全正面碰撞和正面40度碰撞的结果，均取得了77.04%和80.22%的成绩，通过测试可以发现，A柱没有出现明显变形，驾驶舱内也没有受到侵入，有效降低了车内人员的伤害。

到此，以上就是小编对于汽车钢材强度评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钢材强度评测的4点解答对大家有用。