广州丰田凯美瑞 广州丰田凯美瑞多少钱
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州丰田凯美瑞的问题,于是小编就整理了3个相关介绍广州丰田凯美瑞的解答,让我们一起看看吧。
本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个?
凯美瑞动力水平一般,就算是号称发动机热效率达到了40%的凯美瑞2.5l车型,提速也不如十代雅阁快。而凯美瑞2.0l车型,还是继续沿用的老款发动机,更跟40%的热效率丝毫不沾边。
所以,总体来说,八代凯美瑞是属于提速既不快,油耗也不低的车型。
当然,配置方面,八代凯美瑞还是比较丰富的,跟十代雅阁相似,B级车型该有的配置也都有具备。只是,凯美瑞的远近光灯都是led的,而十代雅阁的中高配车型才是led的远近光灯。
十代雅阁的发动机跟思域、CRV一样,都是1.5t地球梦涡轮增压车型。但由于厂家的***,功率更高。所以其百公里加速水平和十代思域不相上下。
本田雅阁有一个让人担心机油增多的问题,所以现在普遍能优惠一万多。
十代雅阁最近还有一个被大家热炒的、行人保护系统设计不合理的问题。其行人保护系统容易被触发,哪怕停在路上被狗撞一下也会触发,然后引擎盖翻起,只能去4s修理,修理一下要一万二,价格比较酸爽!也就是只需花一万二就能享受到4s的高级专项尊贵服务。每年多来几次的话,也就开不起车了😓
得从几个维度来回答,你可以对照一下看看你的需求,我们按雅阁1.5t和凯美瑞2.0为例
1.空间和外观 这两个车的空间都很宽敞,能满足日常需求,外观来讲,都很年轻化
雅阁的前脸更漂亮,雅阁这款车子的设计还是比较主流的,比较精致,运动,但车尾我感觉不好看,不如思域那么大气,尾灯也不像思域那么漂亮。这一代凯美瑞的外观基本做到了老少通吃,同时夸张动感的造型,也改变了人们对老款凯美瑞油腻商务的看法,但我感觉凯美瑞的前脸我感觉没雅阁好看。
2.动力 本田的1.5t动力来的更强,雅阁全系搭载了两款1.5T涡轮增压发动机,低功率版本代号为“L15BM”,高功率版本为“L15BN” 相比丰田的2.0就差很多,这台2.0L自然吸气发动机最大马力178匹,最大扭矩210Nm,两车都匹配一台CVT变速箱。
3.保养 保养丰田应该更便宜,都是5000公里小保养,本田每次的保养需要加添加剂,不加算脱保,本田这点真的过分,雅阁小保养得800多吧,凯美瑞应该600多。
4.可靠性 两车的可靠性都排在同级别的前几名,但本田的1.5t可能会发生问题,先是机油增多,后期的动力缺失,本田的车一般不出事,如果出事就是大问题,这点凯美瑞就没有,很少有丰田车大概率出现问题。
5.油耗 两车油耗差不太多,应该差不上一个油,油耗这个东西和你的驾驶习惯有很大关系,像我有个朋友,开卡罗拉1.2t能开出11个油,也有朋友开汉兰达才11个油。
6.配置 配置上我觉得还是雅阁更实在,定速和倒车影像都配备了,其余的后期都可以加装,如果预算充足,同等价位的车型配置基本相同,不会存在较大差异
你提到的两款车都非常的经典,全球汽车的绝代双雄非雅阁和凯美瑞莫属,两款车厮杀了40年之久都难分输赢。
1***6年本田推出雅阁上市到今天已有43年的历史,全球销量1900多万辆;
1980年丰田推出凯美瑞车型迄今为止也有39年的历史,全球销量将近2000万辆量左右,40年的比拼难分上下。
当然也成就了两大品牌今天的地位,一句话“谁都不弱”,今天真要说谁好谁不好还真的难。
在过去的几十年两大车型真的难选,今天改款到了十代雅阁和八代凯美瑞还真出现了不同。
十代雅阁车头车尾都做了变化,一改原来的方正,新款更加圆润,特别在尾部的变化大,形成了溜背的线条感,迎合年轻时尚的审美观,这样的设计似乎会损失一部分追求稳重的车主,车身尺寸长4893 宽1862 高1449 轴距2830。
八代凯美瑞的设计保留中规中矩的风格,迎合年轻人的消费做了细节化处理更加精致,个人感觉是最美的一代了,车身尺寸长4885 宽1455 高1455 轴距2825
十代雅阁动力系统也做了很大的调整,放弃了本田最值得骄傲2.4i—VTEC自然吸气发动机,改用了1.5T涡轮增压发动机,低功率版本输出130KW,高功率版本输出143KW,放弃了6速自动挡变速箱改为CVT无级变速箱,这样的配置更加的省油,遗憾的是用在北美市场的2.0T主推动力没能引入到国内。
八代凯美瑞沿用了2.0和2.5自然吸气发动机,260自然吸气输出功率123KW,最大功率199NM,匹配6速手自一体变速箱;2.5自然吸气发动机,最大功率输出154KW,最大扭矩250NM,匹配8速手自一体变速箱。
十代雅阁的价格在17.98—22.98万元之间,八代凯美瑞的价格在17.98—25.98万元之间,我这里主要讲是汽油版车型不包含混动车型,十代雅阁优惠幅度大有的4S店达到两万元左右,八代凯美瑞价格坚挺没有价格优惠有的4S店还加价提车。
首先,这两款车都是日系车中间的旗舰车型,理论上来说,两辆车都很不错,从品质,油耗,空间,二手车残值方面看,都很好,当然,它们之间也还是有区别的
外观
雅阁如果要和凯美瑞对比,应该拿2018年4月份即将上市的十代和刚刚上市的八代凯美瑞比较,十代雅阁外形更加硬朗,加之掀背式造型,整体感更强,更容易让消费者认可和接受,八代凯美瑞外形完全没有了之前几代的影子,可以说是脱胎换骨,造型更加圆润,也比较时尚,年轻人会更加喜欢
内饰的美观度也是各有千秋,雅阁的内饰偏中庸,不花哨,凯美瑞的内饰***用Y字型不对称设计,更动感时尚,科技感更好一点
性能要对比的话,个人觉得从发动机来比更直观一点,雅阁据说即将搭载涡轮增压的发动机,符合中国消费者的口味,动力表现会比较不错,凯美瑞依然使用自然吸气发动机,只是2.5的发动机技术提升很大,热效率达到百分之四十,混动达到百分之四十一,目前全球最高,可以让燃烧更充分,无论是动力还是油耗经济性都相当好
这个问题其实是以上这些的综合评价,但是,如果仅仅从价格方面来衡量的话,十代雅阁还没上,但可以肯定的是与八代凯美瑞之间几乎不会有太大差别,所以,可以参考目前八代凯美瑞的官方指导价,凯美瑞的话是刚刚上市,所以,也没有优惠,想要价格实惠一点,可以等到十代雅阁上市后,再对比凯美瑞,那时候也许凯美瑞价格会有松动
综上所述
凯美瑞、雅阁该怎么选?为什么把“沙发床”给排除了呢,天籁表示伤心。“日系三杰”竟然抛弃了日产,估计是它几不换代导致的,那今天就不说它了。
凯美瑞
前一段时间占尽风头的八代凯美瑞,直到现在还是热度非常高的,我有朋友已经太2个月前买到了这款车子。的确,变化非常大,让我这个还抱有一丝希望的中年大叔扭头抹泪啊!它真的那么年轻、那么激进让我们这些低调的大叔怎么在爱它?
可以说八代的凯美瑞一改上几代的沉稳、大气、低调、中庸,而这代的凯美瑞你开出去撩妹估计够不成问题!
外观方面改变巨大,全新的设计语言的运用,总的来说就是激进!至于喜不喜欢就看个人喜好了,这里就不和大家分析了,下面来几张图您自己看一看:
咱来说说三大件方面,一台到目前为止热效率最高的自然2.5L发动机,热效率达到40%,匹配8AT的变速箱更是很有吸进力。(8AT的使用确实让这个一向保守的品牌思考了不少)八代凯美瑞基于全新的平台打造,较前几代相比重心更低所以在操控性方面提升不少。2.0版本的搭配6AT变速箱的凯美瑞表现依然让人省心,虽说变速箱效率没有8AT的高,但绝对是最成熟可靠的而且17.98万的价格也是让人心动的。
雅阁
你说我是说即将上市的十代雅阁呢,还是现款的九代雅阁呢?还是说一下即将上市的十代雅阁吧,不然那新款比老款没有可比性!
距小道消息,全新的雅阁终于要在4月份上市了,不过让人焦虑的是十代雅阁搭载的不是海外版本的,2.0T发动机和10AT变速箱,而是1.5加CVT的组合。这套1.5T+CVT的组合似乎很熟悉!!!!
最近本田的机油***真的让我们消费者忧心忡忡,不知道这辆十代雅阁会不会也中枪,如果没有类似的问题的话雅阁还是很让人期待的!
总结
两款当家B级车换代以后都趋向于年轻消费者,可以看出丰田和本田对年轻市场的发力。由于八代凯美瑞刚上市不久,十代雅阁还没上市,产品质量方面还要看时间的考验。但据以往的表现来看应该不会令让失望!!
如果您有关于汽车方面的疑问,无论是新车还是二手车,都可以来微信公众号:九月说车 的后台免费留言提问,有问必答!
日系大降价!曾经的合资标杆丰田凯美瑞跌落神坛,谁是背后赢家?
凯美瑞是被很多人吹上天的神车,但是坐了两次之后它在我心目中直接跌落深渊!不要说别的,就说它车内的气味熏的实在让我受不了,什么年代了,车内用料的气味这么大,而且过了几年后还是那么大气味,是不是故意害中国人的?
所谓的登上神坛,都是靠人吹的,凭凯美瑞的产品力,根本不够格上什么神坛,在美国就卖一万多美元,而且马力得够大,车得够结实,配置不能减,折合成人民币也就十万左右。可是中国的造车水平远不及美国,所以日本车就敢在中国横行霸道。现在中国造车水平已经赶上并超越了日本,小鬼子已经不够资格在中国把自己称为高端,也没有资格在中国赚取超高利润了,价格应该回归正常。所谓的降价,那是因为之前的价格太高,现在还没有回到正常价位,我们应该翘首以待日系车继续降价。新车降价,二手车必然严重贬值,很多二手车贩子应该赶紧***自己的日系车
广汽丰田凯美瑞和广州丰田凯美瑞有区别吗?
饿 哥们不是吧,“广汽丰田”等于“广州丰田”啊
你说的同车型上不一样的是你看错了吧,另外有个一汽丰田的卡罗拉,
字母是corolla。凯美瑞是camry,你去看看是不是你看错了吧
饿...对对对,09款改款的这个凯美瑞写的是广州丰田,旧款的的是广汽丰田,哇,哥们你观察力真强啊 我是凯美瑞车主,我都没注意过呢.....
到此,以上就是小编对于广州丰田凯美瑞的问题就介绍到这了,希望介绍关于广州丰田凯美瑞的3点解答对大家有用。