销量最差的汽车品牌 销量最差的汽车品牌排行榜
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于销量最差的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍销量最差的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。连续两个月销量下滑，星越L定价... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于销量最差的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍销量最差的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 连续两个月销量下滑，星越L定价争议不断，吉利最近怎么了？
- 月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？
- 12月新能源汽车品牌销量排名？
- 明明领克汽车比欧洲合资品牌更优秀，为什么销量并不出色？
- 2021年汽车销量排行榜前十名品牌？
连续两个月销量下滑，星越L定价争议不断，吉利最近怎么了？
近日，乘联会表示，今年5月份吉利汽车品牌在国内车市累计销量为85783辆，同比下滑18.9%，下滑幅度之大引人关注。因为同为自主三强的长安汽车和长城汽车都在今年五月份销量进行了正增长，而吉利汽车5月销量却表现不增反降；而吉利给2021全年的销量目标定在153000辆，至五月份完成度在35%，随后吉利将会不会实现反超？这不由得我们去关注。
可能是迫于目标的赶进，吉利汽车在今年的5月25日宣布，星越L正式开启预售，推出两种动力总成，一共五款车型，预售价为14.8-18.8万元。而近日据相关报道获得消息，吉利星越L***将在7月20日进行上市销售。
这款车型受广大车友关注程度可能远超你想象，预售2000台的星越L，5分03秒被一抢而空；那么这款由吉利新CMA模块化架构打造的又有什么优势能打动这么多的国人去花15万元去购买吉利汽车呢？那么接下来小编就简单介绍一下吧。
首先，从外观方面可以看得出吉利星越L***用了最新的家族式设计语言，整车的***造型霸气外露，前后搭配LED灯组尾灯，也是最新潮流的贯穿是尾灯；值得一提的是车身尺寸长宽高为4770/1895/1689毫米，轴距2845毫米，可吉利星越L依然把这款SUV定位在紧凑型SUV，所以相较比同级别的紧凑型SUV具有更好的空间尺寸优势，可以看出，这次吉利星越L打击对标的车型是比较广泛的。
而在智能互联科技感方面，您可以走进车辆内部，可以看得出星越L车内饰***用白色和酒红撞色，搭配整体给人的质感更加丰富，带有运动色彩的视觉冲击力。全车皮质感材质和很强的包裹感都显得内部更富有豪华感，设置了三块智能科技显示屏，并为高配车型搭配了抬头显示系统，中央显示屏***用了一体式面板设计语言，整块面板给人的科技豪华感十足，却也更展示了简约风。
大部分所有功能都可以在中控显示屏上操作，十分便捷，系统搭载了车规级高通骁***155芯片，并且支持5G，支持F O T A在线升级技术，后期可玩性也比好高。
在一些渠道已曝光了该车的售价，从13.37万至16.***万元，个人觉得吉利星越L车辆定价还是比较符合行情的，毕竟从目前A+级车型来看，星越L在很多优势方面，已领先于同级别合资车型，这也证明了吉利在SUV领域上又上升了一个新的台阶。
不单单是吉利在下滑，整个汽车市场都有不同程度的下滑，眼下大家都在积极向外出牌，为了保证市场份额，吉利星越L出现在这个节骨眼上，难免会出现争议，但是产品绝对没的说，是一款好车，吉利这次给出的诚意也够足😏
吉利星越L其实还是很香的～2.0T发动机动力不管是两驱还是四驱都是非常充沛的～甚至可以说是过盛了～而且星越L的整体设计感还有做工都非常的到位，而且内部空间也非常大，乘坐也非常舒适～家用的话真的是非常好了～是非常值得入手的一款车！
5月份就看到了星越L会下滑，那时候星越L还没上市呢！不知道是怎么判定的？现在销量下滑是普遍现象，大家都缺芯片，合资也没能独善其身！而星越L一上市销量就很火，说明了广大车主的认可，至少我的朋友里面已经有好几位提车了！
月销仅4台，拥有大空间的奇瑞大蚂蚁为啥卖不动？
卖不动的车都有一个共同点，那就是丑。不说这样那样的配置。自己又怎么怎么有卖点。只要是丑，就没道理能大卖。性能配置再好，外形丑得没法看。谁买？买回家自己都看着都难受。难道每天开车时都安慰下自己，难看归难看。性能好。这不是自欺欺人么。
严格来说有三个要素
概述：
奇瑞大蚂蚁是一台所谓的中型SUV，用“所谓的”评价是因其尺寸并不够大，标准为4630*1910*1655、轴距2830mm，这只是国产紧凑级车的水平，比哈弗H6、CS75PLUS、宋PLUS DM-i/p要小一些，而这些车的定义都是紧凑级。“充大个”是大蚂蚁这台车不太令人喜欢的地方，不过真正导致这辆车销量低迷的核心因素它的设计；车身轮廓设计还不错，侧面腰线比较有张力，贯通式尾灯也挺有眼缘，但是一个前脸毁所有。
大蚂蚁这台车的“身材”很棒，但是脸长得就……不好评价。不过前卫的前脸并不是重点，重点在于在奇瑞之前的吉利领克汽车，其使用的貌似就是这种设计风格吧；模仿总是不好的，现在的司机们似乎对原创的认可度越来越高，对于“模仿秀”的排除程度越来越大，所以众泰、陆风、力帆等汽车品牌都陆续消失了。
奇瑞新能源没有吸取教训，大蚂蚁和领克的神似决定了它没有前景；后期推出的***Pro也是借鉴了埃安Y，QQ冰淇淋几乎复刻了宏光MINIEV，如果不是因为QQ冰淇淋足够便宜且五菱的品牌形象在乘用车型阵营里不如奇瑞的话，这台微车也不会热销。
命名对于一辆车的前途而言非常重要，蚂蚁这种生物看起来有些呆萌，用于小蚂蚁这种微型电动汽车上倒是还能凸显一分可爱；可是大蚂蚁毕竟是指导价超过18万的车，而且还定义为中型，这个定位的SUV需要体现出的是多功能性，以及中庸或大气的气质，蚂蚁用来命名这样一台车几乎是风马牛不相及的，很多人听到这个名字就不会它了。
以生物形象进行命名的汽车品牌或车辆又不少，但貌似都是比较有力量感的形象，比如蛮牛、骏马、狮子、老虎、狼或者看起来比较系列的蝰蛇，奇瑞不该选择一只蚂蚁。
销售网络应当是奇瑞大蚂蚁很难热销的一个核心因素，奇瑞新能源虽然独立品牌，但有些城市的经销商还是和奇瑞的主力车型一起销售；过多的车辆放在一起就凸显不出大蚂蚁的“体魄”喽，瑞虎8、星途凌云等车都比大蚂蚁大一些且更有眼缘。
12月新能源汽车品牌销量排名？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
明明领克汽车比欧洲合资品牌更优秀，为什么销量并不出色？
领克比一些欧系汽车优秀但领先程度有限·销量低则是必然
吉利赋能、沃尔沃“赋魅”，在两个大品牌的护佑之下的领克，为什么销量还是比较差呢？
这是个挺有意思的问题，似乎领克从诞生之初就赢在了起跑线上，“混血儿”总会被高看一眼，虽然挺尴尬但确实有些人会这么看；这是一种文化入侵带来的畸形现象，比如曾经形容某个人好看可能会用“洋气”来评价，沾点“洋味”就会比较高级。所以领克不应该冷门啊，曾经不一直拿“北欧风”作为噱头嘛（沃尔沃是北欧五国之一瑞典的汽车品牌）。
然而问题就出在这里，小范围做过调研，选择领克的用户大致有两类。
也就是说选择领克的部分消费者就是奔着沃尔沃去的，第二类消费者大多还在国产汽车与合资汽车之间犹豫不决，此时有一个使用沃尔沃技术的自主品牌似乎既能满足情怀又能买个放心，所以初期的领克有不错的表现。
可是近几年的优秀国产汽车几乎是扎堆的上市，在与领克系列量产车价格重合的区间段内，能选择到的国产汽车可以在动力、能耗、配置以及设计上超越领克；于是第二类潜在消费者对国产汽车信心更强了，对于此类“混血品牌”则会生出莫名的排斥。而随着这批国产优秀汽车（以中高端汽车为主）的车辆的热销，中国汽车品牌成为了真正的潮流品牌，国潮风一旦掀起来，合资汽车的各种问题则会被消费者理性的看待，多年来打造的“高级人设”会逐渐崩塌，其中就包括沃尔沃，那么作为“混血儿子”的领克的形象也会随之而变差，第一类消费者也会动摇。
“挟洋赋魅”的领克从开始就注定了结局，中国汽车工业的崛起是势不可挡的，即便要面对西方汽车供应链体系的打压；技术的崛起带来的则是品牌的崛起，文化复兴带来的是文化自信的重塑，这也是对中国品牌崛起的最大助力。这就是近几年快速成长的中高端品牌都是真正的中国汽车品牌的原因，比如红旗、王朝、坦克、蔚来、理想、小鹏等，领克的“血统”愈发变得尴尬了。
是的领克的产品力比较出色，具体表现在底盘操控上，典型的欧洲车底盘，其次在设计上也比较年轻时尚化，内饰的用料做工空气相比较也非常出色。
至于为什么销量不温不火的原因：
1，品牌知名度扔人比较弱，虽然有沃尔沃品牌作为背景，但是由于还是过程品牌的原因，更多的人把它理解为吉利的升级版。
2，略贵的售价，由于产品的设计针对的是年轻人，但恰巧年轻人由于钱不多的原因对价格特别敏感。导致更多的人选择了价格更低一些的合资车！比如领克02这个级别的，更多人去选择了速腾，卡罗拉，轩逸之类的。
3，三缸发动机和双离合的问题，领克在售价10多万取件的车用了1.5T的三缸发动机和干式双离合变速箱。
这几点大概就是领克一直不温不火的原因，无论如何，领克作为华系车品牌，有着不错的产品力，但是在营销和市场和客户研究上还是要多加油！
你这一上来就先下了两个定义，1.领克比欧洲合资品牌更优秀。2.为什么销量不出色。
我就针对你这两个观点说一说吧。1.欧洲品牌多了。领克如何证明更优秀？
2.销量并不出色？销量要看和谁比，领克的起步价比很多车都高吧。
题中“明明”二字，请问从何而来……奔驰品牌会卖吗？宝马品牌呢，会卖吗？好吧，丰田本田大众品牌会卖吗？那好，沃尔沃这个品牌已经被西方大资本家反复兜售反复售卖！在母集团，沃尔沃集团手中更加是敢豪亏十几年，母集团集重工、军工，造船、沃尔沃集团一家超级军工巨头都吃不消！2000年卖给福特，福特那时候世界汽车领域正如日中天丰田本田多次到福特工厂一线学习交流，福特超级有现金流，从入手沃尔沃那天就是亏，福特居然一分钱没挣，造一台，亏一台……经过一番包装卖给吉利……有兴趣可以去调一下数据，可以算出吉利每年要亏多少钱……
领克……中国商人和商务环境都是挣快钱……凯美瑞8代了，雅阁9代了，帕萨特10代了……领克还是一贯以来的中国商人销售为王市场为王战略，能骗一个是一个……什么鬼比合资强？日本车韩国车在北美把美国车打得抬不起头，这叫比合资强！本田汽车刚刚出道，没有名气市场认可度低，本田气研出品的产品频繁参加世界各个赛事打出来的名头，本田发动机多次逼得国际汽联更改f1规则以保障比赛公平性，限制本田发动机的变态性能，这叫明明比合资品牌强！还有韩国车的全球销量……吓人吧！所以我真不懂，你说“领克”明明比合资强，强在哪……鬼知道领克过几年还在不在！
2021年汽车销量排行榜前十名品牌？
截止2021年九月，全国汽车销量前十的品牌分别是：一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪汽车、一汽丰田、广汽丰田。智车派认为，可能是因为芯片短缺的原因，导致一些外资汽车品牌供不应求，市场占有率一直处于下滑的趋势。
到此，以上就是小编对于销量最差的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于销量最差的汽车品牌的5点解答对大家有用。
