吉利缤瑞 吉利缤瑞cool2024款
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利缤瑞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉利缤瑞的解答，让我们一起看看吧。吉利缤瑞试驾体验怎么样？吉利缤瑞开起来怎么样，值得... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利缤瑞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉利缤瑞的解答，让我们一起看看吧。
吉利缤瑞试驾体验怎么样？
缤瑞的整体设计较显年轻，其车尾***用一定的溜背设计，并且新款车型还提供运动套件车型，其整体更具运动感，会更适合年轻人。缤瑞车系***3款车型，且标配1.4T+CVT的动力组合，全系自动挡已经具有一定的诚意，并且缤瑞的1.4T发动机最大功率达104kW（141马力），最大扭矩达235N·m，相比同价位车型的1.5L、1.6L自吸发动机，动力会更充沛。 配置方面，基础的ESP、ASP、倒车影像等功能在缤瑞上为标配，同时缤瑞还标配车联网系统、无钥匙进入等功能，如果大家对配置的要求不是特别高，其实入门版的缤瑞就足够了。10万左右落地，大家可以选择缤瑞低配及次低配车型，相对来说缤瑞的性价比表现也算不错。
缤字辈属于吉利集团下最年轻的派系，这个派系的诞生离不开日益增长的年轻消费群体。因为清晰的目标人群定位，缤瑞也有着最运动、年轻的外观设计，与之相衬的是跳跃且艳丽的车身配色，同样的设计格调也出现在缤越上。
吉利缤瑞这款车的试驾体验真的超出我的想象，进入车内的第一眼真的有惊艳到我，金属拉丝的材质，外裹上皮质软材料，真的满满的高级感，然后就是它没有任何抖动，非常平稳，起步给油就走，动力方面也是很足的，真的是一款性价比极高的车
缤瑞作为一款十万以内的车的A+级轿车，各方面都表现不错，外观也更加时尚符合年轻人 。实车比图片更帅！内饰也是满满的高级感，高质感 金属拉丝材质。包裹皮质软材料！这款是三缸发动机 很多人都说三缸发动机 怠速抖动感强，但是这款车 在车内开车时 几乎察觉不到抖动，没有感觉。起步给油就走，反应迅速 动力可以。底盘悬架过滤表现也可以，比较出色。这款车高科技配置 L2 级别自动驾驶系统 不管是堵车 跟车 自动驾驶所配备的 ACC 等功能都可以 轻松应对 表现也好！总体来说这是一款好车！国产车加油！！
吉利缤瑞开起来怎么样，值得入手吗吗？
缤瑞外观给我的感觉就是大气、动感、时尚，前脸犀利，尾部是独特的溜背式的鸭尾造型，车身流线感极强，很有冲击性，有着让人一见钟情的魅力。坐进车内，第一感觉是座椅很厚实，包裹性强，坐着很舒适，第二感觉就是车内饰的质感，很上档次，***大屏、多功能方向盘、各种镀铬装饰，以及看到传统回纹的元素特征，很有韵味。从陌生到熟悉，开着缤瑞也是越来越顺手，电子助力的方向盘很轻，油门也很轻柔，轻轻一点就能够行驶起来，也有好多实用配置，像倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡***等智能配置，给驾驶提供即便捷又安全。特别是跑高速的时候，开启定速巡航，再开点轻柔的音乐，让枯燥无味的高速行驶也能轻松舒适起来。
吉利缤瑞开起来挺高的，1.4T发动机动力足够，cvt变速箱也保证了平顺性，内部空间也是有保证的，乘坐舒适性很好，而且吉利的语音系统也很方便，整车外观设计也很年轻，看起来也很运动。而且吉利汽车作为国产品牌第一梯队的品牌，质量、做工、稳定性、性价比也都是很出色的，是值得入手的好车。
吉利算是国产品牌里挺火的了，但是就缤瑞而言，不是很推荐。它用的是干式双离合变速箱，偶尔会有比较明显抖动和顿挫的现象发生，有点影响整体驾驶感，个人认为不是很值得入手。如果注重驾驶感，同级别里我更推荐风神奕炫，用的湿式双离合变速箱，而且出自格特拉克，传动效率高、平顺性也相当不错，几乎没有什么顿挫感，开起来更舒心。
吉利缤瑞GKUI智能车机搭载了由亿咖通科技主导定义，联发科技定制开发的E01芯片。作为中国汽车网联化自主定义量产产品中第一颗超强算力的系统级芯片，E01芯片构建了真正的“汽车大脑”，并将智能网联生态带入比拼“硬实力”的新时代，为GKUI智能驾驶体验提供优越性能基础，4核高性能处理器：行业首先***用高性能四核处理器，能耗更低、运算更快，十位一体车身稳定控制：包含ABS、EBD、HBA、TCS、EBP、VDC、HHC、HAZ、EPB、AUTOHOLD十项功能，全方位保障驾驶安全，高能战士1.4T+CVT：高速动力强劲，低速极致柔顺。试驾体验一定非常成功
最喜欢这款车的造型，非常有流畅动感，很符合年轻人的审美，在同级别车里是颜值担当，车内的空间宽敞，配置也很丰富，关键是价格也不贵，才8万多，堪称是性价比之王。这是我最喜欢的一点。
吉利缤瑞百科？
8月30日晚，吉利缤瑞正式上市，新车共推出七款车型，官方指导价格为7.98-11.08万元。新车定位紧凑型轿车，主打运动风格。
吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。 缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。
吉利缤瑞这车怎么样？
谢邀：没有关注过，也没有看过实车，但是我要告诉你，最好直接去店里看下实车，看看细节，自我驾驶一下，真如某些回复不让试驾的话，坚决不能买。如果试驾后感觉可以，也不要道听途说，男人，相信自己，没有坏处。不过我个人来说，缤越样子还行，三缸机我是怕了，开过一段时间新奥拓，真心受不了，吉利鼓吹的三缸机，哪天我也要去尝试一下。
吉利缤瑞这款车上市后的第一个月（9月份）的销量就有5000多辆，对刚上市的车型来说，这样的成绩相当的不错，7.98-11.08万元的售价配合更加年轻动感的造型打开市场还是很容易的。
缤瑞的身份可不一般她是BMA平台下的首款轿车，这是吉利自主研发的模块化平台，对BMA平台吉利也是寄予了厚望。
缤瑞的外观要比帝豪和帝豪GL更有冲击感，虽然传承了家族式的中网设计，但是整个前脸更加年轻，大灯的造型也更为锐利和精神，对年轻消费者来说很有杀伤力。
缤瑞溜背式的车身将轿跑的气息充分的展现了出来，三围尺寸为4680×1785×1460mm，轴距2670mm，要比价位相似的帝豪GL 2700mm的轴距小一点，空间表现还是可以的。
内饰上跟帝豪GL很相似，同样的“断桥”样式的中控台造型，简洁的风格，空调的调节按键进行了重新的设计。
配置丰富一直是国产车的拿手戏，缤瑞除了7.98万的手动缤尚版配置较低外，其余车型都配备了前排侧气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达和影像、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、车联网、无钥匙进入/启动等高级配置。
到此，以上就是小编对于吉利缤瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利缤瑞的4点解答对大家有用。
