进口丰田酷路泽 进口丰田酷路泽报价
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口丰田酷路泽的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口丰田酷路泽的解答，让我们一起看看吧。假如你的钱够用，进口丰田兰德酷路泽4.... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口丰田酷路泽的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口丰田酷路泽的解答，让我们一起看看吧。
***如你的钱够用，进口丰田兰德酷路泽4.0和日产途乐，你会考虑谁？为什么？
您好，小张陪你侃侃这两款车型怎么选？
两者都定位于大型SUV，但是定价完全不同，兰德酷路泽定价77.10万-119.40万，途乐定价55.80-84.18万元，从价格上兰德酷路泽就比途乐高一个等级，小张不是说定价高就一定好，但是途乐加上终端的优惠都和兰德酷路泽小弟普拉多一个价格了，所以小张认为，现在的途乐和普拉多是一个级别的（小张自己的看法，勿喷！）。
俗话说得好，有路的地方就有丰田，这句话一点不错，在***恶劣的环境下（当然现在好走多了）看见最多的就是丰田车，耐用性没得说。
同为日系车的途乐，虽然也同为日系车，耐用性也是不错的，但是不论从口碑上，始终没有丰田要好，而且从国人对两个品牌的的热爱程度上，也是丰田大于日产。
而且重要的是丰田的这款发动机不挑油，95和92都可以，日产途乐有点挑油，要知道这个对于野外越野来说是多么的重要；
真的从性价比的角度来说，还是途乐性价比高的多，50来万就能买到一个不错的配置，而且尺寸也要比兰德酷路泽大，而且改装起来也非常的好看，配合上四出尾排很是漂亮。
一直以来，外形都是途乐的硬伤，特别是前脸升级的兰德酷路泽，颜值就更加“讨人喜爱”了。但是要论综合性价比，途乐是优于酷路泽的。这两台车有些相辅相成，又有些相杀相克。那么，在不缺钱的情况下，我们该如何选择才是正确的呢？
首先还是看个人喜好和需求
这两个车就不用拿排量和马力来说事儿了，基本上旗鼓相当，多也多不了几百毫升，少爷少不了三五十匹。既然是越野车，就应该从越野性能和舒适性及安全性来说：最新款途乐***用四轮双叉臂式独立悬挂，相比酷路泽的前独立后整体桥而言，舒适度略胜一筹；但是酷路泽的“坦克掉头”模式，则让自己即使处在狭小恶劣的空间，也能脱困于危难之中。途乐除了限滑差速锁以外，后配备一把后差速锁。而酷路泽只有限滑锁。但是酷路泽的可靠性是经过几十年市场考验的，本人就曾驾驶2014款酷路泽40000行驶近两个月跑了4万公里。
通勤兼越野选酷路泽，外观和内在没得说
客观得说，酷路泽赢在外型上，中国人属于内敛骨子里却奔放的民族，酷路泽宽大的车身让人有充分的安全感，且不失霸气与内敛；比霸道还要早的进入中国市场，几十年地耕耘迭代，早就了良好的市场与口碑。4000、4800、5700三种排量，使得酷路泽的动力一直是最可靠的。变速箱也由最初的5AT升级到6AT，非承载式车身，全时四驱系统，大七座空间，无论是自驾旅行、居家用车，还是越野撒欢，都是理想的选择，停在路边是个安静的“美男子”，躁动起来是个疯狂的“骑士”。
纯性能之选，途乐毫无疑问最为适合
个人认为，途乐相比酷路泽，最大的输点就是市场认知度和口碑，相比丰田的霸道和酷路泽两款车型在华“精耕细作”几十年，日产就途乐一将在华孤独打拼，所以，才会落得清冷局面。但是这一切都不能否定途乐是一个款优秀的越野车。途乐的可靠性和性价比从联合国维和部队的选择上可见一斑。不得不说，途乐的外形的确不够“养眼”，特别是车尾的造型，总是给人一种呆板的感觉，除非改装NISMO，否则永远不能讨好潜在消费者。4000、4600、5600三种排量和酷路泽旗鼓相当，但是从综合舒适性来说，就是略胜的局面了。
作为兰德酷路泽2014款和日产途乐Y60的车主，其中途乐作为我的大玩具，16年进行了升级改装（前后竞技杠、AT胎，防脱轮毂、车顶行李架、内饰翻新、车顶LED灯、绞牙避震/升高5寸），平时不开，休息时用来野沙野雪，这一点酷路泽比不了，关键是我野不舍得这么造酷路泽；而酷路泽则作为日常通勤座驾，短短的4年，里程数已经达到15万公里，依然非常可靠舒适，这就是我对这两台车的感言，仅供参考！
如果钱够用，我会买一台途乐顶配。本人1.86米，两台车均试过。途乐空间足够大无论开车还是乘坐毫无压抑感。酷路泽的话开车身体得稍微倾斜下否则头顶紧挨车顶，要不就把靠背向后倾斜？后排乘坐有点碰膝盖！
丰田进口兰德酷路泽时间怎么调？
仪表盘上有两个按键。左边一个有时间符号,右边一个是SET设置键。先按左边一个时间按键,等行车电脑的时间在闪动时,再按右边的SET设。
开机，找到CLK键，CLK键是显示时间和设置时间；长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁；调整键（左转减小、右转增大）；时钟、分钟选择键；调整时间后，再按CLK即可，一般几秒钟后无动作就会退出调整模式。
平行进口的丰田兰德酷路泽怎么样？
平行进口的丰田兰德酷路泽又被世人称作陆巡，它就像是如履平地的移动沙发，舒适宽敞，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高需求。
酷路泽无论城市拥堵路段，还是城乡高速公路或乡间土路，都能平稳淡定通过，百公里平均4油耗在12-15L，具有经济稳定性。丰田家族外观秉承着大气稳重，车辆配置一应俱全。
话说山是山，河是河，越野就选酷路泽，作为沙漠越野之王的它，全系动力绝对可以满足众多喜爱越野一族人的需求
个人观点，仅供参考，希望能有帮助，如图
平行进口的兰德酷路泽，说多了好像都是在为这款车打CALL，可是这车真心是不错，不然也不会有那么多人跑去买对不对。
说起丰田的兰德酷路泽，绝对是带有***色彩的一款车，毕竟它那“陆地巡洋舰”的名头可不是空穴来风，230mm的离地间隙、2850mm的轴距，有人说它是越野神器，但是它的舒适程度也是一点都不虚，可以说针对不同的地形，这辆车在给你充足信心的同时给你带来最大程度的舒适感受。
至于说这款车的平行进口车型究竟有怎样的优势，但是从销量上看就能发现很大的问题了，兰德酷路泽作为一款大型SUV，它注定不是一款走量的产品，但是如果仔细观察这款车在国内的销量，你就会发现通过4S店这个方式购买的仅仅占了那一小部分，而大头都是通过平行进口这种方式购买的。并且从现在的局面来看，新款的兰德酷路泽在正规的丰田4S店还没有到货，现在出售的依然是老款的库存车，而在平行进口车市场，新款的兰德酷路泽卖的早已风生水起。
相比于中规车行，来自平行进口的兰德酷路泽车型在价位上拥有很大的优势，不过在之宝方面就有些欠缺了，可是有着“开不坏的陆巡”这样的名号摆在那，所以对于车辆的品质貌似也没什么可担心的。还有很重要的一点，通过平行进口的方式，你能买到最低配置的“丐版”陆巡，这个配置的车型在4S店可是不存在的，而这款车可能也是这个型号中最走量的一款了。
平行进口的兰德酷路泽，价低、型号多，优势之处明显，如有需要倒是可以考虑。
到此，以上就是小编对于进口丰田酷路泽的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口丰田酷路泽的3点解答对大家有用。
