本文作者:ptiyny

东风本田cr-v 东风本田crv240价格及图片

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东风本田cr-v 东风本田crv240价格及图片摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风本田cr-v的问题,于是小编就整理了4个相关介绍东风本田cr-v的解答,让我们一起看看吧。2019款东风本田CR-V,车主提...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于东风本田cr-v的问题,于是小编就整理了4个相关介绍东风本田cr-v的解答,让我们一起看看吧。

东风本田cr-v 东风本田crv240价格及图片
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  1. 2019款东风本田CR-V,车主提车用车后,都怎样评价它?
  2. 本田crv如何保养?
  3. 准备入手一款东风本田的CR-V,可以点评一下吗?
  4. 本田CR-V倒下了,谁将是日系紧凑型SUV新的赢家?

2019款东风本田CR-V,车主提车用车后,都怎样评价它?

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对于东风本田的crv这款车,它是一款相当热销的一款车,首先它是一款合资车,同时又是日系车,最后它又是以发动机表现优秀的丰田汽车,这些因素集到一起成就了这款车相当的热销,一直是加价销售的的汽车,这个现像也只是本田能做到吧,不过对于2018款的CRV来说,它是相当的失败了,因为最新的1.5T发动机出现大面积的机油增多,这款发动机有着它的冬季机油增多缺陷,而CRV也就停售了。

最新的2019款CRV来了,还是这一款发动机,本田也不可能在短短一年就生产出新一代发动机,只是对于这款发动机进行了改良和优化,对于发动机机油增多出现的原因进行了强化,减少机油增多的可能,只是可能,因为它并不能从根本上解决。

选择2019款CRV的车主,应该还是本田粉吧,这个还是需要比较大的勇气的,因为作为汽车来说,它是大件消费品,并不是几千块的东西,都是希望自己选择的汽车是稳定可靠并且耐用的。所以对于选择这款车的朋友,一定也是有了自己的理解和看法的,2019款的CRV机油增多一定会变化,或者可能完全被消除,这个也是可能的。

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我是19款车主 辽宁葫芦岛的 目前跑了3600多公里 至少到目前为止。没有发现机油增多 不知道以后会不会增多 油耗表显8.8 动力还行 变速箱很平顺 反正总体来说感觉还行

本田crv如何保养

本田CR-V的官方建议保养周期为每5千公里进行一次保养,每次保养都需更换机油,至于机油滤清器为每1万公里进行更换,这与大部分车型习惯机油和机滤一起更换的习惯大不相同,每2万公里更换一次空气空调滤清器,每6万公里更换一次变速箱油,每8万公里更换汽车滤清器,每10万公里更换一次火花塞制动液为3年更换一次,相对于大部分车型来说,其实保养周期偏长。

1、首保:

建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里。

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2、保养周期表:

3年或10万公里整车质保

变速器油初次更换为6万公里,以后每隔4万公里更换;

自动变速器变速器油更换量为4.3L;

准备入手一款东风本田的CR-V,可以点评一下吗?

纸糊的车,品质可以,但安全国内偷工减料,国内外双标,车体强度是目前乘用车最差,没有之一,也是日系合资车最差的,拆车坊综合评价69分垫底,懂车帝拆车测试最高强度780兆帕。如果你只在意可靠性,可以考虑,如果你在意安全性那就研究其他车吧。

东风本田CR-V质量很好,值得购买

该车定位紧凑型SUV价格在16.98-24.98万CR-V车的长宽高分别为:5583mm.1855mm和1679mm,从整车的尺寸上来看不大也不小,对于一个三口之家是很适合的车型!

外观上来说造型时尚,线条流畅,整车设计的很霸气,前脸造型设计时尚,耐看。内饰方面简洁大气。

本田号称“空间设计师”在CR-V上就可以很好的表现出来,外观上看起来并不大,但内部空间,无论是乘坐还是储存都远远大于其他SUV车型,驾驶空间宽敞,后排座位没有紧凑感。舒适性不错

操控:CR-V的驾驶感很是受人满意,操控灵活,换挡平顺,油门反应灵敏,方向盘手感很好。关于动力方面有两种发动机可以选择,分别是1.5和2.0L的涡轮增压发动机,但近年来来有关于1.5L发动机出现机油增多的问题,还是建议购买2.0L发动机,2.0L动力更加强劲,提速快。超车也快!

个人认为本田CR-V还是值得入手的!

我真不喜欢日本车,特别是丰田,第二是本田,丰田一直在骗中国消费者,把缺点说成优点,除了说保值再也没什么可说的了,不过家用CRV还是不错的,就是底盘超级硬,就是硬没有一点舒适感,我就不会选选它,因为比它强的太多,随便一款都可以秒杀它。

我的东风本田杰德1.8自然吸气开了6年了,第一年开始就怠速抖动,洗过节气门会好一段时间过后还是会抖。本田车的通病车漆薄,那是真薄,车子随便擦一下就掉漆,6年了车身到处都是小石子蹦的坑。再说说噪音,本田车隔音差的一塌糊涂,动力也差的一塌糊涂貌似现在的1.5T会好一点,不过之前说有机油增多的毛病。要说好的地方就是空间大吧,下一辆真的不想买日本车了。

我也刚订车,那时候在crv1.5T,r***4,马自达cx5纠结,我们单位不远都是4s 店,这3个车试驾了不下3次(马自达cx5试驾的是2.5的,没有2.0的试驾车)最好开的是马自达,其次crv。

但是crv我在北方,而且听说5000就要保养什么的,我赌不起,pass

cx5呢,这车确实可以,而且优惠很大,同价位比crv和r***4的性价比高点,但是小众,后排够用是够用,还是有点小。所以pass

最后订了r***4,自然吸气,省心,安逸

crv这车也可以,毕竟销量在那,咱不做过多评价。

买车最好多去试驾,多去看看,看和试驾才能知道自己想买什么,毕竟是你自己买车,不是别人买,希望能帮到你

本田CR-V倒下了,谁将是日系紧凑型SUV新的赢家?

CRV不会这么容易倒下!

为何?

1. 国人对这些车企的容忍度实在是太高,这也是为什么这些车企敢如此百般作恶。

想想速腾断轴打补丁的时候,56万的速腾车主多么愤怒,舆论报道满天飞,遍地都是***活动。

最后的结果如何,涉及车辆乖乖去打补丁,然后,一汽大众把速腾换回独立悬挂,终端多点优惠,现在速腾还不依然是条好汉,买的人前仆后继。

往前再看看丰田刹车门、爬坡门,大众DSG、烧机油,有哪一个是倒下的。

CRV结果估计也差不多,停售召回,然后把机油问题解决,再重新销售,终端让利,优惠大点,大家还是一样开开心心买。

2. 再来看看CRV在国内市场的地位,它是第一款国产的合资城市SUV,好多年都是一枝独秀,加价销售,直到大众途观出现才改变了这种局面。

那时的本田还没有地球梦,也还没有秒天秒地秒空气,而是在踏实造车。因此,早期的CRV在国人心中留下非常好的印象,直至现在都拥有大量忠实的粉丝。

这些早期CRV的用户,他们是真的喜欢CRV,他们会去维护这一款车,就像护犊子。

到此,以上就是小编对于东风本田cr-v的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风本田cr-v的4点解答对大家有用。

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