汽车静音对比评测 汽车静音对比评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车静音对比评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车静音对比评测的解答，让我们一起看看吧。高配车型和低配车型，隔音一样吗？汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车静音对比评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车静音对比评测的解答，让我们一起看看吧。
高配车型和低配车型，隔音一样吗？
“引擎盖隔音棉”已经被车厂当做了一项配置，很多低配车型没引擎盖棉，而高配的就有。但是车内的隔音配置都是一样的。引擎盖棉只是阻隔发动机热量，保护原车漆面的，对车内噪音来说没有什么变化，所以高配与低配的隔音效果没什么区别的。
有些区别，有的车高配会配双层隔音玻璃，好轮胎，隔音棉的用量可能也会有区别，隔音工程其实不好做，投入大量资金但效果可能没好多少，也看厂家的实力，像雷克萨斯的隔音非常好，但没用多少隔音材料，低配和高配得隔音都很好。像本田讴歌隔音不好，用了很多隔音棉也没起到多大作用。
大家好，首先呢，在这里我非常荣幸可以有这个机会为你解答这个问题，这让我感到十分开心，下面呢，让我们一起了解一下这个问题，现在让我们一起探讨一下吧。
现在没了降成本，隔音是不一样的，例如，机盖里面的隔音绵低配的就没有
汽车的核心性能基本一致的，配置的不同往往是周边的附属功能、和装饰的区别，中控台的区别主要是音响，cd机、装饰贴片、空调的控制等等差别。
高配置的车一般会配有液晶面板，自动空调，导航，自动档变速器，真皮座椅，天窗，座位加热，自动调节座椅，性能方面马力大，轮胎尺寸大等等，这就会跟低配置的手动调节空调，无液晶面板，无导航，手动变速，普通的织物座椅，无天窗，无座位加热，手动调节座椅，性能方面经济型配置，低排量小马力等等。中控由于有液晶面板，自动空调之类的配置，肯定要比低配的好看一些。
低配高配都各有各的好处。从安全角度来说，高配的安全气囊多些，主动安全配置丰富些，更安全，而且后期你想加装也方便。从电器角度来说，低配的更好，因为电器都是不断淘汰的，你完全可以自行购置更先进的，更流行的。 所以高配好还是低配好，要看你自己的想法，如果你比较注重安全，就买高配。如果你算是老司机驾驶熟练，而且驾驶习惯好，不会出安全事故就买个低配的，方便升级保值。当然有的时候还要看情况而定。
以上这些就是我对于这个问题的一些个人看法和见解，我最后在这里，祝大家每天工作开开心心，生活快快乐乐，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
汽车隔音有必要吗？做了后会有什么优缺点？
作为汽车改装从业者来讲很有必要，郑州商务车改装店，对商务车进行内饰改装时几乎都做隔音，只是店的专业度不同，对车的了解不同使用了不同的隔音～和不同的处理方法以及不同的品牌来做而已……
因为汽车厂商为了实现品牌竞争中获胜，性能价格比是他们首要目标～隔音，喇叭成了他们减配的直接对象！
今年315就检测到了某大品牌汽车厂车内使用到有毒沥青成分隔音，在高温下停放或者驾驶时间稍长原车隔音会使部分驾驶者头晕或者犯困等情况……
除了关乎健康以外，隔音对提高原车音响效果以及驾驶舒适环境也很重要、
噪音来源主要有以下4个方面：
1.轮胎噪音，
2.发动机噪音，
3.风噪，
4.共振～
这些噪音有不同的来源，而且震动频段不同，尽量选择专业的店家，根据车的具体情况来判断以及选择不同的材料来处理噪音～
汽车隔音是否有必要做，取决于车主的个人需求，因为汽车隔音毕竟不是安全性相关的项目。笔者认为，如果题主想要更好的用车感受，那么完全是可以做汽车隔音的。
汽车噪音一般有四个来源，分别是胎噪，发动机噪音，风噪以及共振噪音。汽车隔音对于追求用车品质，特别是在车内装有高端车载音响的车主朋友来说，格外重要。一般来说，汽车保养师会根据顾客的需求，选择几个特定的部位来安装隔音材料，比如说底盘、四门、后备箱、尾箱盖、引擎盖、翼子板以及车顶等等。
汽车隔音的优点在于，可以有效降低车内噪音，打造更为舒适的用车感受。而且可以提高车内音响的声音品质，带来如临现场一般的音效感受。再者，还可以起到保温的作用，比如说开空调冷气或者是暖气的时候，制冷或者是制热效果会更好。再者，还可以增强增强车身钢板柔韧度，减轻撞击时对车辆或者是车上人员的伤害。
汽车隔音的缺点在于，会增加车辆的质量。如果题主做的是全车隔音，那么一般一辆车的质量会增加40kg左右。那么随着汽车质量的增加，肯定会加大汽车的油耗，而且对于汽车的动力性能也是有一定影响的。所以说，排量过小的汽车是不建议做全车隔音的。再者，汽车隔音的花费较高，如果是全车隔音，那么需要花费数千元，这也是一笔不小的开支。
为了营造一个安静的行车环境，很多车主在购买汽车之后都会选择做汽车隔音。那么做汽车隔音到底有没有必要呢？又有着哪些优点和缺点呢？
首先，有一些车主对声音比较敏感，容易受到噪音的影响，这种情况下还是比较推荐做汽车隔音的。一方面可以起到降噪的作用，另一方面还能够提升车内音响音质，营造一个更加舒适的行车环境。而且由于封闭性比较好的原因，保温隔热作用也不错，开空调驾驶的油耗自然也就比较低了。除此之外，不同的车型产生的噪音分贝是不同的，如果发动机噪音过大，甚至会影响到正常的驾驶，就比较推荐去做汽车隔音。
其次，做隔音的缺点也是非常明显的。第一，汽车重量会有一定程度的上升，进而影响到汽车的动力输，每百公里提速时间大概会延长0.5秒左右，如果比较注重汽车驾驶感的朋友还是不推荐去做隔音的。第二，做隔音需要将一些汽车部件拆除，然后再填充一些隔音材料。在拆装的过程中，如果操作不专业，很有可能会影响到汽车原有的整体性能，严重的还会影响整车电路，造成安全隐患。
汽车双层夹胶玻璃的隔音效果差别？
汽车双层夹胶玻璃隔音效果差别
1.
汽车双层夹胶玻璃和单层玻璃的区别主要在于单层玻璃与双层玻璃相比,价格比较便宜,但隔音隔热的效果比较差。
2.
汽车的双层玻璃就是有两层玻璃并且在中间夹有干燥空气层,接着进行密封,阻断了空气的对流和引导这两种传播方式,从而减少热量的散发,使其具有隔热和隔音的功能。而单层玻璃就只有一层玻璃,对于空气的对流和引导的传播效果较低，所以隔热和隔音 效果也比双层玻璃弱。相对的，双层玻璃价格就比较高。
奥迪a6l和奔驰e300l和宝马5系哪个静音最好？
两款车刚好都坐过，感觉A6L的底盘更加的扎实和整体感更好，也更偏向运动。但是E300L内饰更加偏向豪华和舒适，也属于大家理解的静音了，这个与大家体验的感官相关。
就我个人的试驾和乘坐经验，现在的宝马从3系到5系都表现的更加讨好日常用户，虽然现在没有以前的3/5系操控那么好，但是它更多地向舒适靠拢了，而且操控还是要优于一般的竞品的。
奔驰E全系列最近因为简配门和短轴门已经被黑了一段时间了，不过看过各种测试和拆车***以后，我个人觉得还是谨慎选择，现在这个社会，那个标已经不值那些钱了，你看看现在的新C优惠多大，搁以前不敢想。
A6L的话目前也不错，主要是性价比高，但是如果单论隔音肯定没有5系好，这不是我一个人说，只要开过坐过都会有这个感觉，A6L虽然现在变得好看了，科技感也很强，但是中庸之道还是深入骨髓的，买它没毛病，不买也在情理之中。
So，老七个人给你推荐，如果预算够，对品牌没有特殊情节，选5系，不会后悔。
这三款车基本各方面都差不多 静音和风噪控制都基本上差别很微小 一定要测出数据要靠专业工具 。三款车确实不好选 奥迪整体比较均衡 主要灯光比较出众 ，宝马从超控性能方面突出点，奔驰主要在内饰做工和音响各方面给人豪华舒适的体验 不过奔驰还是考虑进口版的品控好一些
这是德系中大型车的三剑客，买这个级别车的朋友都会同时研究这三款然后纠结半天，楼主是不是也在纠结中？问隔音看来楼主是追求驾乘感受的人。
今天我来回答一下楼主提出的奥迪A6L, 奔驰E级和宝马5系的隔音谁最棒呢？
本文比较的56e都是国产，2.0T动力的车型。
从测试数据上来说，各车型在不同速度下的噪音如下，单位：分贝：
奥迪A6L：怠速：41.2，60km/h：57.5，80km/h：58.7，120km/h：63.4
宝马5系：怠速：40.4，60km/h：56.5，80km/h：58.5，120km/h：62.6
奔驰E级：怠速：40.8，60km/h：56.8，80km/h：60.1，120km/h：63.2
三款车在数据上表现都很出色，差别也很小，隔音属优秀水平。
从主观感受上来说，各车型的测评表现如下：
奥迪A6L：车速超过100后，车窗附近会有较明显的风噪，影响驾驶体验。
这仨车无论是新款还是老款都开过好多回了，但是真要论哪款车的静谧性最好，我觉得很难直观地说啊。
这个级别的车了，在静谧性方面不会差太多，如果非要较真的话，那你只能自己找仪器测试，现在我反正是没有找到比较可靠的测试数据。
因为既然是测试，你肯定要控制好变量，确实已经有不少汽车测评做过车内分贝测试，但是都没有在同一变量的前提下进行，所以，没有啥参考性。
关于这仨车我觉得很简单，你如果真想买的话，也没有必要纠结谁的静音性更好啊。
喜欢操控和驾驶感受，选择宝马5系；
喜欢科技感，或者你是企业领导，选择奥迪A6L；
有商务需求，需要正式一些，选择奔驰E级；
到此，以上就是小编对于汽车静音对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车静音对比评测的4点解答对大家有用。
