广州本田2.0 广州本田2022款
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州本田2.0的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广州本田2.0的解答，让我们一起看看吧。本田2.0阿特金森发动机？本田2.0阿... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州本田2.0的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广州本田2.0的解答，让我们一起看看吧。
本田2.0阿特金森发动机？
本田2.0L阿特金森发动机2019年沃德十佳发动机评选中获奖。
发动机***用了：1.VTEC和VTC技术——用大白话翻译一下，就是结合实际工况，控制气门的开启、闭合以及升程，以达到最佳的燃油效率；其实节气门控制这项技术，在当前不能算是“高新技术”了，很多汽车品牌都有储备，只是名字略有不同。2.电控EGR废气再循环系统，可以迅速热机确保发动机处于最佳的工作温度，并且通过废气再燃烧，降低氮氧化物排放；3.电动冷却液泵，可以自动调节冷却液流量供给，降低发动机的热损失和爆震倾向。
阿特金森发动机的特点是高压缩比，长膨胀行程，其排气行程>做功行程>进气行程>压缩行程，其活塞的做功行程要比进气行程大，这样进气量可以相对减少，通过进气门关闭延迟，使得部分混合气体被推回到进气歧管中，这样每次进入燃烧室的理论空燃比的混合气体量便相对减少了，面做功行程又相对增加了做功量，所以燃油经济性得到了提高。
阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环，具有极佳的部分负荷经济性，但全负荷动力性能较差。部分负荷时利用进气回流使进入气缸的部分混合气流会进气管，以增大节气门开度降低节流损失，***用远高于正常汽油机的压缩比以提高热效率，长的膨胀行程可以充分利用燃烧气体的膨胀功，减少废气带走的能量，同样提高热效率，但由于压缩比过高不能使充气效率过高，故整机动力性能差。由于循环膨胀冲程增加过大，在结构上实现有很大的难度，需要借助特殊的曲轴和连杆系统来实现，其技术难度相当高。现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。
到此，以上就是小编对于广州本田2.0的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州本田2.0的1点解答对大家有用。
