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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测棋逢对手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测棋逢对手的解答，让我们一起看看吧。哈弗f7和长安75pus怎么选？对... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测棋逢对手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测棋逢对手的解答，让我们一起看看吧。
哈弗f7和长安75pus怎么选？
如果你买1.5t的车，论发动机的参数应该是长安cs75的发动机好。我试驾过，哈弗的低速扭矩要偏弱。论安全，国产车中cs75是国内最高的碰撞评分。尺寸上，cs75比h6要大。操控上功能上都差不多，剩下的就是外观了，这个属于个人喜好。不过买车还是要看动力总成。
这两辆车都不错，价格也差不多，我自己是18款长安CS75 1.5T，说说我个人看法吧！哈弗F7和长安CS75P都是2.0T(也有1.5T的)马力相差不大，但F7有四驱75P没有四驱F7胜，说说变速箱吧F7是湿式双离合，75P是爱信8AT手自一体变速箱75P胜，说说油耗我同事的F7四驱2.0T我看了下综合油耗16个，再说说75P吧，这里只能说我自己长安CS751.5T的来说了，我的综合油耗在9个(我们每天都是走的同样的路都是上下班)75P2.0 应该比F7省油些应为75P是8AT，最后还是要看你自己，不在意油耗又想要四驱F7无疑是做好的选择，但75P外观内饰比F7好看，个人建议。
谢谢邀请。
讲真的，这两款车放在一起比较，我觉得有点不可思议。
1、外观上
CS75plus，车身4700x1865x1710，轴距2710，是近日上市的一款大热的SUV，外形，内饰，配置，动力各方面，都足以让大家心动。而哈弗F7，车身4620x1846x1690，轴距2725，我觉得怪怪的，可能是欣赏不来这种风格。前脸格栅六边形，上细下宽造型，感觉放反了，大灯的造型搭配在一起，也确实犀利。侧面车窗，有点CR-V的感觉，车尾丰满，内饰，我觉得还不错。综合，我觉得CS75PLUS更胜一筹
2、动力上
哈弗F7，搭载1.5T+7DCT，性能124kW/285N.m，2.0T+7DCT，有高低功率版本之分165kW/385N.m，145kW/345N.m；CS75PLUS搭载1.5T+6AT性能131kW/265N.m，2.0T+8AT，171kW/360Nm。动力方面，CS75PLUS的6AT和8AT是加分项。
对比荣威eRX5，宝沃BXi7三十多万的售价贵吗？
宝沃和荣威一样，都是国内汽车厂商买的国外破产企业的牌子。千万不要把宝沃当成德国进口的高档车。
荣威近年来发力比较猛，再自主研发和电机方面也是有目共睹的。马爸爸也是看中这一点才把钱投给荣威的。大的车厂后续配套都是现成的，购买后维修保养也比较方便。那这两个品牌来说，你是见到荣威的4S店容易还是宝沃的？
这样说BXi7售价还是贵了点
车市可谓是百家争鸣，合资端有朗逸速腾雷克萨斯NX，自主端也有哈弗H6瑞虎3博瑞GE，而这其中还有一款不得不引起我们的重视，那就是宝沃BXi7。在5月9日的宝沃汽车品牌日发布会上,宝沃旗下首款电动车型——BXi7正式上市，共推出两个车型，分别是官方售价为35.88万元的四驱精英型和37.88万的四驱旗舰型，补贴后的售价分别为28.88万元与30.88万元。
BXi7的出现填补了这个价位中型电动SUV的空白，因此实际上是不存在所谓的“对标车型”的，但是为了对这款车有一个更好的了解，不妨将其和低一个级别的荣威eRX5 EV400做一个对比。补贴前价格区间为19.59万元~29.68万元的eRX5 EV400有何亮点？虽然作为一台紧凑型电动SUV并不会与BXi7产生正面冲突，但是在eRX5 EV400的对比中，必能探出BXi7到底值不值这个价？
典雅与大气的“碰撞”，空间差异明显
关于外观，还是那句老话——“萝卜***各有所爱”，不同的品牌乃至同一品牌下的不同车型都有着各自的秉性，而这两款SUV的设计语言各有特色。
荣威erx5、宝沃bxi7这两台车的售价都不算低，即使增加了补贴标准之后。
6月12号今天开始实施新的新能源汽车补贴标准，续航里程在300~400之间国补4.5万，比之前的补贴多出1.4万，地补多数城市已经取消。补贴之后荣威价格控制在20万起步，而宝沃还要30万起，至于值不值看看参数：
宝沃Bxi7
指导价35.88-37.88万，车身尺寸4713*1923*1690，轴距2760mm，中型SUV；动力为前后双电机组合，最大功率178kw、最大扭力390牛米，两台小功率电机；
工信部综合续航里程为308km，电池***用三元锂电最大容量49度，百公里电耗工信部数据为百公里16.3度，然而整备质量2吨并且是双电机的bxi7实际电耗应该在20度以上，实际续航里程也应该在250~280公里左右。
一台中型纯电SUV在性能一般的前提下，续航里程就要足够高，二者有其一才能体现核心竞争力。这台车虽然双电机组成了四驱，但是电机功率仍然很一般，动力不会很强劲，续航里程不到300也会带来里程焦虑；8年或12万公里的电池质保也不够有保障，***购宁德时代的电池成本居高不下换电成本也会很高。荣威erx5也基本与宝沃类似，只是价格便宜一些，也不推荐。
宝沃Bxi7这款纯电SUV售价还是偏高了，续航里程在400公里以上目前提高电池终身质保的只有比亚迪的轿车，后续纯电唐PRO上市之后应该也是400+仍是独一无二的，性能方面只会更强，价格方面最多持平。建议在观望一段时间，月末盛典的时候应该就要推出。个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车评测棋逢对手的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测棋逢对手的2点解答对大家有用。
