汽车评测客观真实 汽车评测客观真实吗
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测客观真实的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测客观真实的解答，让我们一起看看吧。荣威汽车怎么样啊？国产车这些年发展... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测客观真实的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测客观真实的解答，让我们一起看看吧。
荣威汽车怎么样啊？
荣威的质量还可以，性价比和设计上是达到了自主品牌的上层水准。
荣威的前身是罗孚，英国一个百年历史的汽车品牌，2005年中国南汽用5000玩英镑收购了罗孚、MG以及发动机供应商powertrain。2006年上汽在罗孚75项知识产权为平台创立了荣威品牌。
虽然荣威传承的是英国罗孚的汽车品牌，但是荣威包括名爵都没有传承和应用到英国汽车罗孚的技术，反倒是美国车企通用的技术应用的比较多。
造车基本功扎实
荣威汽车的造车工艺在国产汽车企业里是属于顶尖水平的，因为有通用和大众两个合资品牌为荣威做背书，在汽车知道水平上可以借鉴和学习。而且上汽的资金实力是国内车企里面最强的了，他们生产线的机械工艺水平比较高，从地盘喷涂和细节做工方面都可以体现出来，就如今哈弗都还在因为底盘生锈问题被车主投诉上热门，额荣威已经有非常成熟的工艺，成车质量也是很稳定的乘用车。
底盘、发动机、变速箱三大件，造车工艺强
荣威汽车的三大件一般都是很依赖合资品牌，底盘多是借鉴双龙汽车的技术，底盘一般偏硬；发动机这块目前都是***用的蓝心些列的发动机，这是上汽和通用仪器研发出来的，这款蓝心系列发动机在燃油经济性和动力性能方面都是不错的，在国产自主品牌中是排名靠前的；变速箱方面荣威***用的双离合变速箱，这款变速箱也是和通用一起研发的，通用的变速箱在广大车主心中是有问题的，双离合低速顿挫感严重、换挡异响频繁、故障率偏高。我们看完三大件心里应该都有数了，荣威汽车三大件的总体都不错，但是变速箱拖了后腿。
国产车这些年发展迅速，但褒贬不一有没有真实用户客观评价下？
国产汽车近十年的发展速度就像搭上了高铁，但仅限于极少数品牌，褒贬不一正因各品牌量产车品质良莠不齐，选择国产车也要有一定的汽车知识储备。
国产汽车与合资车及进口车使用过一些，其中包括早期的少数国产车，对于国产车的发展进步是看在眼里的，客观的评价国产车要分为三个阶段。
第一阶段为早期主要依靠进口核心部件的“组装车”，这些车的质量没有问题，因为两大总成依靠的正是同期合资汽车技术；不足之处为外观设计缺少原创因素，造车缺少积累细节的品控把关水平较低，底盘悬架级别较高但有形无神，小问题多一些但也还算省心。
第二阶段为中期一线品牌开始逆向研发的阶段，在这几年中国产车企被供应商捏住了七寸，想要用优秀的变速箱则要同时***购落后的发动机，反之也相同；面对这种不对等的交换国产车必须开始技术研发，但技术不是一蹴而就，这一阶段不论发动机还是变速箱都有些品牌出现了严重问题，大部分消费者对国产车存在偏见也正重合了这一阶段，因为这是汽车保有量极速增长的过程。
第三阶段为近五年的时间，在中期消费市场的检验过程中不断发现并解决问题，技术得到了相当程度的提升也达到了稳定的标准，发动机变速箱两大总成每一种都有5~10台优秀的量产机；其次平台化造车、底盘悬架的技术升级、品控水平的系统化升级都是看得到的，在新能源汽车领域更是实现了技术反超，许多知名的所谓“百年车企”反而要像中国车企***购平台和总成，甚至有些要面临被收购的命运。
在第三阶段国产汽车已经实现了逆袭，不论质量还是综合性价比都要超越同级合资车（轿车例外）；关于故障反馈基本是合资汽车占据问题最多的前十名，仅有少数三四线国产汽车才会上榜。目前问题最严重的反而是合资汽车，品质的严重下滑、问题机型丝毫不加掩饰的装车，如果不是盲目消费的心态作祟，这些车企是要受到严重处罚的。
对于一个汽车工业起步很晚的国家而言，中国汽车能在短时间内达到这一水平已经很难得了；当然好评仅限于少数品牌，国产汽车主品牌加子品牌有100余个，但能达到高水平的车企掰着手指数用不完五根。所以国产汽车需要的“大浪淘沙”，优质***集中到少数品牌才能促进更快速的进步，最终国产汽车品牌剩下3~5家后，国产汽车的竞争力之强不在是合资品牌可以相提并论的。
关于推动国产车发展还有一项重要因素
《党政机关公务用车管理办法》3-13条说明，党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例；14条说明确因工作需要，按照程序报批后可以适当配备国产越野车。
官方用车是引导社会用车选择的核心因素，可以可以参考曾经烧机油和变速箱问题极其严重但仍旧热销的某合资品牌汽车，如果不是官车形象的影响这类车能有销量就出鬼了；所以只有官方起到引导和带头作用才能让消费市场改变价值观，国产汽车才有机会被更多消费者尝试体验，真正的品质如何也就无需文字描述，配置、性能、品质等可直观判断的选车因素会造成很强大的心理打击，国产车渡过第三个阶段后也许还会有一次爆发。
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汽车检测分哪几种类型？
根据汽车检测诊断的目的，汽车检测类型可分为安全性能检测、综合性能检测和与维修有关的汽车检测。
安全性能检测是指只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这些项的检测。
汽车安全性能检测由公安交通管理部门组织实施；综合性能检测是指汽车安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性等 五种主要性能的检测。
汽车综合性能检测由交通管理部门负责组织实施；与维修有关的汽车检测是指确定车辆是否需要大修以实行视情修理，诊断查找故障的确切部位和发生故障的原因，从而确定排出故障方法的一种检测。(信息来源：市交通局)
到此，以上就是小编对于汽车评测客观真实的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测客观真实的3点解答对大家有用。
