丰田阿尔法 丰田阿尔法长度
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田阿尔法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田阿尔法的解答，让我们一起看看吧。丰田埃尔法？丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？丰... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田阿尔法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田阿尔法的解答，让我们一起看看吧。
丰田埃尔法？
1. 丰田埃尔法是丰田旗下的一款中大型MPV，中文名称根据音译为丰田“埃尔法”。这款车的名字取自希腊字母“α”，在现代欧洲文化里，α这个字母有代表“领袖、优秀的人”的意思，寓意着丰田对这款车的期望是能成为领袖或优秀的人的座驾。
丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？
听说有位女明星耍大牌，早上从酒店去片场，剧组派了一辆GL8去接该明星，该明星直接拒绝上车，说：没有“保姆车”来接，我是不会去的。而她说的保姆车，就是指的丰田埃尔法。
这款车在国内已经卖到了80万左右的起售价，还要加价20万，算上购置税，落地价到了120万左右，还是一车难求。而很多人说这款车在日本起售价不过20多万，那么埃尔法为什么能够在中国卖到如此的“天价”呢？
其实埃尔法这款车，已经不只是一款车了，这是富人阶层的一张名片，是明星保姆车的唯一指定车型了，所以很多人买埃尔法，买的可不只是这款车本身。
下面我们就来分析下埃尔法这款车，为何能够在国内受到如此热捧，以及它为何能够卖出这么高的天价，本期内容可能引起不适，请谨慎观看。
1、进口关税太高
首先要更正一个内容，很多人说埃尔法在日本才卖20多万，确实是这样，埃尔法在丰田日本的***显示起售价格是352万日元，折合人民币21.5万元。但那是最低配车型，是一款八座版的车，轮毂是16寸的，座椅是织物的，中控是小屏的，最最重要的是，埃尔法最精华的奢华的第二排座椅它没有，而顶配的埃尔法在日本卖775万日元，合计人民币47.4万。
而进口到国内的埃尔法多为高配，众所周知，国内进口汽车的税收很高，有人算过，埃尔法如果按照40多万的价格算，加上关税之后就到了77万，所以埃尔法的售价本身还是比较良心的，最关键的是它的加价太高了，那么为何它能够做到这么高的加价呢？
2、奢华的第二排
很多人说埃尔法舒适，其实只说对了一半，埃尔法的底盘很一般，绝对没有别克GL8的底盘更好更高级，埃尔法的底盘比较单薄，余震比较多，底盘隔音性也不好，但是高配的埃尔法的第二排堪称奢华，埃尔法怎么火起来的，那就是最开始进口到国内的埃尔法，奢华的第二排空间为国人打开了新世界的大门，谁也不曾想过，MPV的第二排居然能这么奢华。后排隐私玻璃，第二排座椅电调都只是常规操作，座椅通风、座椅加热全部配齐，靠背放倒、腿托调节、小桌板都有，后排液晶屏也是标配，所以埃尔法能够成为明星保姆车绝对不是偶然，而现在的很多车型，像GL8的Avennir版本和传祺GM8也开始打造奢华的第二排，但是在这方面，埃尔法是鼻祖。
3、出色的驾驶感受
你好，我是万氏粤港澳车世界，在香港从事丰田埃尔法的销售已经8年了，其实对于“天价”这个词表达的并不是很明确，或许在内地被炒作的比较高，毕竟之前有听说一台埃尔法至少要加价40W才能买到。
首先我们先来了解一下丰田埃尔法在各地的销售价格。
日本本土：说实话，丰田埃尔法在日本本土卖的价格病是不是很高，报价为19.3万~40.5W，这个价位已经和国内的别克GL8差不多。所以如果单看丰田埃尔法在本土的价格，或许很多人就会有疑问了，为什么到了我国内地，价格翻了不止1倍。
中国内地：内地的官方指导价为81.9—87W，价格确实高了很多，不过这其中还有很多费用是加了进来的，至少加了30万。
因为内地销售的埃尔法都是进口车，从日本本土通过海运，运往中国港口，其中的关税就是很大一部分导致价格上涨的原因，还有就是运费，你自己可以想一下，集装箱的费用、码头的费用、装车的费用，总体算下来，运到国内的价格，这个定价也是比较合理的。要说贵，只能说关税高，其它的没有任何问题。
到此，以上就是小编对于丰田阿尔法的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田阿尔法的2点解答对大家有用。
