日系车排行榜前十名销量 日系车排行榜前十名销量榜
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车排行榜前十名销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系车排行榜前十名销量的解答，让我们一起看看吧。网上一阵评价卡罗拉、雷... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车排行榜前十名销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系车排行榜前十名销量的解答，让我们一起看看吧。
网上一阵评价卡罗拉、雷凌、思域等日系车多好，但是实际销量为什么还是朗逸第一？
我分析几点原因：
思域从2016年新款上市以来，一直持续的热销，以至于直到今天都是提车困难，需要“潜规则”！其口碑评价等也都是一片好评，但它始终是一副不温不火的排名前十之外的销量，这里最关键的跟厂家的产能有关，市场供不应求必然带来价格上涨，而汽车这种特殊商品，又不能随便调整出厂价，于是被人诟病的”潜规则“变成了实际的”市场调节之手“，有多少消费者对于思域眼热心动最后却因为这个价格问题而放弃了思域。
思域的技术水平在同级别车型来说可谓是出类拔萃、鹤立鸡群的，但它并不是一款”打榜“车型！
首先第一点就是售价，价格要在普遍消费者的心理承受能力之内；
其次就是质量，要具有足够省心耐用的品质，老百姓的口碑最在乎这一点；
最后是车型配置、空间、技术方面，不求最好只求够用，因为只有这样才能达到一个最适宜最平衡的价格点，既要满足厂家的利润又要在市场里具有竞争力。
另外厂家的实力也很重要，销量大产量必然也要大，但是，汽车的产能越大所面临的风险也越大，一旦出现了严重的质量问题，厂商甚至面临倒闭赔偿的风险！
总之，做为一辆销量冠军车型，朗逸其实并不简单，
它未必是同级里面最优秀的车型，但它肯定是“公约数”最大，适用面最广的车型！
如果是我，我会选择日系车，他小日本很坏也确实侵略过我们，现在也可能对中国虎视眈眈，但从车质量方面咱得服，毕竟岛国就那么大，现在不好侵略，就一个造车的手艺，那必须耍的好啊，人家玩车比咱六比咱们早，所以经验丰富也是自然了，日本车轻量化也是为省油，卡罗拉为国人设计的车型，偏低的油耗，操控带来的驾驶体检综合来说比较中规中矩，最主要是省心，可以这么说去买车，如果是卡罗拉基本可以不用试驾。当然了朗逸也不错，国民神车，两车相当，不过看起来比日系车结实，主要是流线形不一样，包括灯，机器盖子，卡罗拉圆形盖子，朗逸有角，各个方面都看起来比卡罗拉结实耐用，但实际两者差不多，买买个看个人喜好的，只是有一点，大众系列大部分带T车都喝95油，而卡罗拉92就可以，油钱差很多
朗逸捷达这种车卖得好，不是大众粉本身的贡献，真心喜欢大众的会买纯正德系血统的迈腾速腾高尔夫，再不济也会买polo。销量贡献主要是对车几乎完全不懂的人，嫌美系法系，鄙日系韩系，又买不起BBA等豪华品牌，就想着买个德系不会错，于是人云亦云，买个便宜的***的十几年前老平台的朗逸宝来捷达桑塔纳等。老平台最大的劣势是安全性早已经满足不了现在各种安全标准和碰撞测试，或许这些人以后也不会认为自己蠢，因为他们最大的特点就是拒绝学习，于是养了大量的无良车企。
朗逸这款车，我觉得性价比不如卡罗拉高，但是大众这个牌子，在国内的认可度是无敌了，这也是很大一部分原因。
销量这个东西，对于买车之人的参考意义很大，***都看到朗逸的销量好，所以很大一部分人，就会跟风，觉得这个比较靠谱。自然而言的成为了循环，一传十，十传百，销量也就会越来越好。
像卡罗拉这一类车，外观上就比较居家，看起来不如朗逸大气，而且还是存在不买日货的人存在的，至于销量没有朗逸好，有各种各样的原因，包括营销策略上等等。
这几款车都是性价比不错的车，选择哪个都可以，完全按照自己的喜好就好。
车好不好，不是喷子们说了算，也不是小编说了算，明白了吧。买的起车的人谁有时间成天介没事在网上瞎喷？只有键盘侠为了几毛钱，喷喷，还有那些无知的小编，为了骗点流量，瞎***说说。
为何国内市场中，日系车的销量一直居高不下？
谁给你说日系国内高居不下了，你看看2017年车企销量排行榜，就东风日产销量超过100万，其他都不到一百万，本田72万，上汽通用五菱155万，吉利124万，长城107万，长安109万就不一一列举了，上汽通用，上汽大众是最大赢家200万以上！日系韩系要被淘汰了，销量比不上国产
车量销售你查的很仔细，主要是中国人崇洋***，不相信自主品牌，比以前自主的现在很不错了，像比亚迪总裁王传福所说中国洋***，有些技术都赶上合资车了，就是认为合资比自主好，其实合资车现在减配太厉害了没良心阿，单凭这点比合资好，我不是说自主非常好，只是个人观点
日系车销量寒冬逆势增长，为何日系轿车能重获市场青睐？
大城市有车族基本上成为定数，而且都在第二次或第三次更新换代，德系、日系早已不是他们的目标;相反在三线、四线城市买车正在井喷式爆发，德系车价格偏高、费油是公认的，日系车价格价差不多但是节油、皮实后续投入少成为这些人的首选，这可能是日系车逆袭的原因吧。
首先这些年来日系车始终是中国市场中级车的霸主这是不争的事实，占有率稳居榜首。本田、丰田由为出色，且覆盖整个B级和C级的轿车、城市SUV和越野等诸多车型。低油耗也成为卖点，中国市场的超高油价客观上也成就了日系车。其次是日本人对于中国市场也做足了功课，不得不承认日系车的发动机变速箱技术始终居世界先进水平，十佳发动机日系就占四种；再就是日系车的电路几乎不会出现故障。况且日系车不论是保养还是维修的费用还是让中国的消费者可以接受的。随着身材占有率的提高身材也相应得到保值，这也是日系车的一大卖点；再次就是日系车抓住了中国人的心里，把制造汽车和设计汽车的功夫做足了，主要精力都用于汽车的外表和设计语言上……
到此，以上就是小编对于日系车排行榜前十名销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车排行榜前十名销量的3点解答对大家有用。
