汽车评测节目排名 汽车评测节目排名前十
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测节目排名的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测节目排名的解答，让我们一起看看吧。有哪些优质的汽车节目和网站值得推荐... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测节目排名的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测节目排名的解答，让我们一起看看吧。
- 有哪些优质的汽车节目和网站值得推荐？
- 120公里每小时 噪音排行榜？
- 如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
- 如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
- 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
有哪些优质的汽车节目和网站值得推荐？
我来回答一下：
1、优质的汽车网站：我推荐“汽车之家”、“易车”、“太平洋汽车”这三个网站，它们都是已发展了很久的成熟网站，车型全面，内容丰富。还有很多的车型评测***，也有口碑论坛值得一看。但随着“互联网”对汽车消费者的影响越来越大，很多汽车网站已经出现了大量的“水军”和“充值车评人”，间接影响了消费者的选择。所以大家在看这些网站内容的时候要多费点心，多去实体店和懂车的朋友打探“虚实”，要擦亮自己的眼睛，用心选到令人放心的产品。
2、优质的汽车节目：我分三个领域：新车看“38号车评中心”，节目内容真实可靠，基本上所测试的车型都是主人自己购买，所以没有任何偏袒之心，有什么说什么。二手车看“李老鼠”，内容幽默风趣，实质有效，对于怕被坑的观众有很大帮助。改装车看“工匠派”，国内最火的改装车节目，车型改装惊艳，节目质量高，值得欣赏。
以上就是我对于问题的一些看法，现在网上类似的内容还有很多很多，每个都有自己的特点。但朋友们只能当作“参考”，别人觉得好的你不一定喜欢，所以买车时一定要去到店里“试乘试驾”。希望我的回答对大家有所帮助。
120公里每小时 噪音排行榜？
120km汽车噪音最小排名前十：
时速120公里噪音：67.2dB
2、2018款长安CS75 280T手自一体两驱领智版
时速120公里噪音：68.2dB
3、2017款传祺GS4 235T手自一体两驱尊贵版
时速120公里噪音：68.3dB
时速120公里噪音：68.9dB
5、2017款逍客2.0LCVT旗舰版
如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
感谢邀请，我是一名汽车媒体，这是自己个人兴趣小号，欢迎关注i测评。作为一名汽车媒体，说实话，汽车媒体进行评选的车并不靠谱。
首先说这种话一般媒体不会说出来，因为汽车媒体就是靠推荐汽车来收益的，汽车厂商给媒体钱，汽车媒体再给厂家做宣传，从而得到收益。所以评选出来的车，没有太大的意义，更多的只是一场交易。
其次，就是所谓的车黑，***。虽然***确实是一件能够事实在在帮助到消费者的事情，但是大多数的“***”都是有选择性的，比如某品牌在我这投放了广告，我收到该品牌投诉后，处理的方式是第一时间通知他们，让他们尽快解决，不让投诉***进一步发酵，对汽车品牌产生不好的影响。这样投诉者的问题也解决了，汽车品牌方的公关也有交代，下次投放更有底气了。如果遇到没有合作的品牌呢？
如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
以前看好几个车评人，后来发现有几个充值过于明显了。接触38号晚一些，但是我很快把他所有的往期节目都看了。现在基本只看38了，除非有些车型38还没有评论，就看看别人的评论。
大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。
最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。***用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，***下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！
我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的***，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！
小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到***的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：
初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。
节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。
节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，保时捷911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的***功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？
到此，以上就是小编对于汽车评测节目排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测节目排名的5点解答对大家有用。
