丰田普锐斯 丰田普锐斯油电混合车型
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田普锐斯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田普锐斯的解答，让我们一起看看吧。在海外卖断货的丰田普锐斯，为何来中国却无人问津... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田普锐斯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田普锐斯的解答，让我们一起看看吧。
在海外卖断货的丰田普锐斯，为何来中国却无人问津？
这车真的不错，小巧玲珑，省油耐操，但是不适合国人。主要是价格高，国家政策对这种新能源车又没有补贴，相同的价格能买辆很高大上的B级车，性价比不高，加之国人又爱面子，故该车在国内卖的不好
丰田普锐斯国内现状？
1.从外观上来看，普锐斯并不太受国人的喜爱。
普锐斯最“养眼”的造型，就是它那高高昂起的扁平***了。独特的三角楔外观，彰显了普锐斯的个性，但与此同时，也超出了大多数国人的审美界限。
设计的过分前瞻与守旧，都是一种“偏执”，也正因为这份“偏执”，使我们对其造型的不太认可。
说的明白点，丑！
普锐斯车不长、车内空间也不大，这对极重视“派头”、好面子的大多数国人来说，非常不友好。
丰田普锐斯（Toyota Prius）这车到底怎么样？
当前，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。据统计：PRIUS普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得北美年度车之后，PRIUS普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”，并一举夺得“2005北京—乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖”。
基本信息
品牌：丰田普锐斯
参考价格：27.98万元
引擎类型：直列4缸/ 双顶置 凸轮轴
气门数：16个
作为混动车的鼻祖，节能省油没得说，但外型设计不符合现代人的审美，关键是价格一出世就高得让人摸不到，所以销量只能呵呵了
包括现在电动车的外观设计，没有一款让人觉得惊艳的，能引领汽车发展的，很失败。
丰田普锐斯Prime PHEV
2018年1-5月销量：20884辆
丰田普锐斯Prime PHEV对比目前在国内销售的雷凌双擎和卡罗拉双擎而言，车身动力模式更倾向于新能源化。新车的外观比较有层次感，运动且时尚。这款车可以满足中国政策补贴需求，而且运用了丰田的最新技术，如果能引进中国那是再好不过。
第四代丰田普锐斯评测？
第四代丰田普锐斯很好。新车***用了第四代普锐斯的设计风格，中控台升级为11.6英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调、导航等一系列系统；而仪表盘依旧***用了电子液晶显示屏设计，此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧。
丰田普锐斯为什么不引入国内？
丰田普锐斯没有在国内引入主要是因为中国市场对于混合动力车型的需求不大，且国内的政策环境和电动汽车发展的方向更多地偏向于纯电动车型。
此外，普锐斯作为一款高端车型，价格也相对较高，而中国市场更倾向于价格较低的车型。因此，丰田普锐斯在中国市场的销售前景并不十分乐观，这也是厂商没有引入的原因之一。
丰田普锐斯在国内市场的销售情况一直不太理想，主要原因有以下几点：
首先是价格过高，丰田普锐斯的售价相对于同级别的车型较高，不符合国内消费者的价值观；
其次是市场需求不足，国内市场对于混合动力车型的需求不高，消费者更倾向于购买燃油车型；
最后是国内政策不支持，目前在国内市场对于混合动力车型的政策支持较少，也限制了该车型的销售。因此，丰田普锐斯并没有引入国内市场。
到此，以上就是小编对于丰田普锐斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田普锐斯的5点解答对大家有用。
