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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tubik的问题，于是小编就整理了2个相关介绍tubik的解答，让我们一起看看吧。设计LOGO时的辅助线只是设计师为了骗甲方而故... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tubik的问题，于是小编就整理了2个相关介绍tubik的解答，让我们一起看看吧。
设计LOGO时的***线只是设计师为了骗甲方而故意画的吗，你怎么看？
Logo设计中的***线是不是***把式？为了忽悠人而画的呢？
logo绘制中的***线具体有什么用处？又是怎么回事呢？
1. 这个也是有历史原因的。Logo在过去没有电脑制图的时候都是要手画，那么你画好了之后，出现了一个问题就是***的问题。没有一个标准尺度***起来就会非常的困难，于是参考线的标准就显得非常有用处。可以让每一个标志可以做到尽可能标准。
2. 然后就是美感了，大家都喜欢有秩序的，非常讨厌混乱不堪的场面。记得有句话话说的就是，人类的终极目标就是：变混沌为秩序。曾经觉得这个有些太夸张了。但是越想越觉得是有道理的。有标准的制图标准，严格按照尺规作图出来的logo，本身就更有有美感，也更容易被大家接受。
3. 最后就是为了统一标准，在VI（视觉识别系统）都是有一个严格的标准，字母如何组合，间距，长宽比都是规划好的。
那平时看到的这些***线，到底是真实中使用切割出来的，还是logo已经做好之后加上去的呢？说白了，外行人一般看不出来。内行人都明白，大神是先画***线，用黄金比例圆以及基础图形相切最终做成一个标准logo。
而另一部分就是纯粹为了给甲方看的。目的就是为了提高定稿率，让甲方一看，哇！你们的logo竟然如此讲究，我这很有深意，瞬间上升到艺术层面，尽快定稿。为什么会这样呢，因为现在设计方面的竞争压力也太大了。价格低时间紧，为了生活只能在图形基础上加上***线，然后图形和***线不贴合的地方加以调整。
然后，其实设计logo没有那么简单的，当然说的是比较认真负责的设计。如果只是为了应付一个这个的话，确实就会比较快了。然后就有了大家怀疑的这种为了忽悠人而画的***线。
我来回答这个问题
每一个好的品牌都有它独一无二的品牌形象，那最能表达品牌形象的又是什么呢，那肯定是LOGO了，简单的说一个logo的好坏，关系到客户的认知，企业在众多品牌中能否脱颖而出，一眼就记住，我们来举一个大家都很熟的例子
上图看到是世界知名企业的品牌LOGO演变史，可以清楚的知道logo越来越有辨识度，越来越简洁。这就是品牌的魅力，再来看下这几个图
这个看起简单的LOGO，其实进行了复杂的计算和黄金比例，最终才成了现在的样子。
当然设计师在设计LOGO的过程中加上***线，也是为了更好的让甲方大大看到自己的用心和这样设计的依据，而不是随便而为之，同时也提现了在工作中也是做事的严谨性。
不过也不免有一些段位不高的设计师做一些无用功，这就需要甲方来自行判断了。
我是产品设计师、产品经理春哥
欢迎和大家交流学习产品相关的事情。
确实有这么做的但是不规范，其实VI设计这个行业鱼龙混杂，一个LOGO卖多钱的都有。大多客户也很难去分辨这个设计***线到底是真的还是***的。
其实***线是真是***这个没有必要去讨论较真，因为现在科技发达了，设计软件也很智能，很多地方即便不用***线也可以做的很规范。
那么有***线的真正目的是什么呢？
当甲方收到的logo设计文件上，会发现有一张图logo上面会有很多圈圈或者虚线，这就叫做***线，那么使用***线的目的是什么呢？
1、有***
这点大家应该都认同吧，有了***线确实要比直接放上一个logo感觉上档次，是精心设计过的。
2、有说服力
对于色彩斑斓的黑的甲方，我直接就把***线图纸拍他脸上，他就马上闭嘴，全都给我跪下！都给我哭！
3、传统工匠的延续
设计LOGO时的***线是设计师为了骗甲方而故意画的吗？
绝对不是！
任何一个图形的产生，为了便于日后的规范使用或是物料制作的需求，在前期的设计过程中都要遵循一定的制图规则，也或订制出相应的制图规则！目的就是为了LOGO在任何环境或是材质上形成高度的视觉统一，避免拉伸，变形，错误的组合形式等。
同时，严谨的***线也是设计师最基本的态度与责任，让作品在时间的沉积下始终处于标准化的视觉状态。
***线也是设计师良好的工作习惯，当然了，也是专业性的表达。
感谢邀请回答。
谈及logo设计的***线，我们首先要追本溯源，探索一下***线的由来。在很久之前，电脑并不发达的时代，设计师们设计logo的时候必须要借助于尺规，这样才可以尽最大可能减小误差。所以很多国外知名大品牌，最初的品牌形象设计都是***用这种尺规作图的，久而久之，这样的设计方式便逐渐成为了一种行业规范，沿用至今。
那么很多朋友会问，现在电脑绘图这么方便，还需要这些***线吗？答案是肯定的，因为之前我曾在文章中提过，设计的本质就是线（轴）、比例、对比与和谐。在我们创作之初，少不了的步骤是先做草图，也就是俗称的草稿。然后再将草图用电脑设计软件进行优化处理，除了修改细节、填充颜色等，调整整体的比例规范就需要借助于***线了。
那么针对提问中的“骗“字，我想做一个基本解释。logo设计中的***线，现在也是很多设计院校的必修课，可以理解为学院派。学会尺规作图，当然更有利于让你的设计呈现出更好的黄金比例和视觉效果，不过这一部分也不是logo设计中必须要有的，还没有听说过哪个logo设计因为没有***线规范而被嫌弃弃用。所以我们可以得出的结论是，有***线更好，没有也无大碍。对于甲方，这种展示的目的一来是让对方清楚我们的设计思路和规范，二来就是提示甲方对设计师专业性的认同，或多或少提高通过率，仅此而已，与其说是骗，不如说是一种讨好和展示。
相信绝大部分朋友对logo设计的看法，更注重的是整体的原创性和创意，当然还有细节。不管设计师是展示尺规作图还是其他，都是希望能得到更大的认同~希望这样的解答可以帮助到大家。
你见过哪些造型奇特的车？
60秒懂车着回答你的汽车问题。
与其说，这个设计最特立独行的车不符合，我见过最少的车好了，我给你推荐一款，你自己琢磨吧，
我认为在汽车设计圈里边儿，有些人不断的创造，有价值的心里，没有最丑，只有更丑，这就是现状，具体你怎么看？。
设计师可以说是这个世界最神奇的生物，这个生物设计的东西可以美得惊叹也可以丑出天际。现在咱们就来说说那些“看得我简直怀疑人生的奇葩汽车”
庞蒂亚克Aztek：庞蒂亚克AZTEK是通用汽车在密歇根州沃伦市的通用技术中心首次发布庞蒂亚克 Aztek 量产版。Aztek是2001年庞蒂克基于MPV的U平台生产的一台SUV车型，在动力上其搭载的与Montana（别克GL8原型车）相同的V6发动机。不过在新车推出的几年里，这款车型就被各大媒体评为有史以来外观设计最丑的车型之一。
2002款菲亚特Multipla：除了奇怪的外观外，内饰中控也是丑得无法想象。而国内的众泰从菲亚特购入Multipla 2车型平台，开发了众泰朗悦。
雪佛兰SSR：雪佛兰SSR(Super Sport Roadster)是雪佛兰在2003-2006年期间生产的敞篷皮卡跑车，使用雪佛兰的TrailBlazer EXT平台。量产车型是基于2000年底特律汽车展上展出的概念车。早期的量产车曾被选为2003年印地500汽车赛的安全车。动力系统方面，搭载的5.3升V8引擎，起步加速0-100km/h七秒！不愧为皮卡界的跑车啊！
光冈大蛇：日本个性豪华品牌光冈的一款超级跑车——OROCHI大蛇，该车共有3.3L和3.5L机械增压版两个排量共两款车型，售价分别为148万元和189万元。据说，它的设计理念是为了让赛车场上的对手产生厌恶和恐怖的情绪。嗯，车头确实挺吓人D。
到此，以上就是小编对于tubik的问题就介绍到这了，希望介绍关于tubik的2点解答对大家有用。
