高端越野车 高端越野车品牌
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高端越野车的解答，让我们一起看看吧。2018款本田CRV是否能成为细分高端越野车市... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高端越野车的解答，让我们一起看看吧。
- 2018款本田CRV是否能成为细分高端越野车市场的一份子？
- 谁知道高端大气上档次的越野车什么车好，又高又宽的啊?求推荐，谢谢？
- 谁知道高端大气上档次的越野车什么车好，又高又宽的啊?求推荐，谢谢？
- 同价位的SUV和轿车停在一起，哪个高端大气上档次？
2018款本田crv是否能成为细分高端越野车市场的一份子？
本田是做燃油微型电摩出身，后来进入了汽车发动机的研发，红头机在赛场上一战成名！在汽车研发得到国际认可。至于17年底到18年至今东风本田一直在机油增多的***中漂浮。CRV和思域大多都召回了，广本也有不少涉及了。对与本田是前所未有的风波。新款CRV也看了宣传，感觉不错。还要待消费者的验证。本田毕竟是大品牌在研发上还是有一套的。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
首先纠正标题里的错误，本田crv不属于越野车，suv≠越野车，最多算是有一点越野功能，也不属于高端车，之前出问题的是2017款crv的1.5T车型，我们看到2018款crv很任性，只有两款配置，还都是1.5T车型一款手动，一款自动。既然他敢出，想必机油乳化问题在18款上已经有了应对。
我们看一看恢复销售后的crv销量，没记错的话应该是五月份恢复销售的，7月份的时候crv的月销量已经达到了6803辆，8月份的时候crv销量已经达到了9533辆，估计9月份破万不成问题。
如果18款crv包括之前出问题的17款crv经过今年冬天的考验的话，crv的销售恢复到出问题之前的状态那只是迟早的问题。如果今年冬天机油乳化问题再一次大爆发，估计crv就要凉凉了。起码凉个一年半载。希望我的回答可以帮助到您!
谁知道高端大气上档次的越野车什么车好，又高又宽的啊?求推荐，谢谢？
这个看你自身实力了，以及是否要硬派的越野车。一般来说，百万以上的有雷克萨斯570，大G，宝马X7，中端有途乐，酷路泽，霸道，X5，再低有途昂，冠道，汉兰达等等。品质自然是一分钱一分货。还有不要觉得又高又大就一定越野能力强，车身承载方式，四驱系统，动力系统，离地间隙等因素都非常重要。如果只是觉得又高又大面子好看的话，可以选择城市SUV车型，价格也不高，不过就不要去想有什么越野能力了。
谁知道高端大气上档次的越野车什么车好，又高又宽的啊?求推荐，谢谢？
这个看你自身实力了，以及是否要硬派的越野车。一般来说，百万以上的有雷克萨斯570，大G，宝马X7，中端有途乐，酷路泽，霸道，X5，再低有途昂，冠道，汉兰达等等。品质自然是一分钱一分货。还有不要觉得又高又大就一定越野能力强，车身承载方式，四驱系统，动力系统，离地间隙等因素都非常重要。如果只是觉得又高又大面子好看的话，可以选择城市SUV车型，价格也不高，不过就不要去想有什么越野能力了。
同价位的SUV和轿车停在一起，哪个高端大气上档次？
楼主好问，先告诉你一个事实。同价位的轿车和SUV，除了离地间隙轿车比SUV稍差，其他任何方面，轿车比SUV全高一个档次！
1.原因：SUV，是基于小一个价位的轿车平台打造的，举个例子你就明白了，途观基于高尔夫底盘，CRV基于思域底盘，RAV4基于卡罗拉底盘，汉兰达翼虎基于福克斯底盘，汉兰达基于凯美瑞底盘，冠道基于雅阁底盘，明白了吧，为啥说同价位轿车永远比SUV好，就因为这个原因。
2.成本，同一个平台制造的SUV相比轿车，成本上升約10%-15%，牛逼点的像丰田本田这种成本控制比较精细的，能做到6%。但是你看看RAV4比卡罗拉贵多少！？所以为什么说懂车的人一般绝不会买SUV！？（纯属冤大头）明白了吧，厂商为啥愿意卖SUV，因为消费者无知的觉着SUV要比轿车安全，高档，大气，尤其是放在中国，而SUV又比轿车赚取的利润大的多，要是你你卖不？你鼓吹SUV比轿车好不！？
3.你能发现同价位轿车比SUV配置高，证明你比较理性，有独立思考的能力。太正常了，你对比一下雅阁和CRV，你看看除了多了那么可有可无的一点离地间隙，剩下的，哪方面，雅阁不虐CRV一条街。
4.所以，如果你是一个理性的消费观，如果你的出行路况绝大部分不需要那么大的离地间隙（其实中国绝大部分买SUV的消费者，绝大部分根本就在铺装路面开，你品一品是不是？）那么永远都要买轿车（最好是两厢版，可惜中国少），反正我是觉着没有需要而买SUV，我会觉着自己脑袋让门挤了。
到此，以上就是小编对于高端越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端越野车的4点解答对大家有用。
