38汽车评测桑塔纳 38号车评中心桑塔纳
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38汽车评测桑塔纳的问题，于是小编就整理了2个相关介绍38汽车评测桑塔纳的解答，让我们一起看看吧。全球第一辆桑塔纳是哪一年？新款... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38汽车评测桑塔纳的问题，于是小编就整理了2个相关介绍38汽车评测桑塔纳的解答，让我们一起看看吧。
全球第一辆桑塔纳是哪一年？
1983年第一辆大众桑塔纳在上海汽车厂以CKD方式组装成功，这也是大众桑塔纳第一代车型，它是仿照海外第二代大众帕萨特车型生产。
1995年第二代大众桑塔纳问世，也就是当时的桑塔纳2000，对比第一代车型，桑塔纳2000将轴距增长了108mm，同时还配备了1.8L四缸发动机，配备了五速手动变速箱。
但是在2004年桑塔纳2000就停车了，当然其替代车型桑塔纳3000随之就上市了，桑塔纳3000相比桑塔纳2000轴距又加长了100mm，还增加了空调和电子差速锁。
之后就其第三代车型了，第三代车型是在2012年在德国沃尔夫斯堡进行的上市，随后进入国内，第三代车型改动比较大有原来的B级车改成了A级车，配件也减配了不少，当然价格也从20万改成了10万左右，但是市场并没有为其降价减配买单，随着一代神车也就沦落到了现在的寂寂无名。
从1983年到现在，桑塔纳已经在国内走过了38个年头，可以说乘载了一代人的回忆。
新款桑塔纳落地价多少？
大众桑塔纳是标准的紧凑型轿车，目前车型在国内各地的优惠力度相差不多，入门车型指导价格8.69万，目前优惠两万左右，优惠完6.69万左右，其中购置税6000左右，保险等费用5000左右，全款落地7.8万左右，这样的价格水平还是比较低的，因为大众桑塔纳是一款可靠性和稳定性比较高的车型，同时知名度也比较突出。
大众桑塔纳
大众桑塔纳陪伴了80后，90后，70后，60后，基本是陪伴了整个国内汽车的发展，所以这款车型对于消费者来说再熟悉不过了，虽然经历了很多次的更新换代，但是可靠性和稳定性是比较高的，同时故障率比较低，依然保证着家庭实用性。
同时全新的大众桑塔纳尺寸又增加，外观内饰的时尚感，年轻感，运动感都有所表现，在同级别车型中有一定的竞争力，大众桑塔纳这样的车型无需过多赘述，是一款非常标准的家庭使用车型。
在众多同级别车型中，大众桑塔纳凭借超高的性价比，超高的实用性和非常耐造的特性，基本处于佼佼者的状态，虽然过去很多年，但是在整个市场的热度依然非常高。
总结：大众桑塔纳目前的价格水平并不高性价比很突出，在同级别车型中还是比较有竞争力的，是一款非常标准的家用车型。
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桑塔纳是入门级家用轿车的好选择之一，质量，经济性，空间表现都能让人满意，看上去平淡无奇，但非常扎实省心，长期用下来不会后悔。
价格方面，2018款桑塔纳三箱版共有四款车型，分别是手动风尚/舒适，自动风尚/舒适。裸车报价分别为手风版为5.79万，落地6.8万左右。手舒版为7.18万，落地8.3万左右。自风版裸车6.89万，落地8万左右。自舒版8.28万，落地9.5万左右。
个人推荐买个手动舒适版版就可以，1.5的自吸发动机配5挡手动变速箱，加速够用，换挡手感也比较顺滑，开起来有乐趣，还省油耐操。
在配置上，天窗，定速巡航，自动头灯，感应雨刷，大灯延迟关闭，发动机启停，后雷达，蓝牙等都有配备。
空间方面，桑塔纳后排腿部空间能有个一拳半左右，头部也有三指，后尾箱容积466升，比较能装，平时不会感觉到局促。
底盘方面，行驶稳定性高，高速不飘，支撑力强，过弯侧倾小，虽然舒适度差点，但比较让人有信心。
桑塔纳一大槽点就是后鼓刹，这年头还用鼓刹确实有点拿不出手，除此之外个人感觉桑塔纳还是不错的，价格便宜，开的住，作为入门车完全能胜任。
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桑塔纳是一款大家很熟悉的车型，当年大众第一个引入国内生产的车型就是桑塔纳。桑塔纳在引入国内初，零部件全部进口，只是在国内组装。桑塔纳在早期也是财富的象征，价格一度卖到几十万。转眼间，桑塔纳已经进入国内几十年。风光不再，有些英雄迟暮的意味。桑塔纳现在作为上汽大众的入门级车型，依然在发光发热。桑塔纳目前在售的车型为2018款，使用的是1.5L排量。桑塔纳现在的车型还是比较多的，我们选择指导价为99900的自动风尚版。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是大众车型的优惠信息，包含了桑塔纳，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：999优惠30000。999就是99900,99900就是桑塔纳自动风尚版指导价。优惠30000就是让利30000，我们用指导价99900－30000的优惠＝69900。
桑塔纳自动风尚版裸车价为69900，下面我们计算落地：
裸车价： 69900
购置税： 5900
保险费： 4800（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 80720
大众桑塔纳定位为紧凑型车，自从引入国内后，销量一直非常不错，属于一款主流车型，多年来一直凭借着扎实的做工和可靠的稳定性受到了很多消费者的高度好评，基本每月销量均能突破1万台，而且还多次荣获过紧凑型车销量冠军的荣誉，可以说是目前上汽大众非常具有代表性的一台车。
价格方面我就以最低配车型1.5L手动风尚版为例，它的指导价为8.69万，据我了解目前的终端优惠大概在3万元左右，裸车价格在5.69万，购置税需要5050，保险4000左右，上牌500，加在一起落地价格应该在66450左右，这个价格仅供参考，具体要以购车当地为准。
外观方面桑塔纳***用的是大众传统家族式的设计风格，造型十分经典，整体设计风格为简约风，前脸贯穿式的镀铬装饰也让整车看起来多了一些层次感，侧面造型较为匀称，两条腰线由前大灯一直延伸到后尾灯让整车看起来更加硬朗，侧面的轮毂造型看起来较为廉价，***用的是铁材质轮毂加了一个塑料的盖子，而且后刹车盘还***用的是鼓刹的设计，看起来不是很协调。尾部造型均匀宽厚，尾灯设计风格和前大灯呼应，点亮后视觉效果不错。
内饰方面也是沿用了大众经典的简约设计风格，没有什么太多的修饰，内饰布局为对称式设计，看起来很协调，内部选材用料也基本都是硬塑料，新车异味偏大，而且摸起来也没什么质感，看起来还是很廉价，好在内饰的细节做工方面还不错，一些接缝处的开口都比较小，而且毛边也不多，这一点还算不错。
动力方面桑塔纳***用的也是大众经典的EA211全铝1.5L自然吸气四缸发动机，发动机数据达到了112Ps马力和145Nm的最大扭矩，所搭配的变速箱为5速手动和6速手自一体两种变速箱，加速能力略显不足，但是家用还是不错的，高速时超车有些力不从心，底盘***是德系车经典的设计，十分扎实，过弯不飘。
空间方面桑塔纳的车宽达到了1706mm，轴距达到了2603mm，这样的表现满足日常家用还是绰绰有余的，基本上不会出现拥挤的情况，腿部空间和头部空间也都很充裕，乘坐起来还是很舒适的。
总结：作为一台入门级紧凑型轿车，桑塔纳的表现还是不错的，但是缺点方面也十分明显，内饰做工廉价，新车异味大而且动力表现偏弱。
到此，以上就是小编对于38汽车评测桑塔纳的问题就介绍到这了，希望介绍关于38汽车评测桑塔纳的2点解答对大家有用。
