一汽丰田rva4 一汽丰田rva4新款
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽丰田rva4的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一汽丰田rva4的解答，让我们一起看看吧。有人觉得丰田是SUV的“鼻祖”，那... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽丰田rva4的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一汽丰田rva4的解答，让我们一起看看吧。
- 有人觉得丰田是SUV的“鼻祖”，那为什么RAV4的轴距比较短？
- 全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏，是否值得期待？
- 海外试驾丰田最新一代RAV4 2.0综合感受如何呢？
- 造型风格全面颠覆，丰田全新RAV4你们怎么看？
- 2022荣放建议买哪款？
有人觉得丰田是SUV的“鼻祖”，那为什么R***4的轴距比较短？
两点错误：丰田是SUV的鼻祖是Fart，R***4轴距短一些是合理的。
公认的SUV鼻祖是JEEP cherokee，也就是众所周知的JEEP 切诺基，车型的历史可以追溯到二战。
威利斯公司在战争年代推出的JEEP越野车是现代ORV和SUV的鼻祖，在战争年代共计生产了60余万台越野车，为英美同盟、国军等多个反***战场提供了车辆援助；JEEP、飞机、登陆艇是赢得正义和自由的三大武器，这是艾森豪威尔的名言。
而JEEP第一款为SUV奠定基础的车型是在46年生产的威利斯 JEEP station wagon，这台车旅行车出现了从驾驶座到车尾的贯通式设计，而且拥有越野车的脱困能力；不过以越野车的概念打造的民用车还是粗糙一些，在销售多年后于63年推出了JEEP wagoneer推出了自动越野豪华型车，配备了自动变速箱、独立悬架等配置，这台车可以说已经是混血SUV。
而第一台真正意义上的SUV则是与74年推出的四驱车cherokee，切诺基从此诞生并开始了数十年的大放异彩，SUV的鼻祖理所当然会是这台车。
至于日系SUV充其量在其本土算是鼻祖，在自卫反击战打响后美帝授权并援助日系企业制造威利斯JEEP，其中丰田汽车以威利斯为蓝本仿造出兰德酷路泽，之后衍生的出的各个系列也只是在升级改进。
所以可以说丰田SUV或越野车的鼻祖是美系车，日系车也是靠逆向抄袭起家，丰田鼻祖说白了还是它美爹。
至于R***4的轴距仅有2660mm没有什么不妥，这台车的尺寸仅为4600*1845*1690，是标准的紧凑级SUV；小车小轴距是比较合理的设计，尤其是在需要一定通过能力的SUV上——更短的轴距能加大通过角，在越野时反而是优点。
不过R***4只是一台承载式车身、使用适时四驱系统、，没有轮间主动限滑的代步车，不能真的当做越野车使用哦。
R***4定位是城市级紧凑型轻度越野车！紧凑级就是车身短，轴距短，车辆定位用途不同设计师根据这些标准就要合理设计车型的外观，车长，轴距，悬挂类型，弹簧压力等等！一般家用的五座SUV车型都是紧凑型，当然你可以选择长轴距的中型，中大型，全尺寸SUV了！
全新第五代丰田R***4外观内饰鉴赏，是否值得期待？
国内网站上没有看到信息，也没找到图片，倒是在丰田美国的网站上看到了一些照片，拿来给大家尝鲜。
就是这个造型，跟现款以及老款背书包的对比来看完全是脱胎换骨，之前憨厚圆润的造型很有亲和力，新款造型更加硬朗，线条明显，凹凸有致。就像一直运动装打扮的人突然穿上了皮夹克。
说实话车尾设计的比现款要漂亮，人们对老款车尾的评价严重两极化，喜欢的很喜欢，讨厌的简直无法再看第二眼。但是这个车尾应该能俘获大部分人的芳心吧。轮眉方正的造型你们感觉怎么样？
可能是由于知道它是R***4的缘故吧，前脸似乎还能看出来现款的影子，但是整体风格和现款截然不同，车头正中央梯形的镀铬装饰我猜测应该是不透风的，和现款一样，真正的进气口在下方。否则这么大面积的进风口高速行驶中肯定会过度损失发动机热量。
内饰更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起来很舒服的样子。中央显示屏被放在更高的地方。但是查遍资料也没看到它会不会像A6那样自动折叠缩回，我猜应该不会，保守的丰田轻易不会用这么花骚的设计的。
基于丰田FT-AC概念车，全面回归4代越野风格
R***4的全新第五代车型，可以看到严重的丰田FT-AC概念车的影子。从线条来看，新R***4果然和FT-AC概念车高度相似，回归了上一代R***4（就是“背书包”的那款）的越野风格。
与概念车一致的窗线、壮实前脸、高挑尾灯，离地间隙看起来也是高出新境界。喜欢越野风（别真的拿这车去越野）的盆友现在一定很高兴吧。
从R***的历史来看，2009年一汽丰田将第三代R***4引入国产，其背着小书包的***式备胎造型，至今仍被许多丰田粉丝奉为经典。2013年，第四代R***4在中国上市，换了个更年轻更都市化的设计（16年再度中期改型），当时这一设计引起很大争议，包括猩爷在内，都对三代R***4的造型设计极为推崇，同老凯美瑞和老雅阁一样，都是铭刻80后心中的经典设计风格。
海外试驾丰田最新一代R***4 2.0综合感受如何呢？
该车在北美已经上市一阵子了，定价差不多维持了上一代，预计进入国内价钱也不会浮动太多，该车是基于丰田最新TNGA架构打造的，新款前脸造型也是丰田最新的设计风格，非常粗旷野性，软件方面有最新的多媒体系统和无线充电功能，动力有2.5 2.5混动，国内估计会有2.0。看了很多国外的试驾，总结的有点大概就是造型帅气全新架构打造，车型有辨识度，轴距小幅增加空间表现更好了，操控方面有一提升，油耗更少了。缺点就是车身整体性不够好，侧倾严重，发动机噪音车内噪音抑制的不够好
荣放一直是畅销车型，这次的改款，相信国内一定会迎来销售的小高峰。
1、这款车的外形更加硬朗和霸气，视觉冲击感更强，辨识度提高，适合的人群更加广泛，年轻人开它更加有朝气和活力，岁数大的开它更加沉稳和霸气！
2、轴距上有所加长，这款车相比较老款，车内空间也会有所增加，更加实用，符合国人用车需求。
3、发动机虽然沿用老款，但动力更加强劲了，油耗表现的更加省油。
4、车身整体性相比较老款而言，提高了不少，无论是底盘还是操控，都有较大的提升，品控方面同级别车型中比较出色！
5、驾驶体验也不错，胎噪风燥都抑制的不错，坐在车内更加的安谧，内饰设计做工很好，配置更加丰富，再向豪华舒适方面迈进……
综上所述，荣放犀利霸气的外观，全新架构打造，操控和整体性都不错，虽然发动机还是用的老款，但家用绝对够用，相信新款荣放会给你带来全新的驾驶体验……
造型风格全面颠覆，丰田全新R***4你们怎么看？
怎么说呢，这个外观我个人是欣赏不来的，觉得有点儿难看，但是我相信凭借着丰田这个车标，以及以往的良好口碑，这个车的销量还是会不错的。另外我觉得如果是这么改的话，可能老款的销量会更好一些，至少短期里老款的销量也许会增加。
如果RV4真这么改的话我只能说一个字‘丑’很丑，这前脸简直是按猪八戒🐷的造型设计的呀！丰田设计师难道是八戒的粉丝不成这大嘴再配上横在格栅上的‘’鼻子‘’大灯当眼，雾灯当獠牙，后视镜就是标准的耳朵，故意整都搞不了这么像的吧。
据说这是洛杉矶车展上
丰田发布了一款名为 FT-AC Concept的全新概念车，发动机要配2.0t，2.5混动和柴油版的，看外观这是要主打越野性能吧。看侧面依然是粗矿式的设计
，宽大的全地形轮胎丰满有力的车身线条，后边还挂个自行车，完全就是为野外爱好者打造的吗，完全颠覆了RV4城市SUV的做派，估计这车会另外起个名字吧。看风格跟酷路泽倒是有些相像，要是性能也像的话完全可以当越野车开了吗。丰田的这款RV4如果真上市的话，估计买的人没几个吧，毕竟喜欢粗犷型外表的人还是只有少数吧。你们觉得这款概念RV4好看吗？
2022荣放建议买哪款？
2.0L四驱风尚plus版车型，该车型售价20.88万元，相比两驱风尚PLUS版车型贵了9000元，配置上也和两驱风尚plus保持一致。如果小伙伴是北方用车，那这款四驱车型就比较适合选购了，在四驱车型里性价比表现不错，而且座椅加热配置也比较实用。
到此，以上就是小编对于一汽丰田rva4的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽丰田rva4的5点解答对大家有用。
