老款蔚来汽车评测（老款蔚来汽车评测如何）
摘要：
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全面测评蔚来汽车ES8,霸气外观加上优秀操控感
全新蔚来ES8的外观***用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
蔚来汽车ES8减速大部分情况是通过能量回收来实现的，但是刹车脚感不是很均匀，在最终需要停下时，需要更多的制动力。
新车外观与老ES87座车型保持一致。前脸***用更大的前格栅，日间行车灯和大灯区域的造型也非常独特霸气。另一方面，车身侧面有悬浮式车顶，尾部***用流线型LED尾灯组，整体设计简洁大方。
由于目前2023款蔚来ES8上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
总结：可以看出，新款蔚来ES8外观有了较大的变化，给人一种耳目吸引的既视感。而新车针对续航、尺寸、内饰设计等方面都有不同程度的升级，更加满足日常家用需求。
全新一代ES8是蔚来第二代设计语言的“完全体”表达，这种设计风格已经在ETET5 Touring、ESES7等NT0平台车型上***用，横跨轿车、SUV、旅行车等多种车身类型，普适性很强，而且都体现出了统一的极简主义未来科技感。
蔚来汽车ES6深度测评,你想要了解的这里都有
1、蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。
2、在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。
3、蔚来各个车型的屏幕规格亦平权，旗舰车型新款蔚来ES8的中控和张局的新款蔚来ES6一样是18英寸，哪怕较贵的行政版、创始版车型也不会多给一块副驾屏幕或后排屏幕，甚至连选装机会都不会给。
4、蔚来ES6在车灯功能上使用了矩阵式的ADB智能多光束大灯，车速不同时照射距离不同，进入弯道时照明范围会随动变化，同时保持对对向车辆的防眩晕功能，另外其还能结合传感器感知到的数据，进一步提供不同的照射表现，降低安全隐患。
2023款蔚来ES8完全评价报告
1、从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在20，000公里以内出现问题的占比之和接近五成。其中，行驶里程在0-3000公里的投诉占比达到了28%，侧面反映出蔚来ES8出现故障的时间相对靠前。
2、根据汽车之家的调查结果，蔚来ES8的内饰成为满意度最高的选项，有25%的车主认为车辆的内饰设计简洁，用料考究。
3、最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了，最后选择了蔚来ES8。最满意 空间完美，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服。
4、车身线条流畅自然，层次感丰富，运动感强。车身尺寸方面，ES8***用2+3+2的7座布局，长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，超大的乘坐空间空非常适合家庭出行。
大家对蔚来汽车如何评价?
1、蔚来汽车的口碑很好，在各大汽车媒体上受到了广泛的肯定，网友也给予了很高的评价，认为蔚来汽车拥有高性能、高性价比和完善的服务，是一款可以满足用户需求的新能源汽车。
2、在此前对于2023款蔚来ES8的《百名车主评新车》调查中，该车在外观和内饰设计方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在较多的车身附件及电器问题，包括“部件开裂”、“车灯不亮”等。
3、后来销售带我试驾后觉得，首先蔚来的车做工非常好。与同价位品牌相比，试驾时感觉非常舒适，隔音效果也不错。开车特别舒服。相对来说，没有传统燃油车发动机的噪音，上路后也很舒服。
4、蔚来汽车评价：能够在短时间之内在中国市场上成为数一数二的新能源电动汽车品牌并不是一件简单的事情，蔚来汽车从2014年成立到现在也就只有五年的时间，但是他们的发展却是非常乐观的。
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