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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威霆汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍威霆汽车评测的解答，让我们一起看看吧。吉利首款MPV嘉际怎么样？吉利首款MPV嘉... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威霆汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍威霆汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
吉利首款mpv嘉际怎么样？
嘉际这款车从外观上看还是很出色的，这几年国产车的外形设计越来越受到大家的认可，吉利在这方面就做的不错。嘉际的外形方面设计的非常年轻化，吉利家族化的水滴涟漪造型在嘉际身上有了新的改变，感觉更加大方了一点，线条也很凌厉，显得非常运动化和年轻化，能够满足当下年轻家庭审美的需求。
而且嘉际这款车是针对现在越来越多的二胎家庭打造，因此空间方面是有很大的优势的。长宽高分别为4706mm/1909mm/1690mm，轴距为2805mm，这样的空间给嘉际带来了灵活的座椅布局，按照目前的情况来看，嘉际一共有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的布局，足够满足不同的家庭或者商务的需求，属于居家、商务通吃的MPV。
动力方面，由于这几年吉利在新能源方面的发展，因此嘉际也有推出新能源车型，目前嘉际提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米。变速箱方面也会有7速双离合和6AT两种提供消费者选择，选择余地还是很大的。
同时吉利在配置方面一向是手笔很大，不仅搭载了12.3英寸的中控彩色大屏、内置高德地图。同时，在智能化方面还是用了GKUI吉客智能系统，可以通过4G实现在线的音乐播放、信息查询、路况信息。其他配置包括无线充电、可保热保冷与加热制冷的冷暖杯托、智能双区自动空调、7个USB接口、无钥匙进入、一键式启动、智能钥匙、脚感应电动尾门等都是一应俱全，显得十分人性化，此外从沃尔沃那里学到的AQS空气质量管理系统，也出现在了嘉际之上，相对来说更适合二胎家庭使用。
价格方面，嘉际燃油版价格为9.98-13.78万元。无论是对标国产MPV传祺GM6，还是相比合资MPV别克GL6，吉利嘉际售价都更具竞争力。入门级车型比GM6优惠1万元，远低于GL6，燃油版顶配也比两款竞品有诚意的多。
即便是MPV市场第一款搭载48V BSG轻混系统和应用插电式混合动力的车型，嘉际也没有披上混动车型价格虚高的外衣，1.5TD MHEV低配版仅仅比燃油版自动挡高出1万元，相比于凯美瑞、CR-V这些传统车型混动版高出燃油版5-6万的售价，吉利嘉际混动车型显然足够亲民。
作为一款MPV车型，嘉际的外观还是比较时尚大气的，流线型比较好，不像有些MPV车型的方盒子，车身的宽度很宽，前两排的乘坐空间和舒适度毋庸置疑。在乘坐完嘉际的第三排空间后，感触还是挺深的。在第二排座椅调到比较宽松的位置，第三排腿部还能有两拳左右空间，比起宋MAX要强的多。皮质座椅材质非常好，填充厚实柔软，第三排也不例外，动力方面是最令我满意的。起步和加速的非常的平顺轻盈有力，发动机的噪音控制十分优秀，不到2000转就换挡，变速箱换挡速度也很快。中途加速也十分有力，3000转内就有不错的加速感，此时发动机噪音仍然不大。100码左右的整车隔音水平也比较好，没有什么风噪和路躁。整车行驶品质很高。
你好，首先嘉际作为吉利的第一款mpv车型确实是🍊意满满，价格定位10万到15万，家用中档轿车的价格能买到一个7座的商务用车确实比较不错。
先讲优点:内饰精细，杯架，充电口配置全面使用起来舒心，二排空间舒适度高，油耗低，动力强劲家用足够，高速加速游刃有余，外观大气，能满足家庭大多数使用场景。
再谈缺点:大多数车主反馈，后备箱空间小，人满载后基本没放行李的地方，第三排空间狭窄，三排坐着不舒服，也有车主反应风噪大，方向盘抖动等情况。
车无完车，作为家用mpv来讲，还是不错的。
吉利嘉际MPV详解
嘉际是吉利乘用车品牌的首款MPV，这台车有高颜值的外观与内饰设计感，合理的空间体验以及不错的配置与合理的价格。对于不太懂车的消费者而言，去拉一拉车门听一听声音看一看内饰，也许毫不犹豫就会决定最终选项；然而打开发动机舱看一看的话，对于这台车的兴趣也许就不会很高了，因其发动机为直列三缸增压机。
吉利近期的量产车多以三缸机为主，这种发动机的最大问题是运行中必然产生会产生振动。因为三组气缸只能以1-2-3或1-3-2的顺序交替做功，内燃式发动机依靠的是燃油爆燃产生动能推动活塞曲轴运转转化为扭矩；燃烧的本质是一种化学反应，反应过程中则是分子剧烈的不规则运动。运动的结果会通过机械结构转化为动力，同时也会产生惯性作用力，使得发动机按照作用力的方向出现一次下沉。三组气缸交替式点火作用则会交替的产生作用力，发动机在这种力的影响下会左摇右摆。（类似下图）
在发动机通过机脚胶固定在车架上之后，每一次运行产生的作用力都会冲击车架产生振动，振动会引发空气中分子振动而产生声波。振动随着车架传导至车内则会产生“环绕立体声”一样的低频噪音，至此车辆的NVH体验会变得很差。新车时机脚胶的滤震能力好一些，车辆的NVH表现不会太差；而机脚胶的滤震橡胶块会在使用过程中出现自然老化，老化后会变硬变脆而逐渐失去减震功能，用车体验会变得相当差，这是三缸发动机无法否认的缺点。
答案很显然是否定的。三缸机如用在入门级车上，以合理的价格、丰富的配置以及合理的被动安全水平补偿发动机的不足，重点是同价位没有综合品质相当且使用四缸发动机的竞品，那么这台车则值得选择。上一篇分析的英朗正是这么一台三缸动力轿车，符合这些标准决定了该车能够热销。
然而嘉际的指导价为9.98-14.98万（三缸版），自动版的起售价达到12.58万，在这一价格范围内已经有具备高颜值与高品质的同级竞品，且配置丰富程度不输嘉际；所以三缸的嘉际即使拿10kw小功率的轻混系统做掩饰，这台车也依然是MPV销榜十名开外的冷门车。
嘉际1.5T-L3 MEHV&DCT双离合版本的合理售价应为：7~11万，与四缸竞品拉开一定的差距，依靠高颜值与合理的价格才能获得认可，以目前的指导价而言，嘉际这台车是没有性价比的。至于指导价11.98万的1.8T&6AT燃油版可以考虑，只是这一版本的配置有些遗憾，而且燃油版1.8T需要订车，吉利汽车主推的还是三缸车。这就是吉利嘉际的定位，是否值得选择就要自己斟酌了。
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