特斯拉新能源20万元 特斯拉新能源20万元蓝色
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源20万元的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉新能源20万元的解答，让我们一起看看吧。特斯拉降到20多万，比亚迪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源20万元的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉新能源20万元的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉降到20多万，比亚迪、蔚来有还手之力吗？
1、特斯拉model3能不能真卖到20万元人民币，这还是个问题。
2、现在的廉价特斯拉Model3已经“简陋”到如此程度，真要卖到20万元，恐怕续航、配置各方面都会缩水，等你加装了一大堆选项，价格已经不是这个价格了。
3、丰田凯美瑞卖二十多万，不代表十多万的卡罗拉就没法卖了，特斯拉卖的再好，也不会影响到比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁。
4、即便特斯拉拥有更高大上的品牌，同价位也不见得宝马1系就卖得过比亚迪唐DM。
要记住，你买的特斯拉就是四个轮子+三块沙发+一大堆电池电机，你买的比亚迪也是，你买的北汽、蔚来也是，什么火箭上天钢铁侠啊什么云巴云轨啊都与你这台车无关，不要动不动拿这些说事，买车请回归车本身。
单从技术来讲，特斯拉必定会淘汰一批要技术没技术，靠融资起家，靠营销提升品牌溢价的虚高豪***产车，但对于拥有自己核心技术的比亚迪肯定是不会受多大影响的，对虽然没有核心技术但不在同一价位的众多品牌也不会有影响。
很多媒体，甚至是非汽车类的媒体，这段时间整天大惊小怪“特斯拉来啦国产车要完蛋啦”，真要这样全世界不都只剩劳斯莱斯了还要我们汽车媒体评来评去干嘛。
你这问题没有常识，比亚迪电池，电控，电机全部自己研发，再怎么降他还有成本优势，还能赚钱。特拉斯，除了电控其他都要外购，可能有20万的特拉斯吗?特拉斯从开始到现在一直没有盈利，一直亏损的企业能有出路吗?这次降价是造势，过不了多久就又要融资。在上海建车厂钱少了能行吗? 谁胜谁败现在下结论过早，五年以后就清楚了。
不知各位有没有发现，最近因为特斯拉model 3的原因国内有部分人***了一波，真以为20多万能买特斯拉了。很多人在问，特斯拉进入中国后价格只卖20多万，比亚迪、蔚来等国内新能源车企是不是就没有生存空间了？下面我们就详细解答一下这个问题。
首先，20多万买特斯拉本身就是个伪命题，打个比方iphone XS在美国卖999美元，在中国实际又是卖多少人民币呢？model 3基础版在海外的定价是3.5万美元，在国内却是54万人民币，这还是最近降价后的价位。试想一下，就算明年特斯拉中国工厂投产了，你觉得model 3卖3.5万美元（24万人民币）的可能性有多大？
即便以后特斯拉真的针对中国市场生产廉价的“中国***车”，你又觉得这款车能有多少值得期待的地方？model 3已经比model S逊色很多了，现在国外卖3.5万美元的基础版model 3续航只有350多公里，没有Autopilot***驾驶功能，如果真的以后有20多万人民币的特斯拉上市，想必也会比model 3差很多吧，这就跟七八十万的宝马X7和20多万的宝马X1的区别是一个道理。
再者，比亚迪们还有生存空间吗？别的不说，但比亚迪那叫一个游刃有余，比亚迪已经连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军了，请注意是全球。比亚迪是全球第一家独立掌握电动汽车核心“三电”技术的车企，前几年比亚迪的车子虽然其貌不扬，但在续航里程等关键指标上是不输给特斯拉的。王传福说过：只要家庭消费启动，比亚迪分分钟能造出特斯拉。现在正是家庭消费启动的时候，二十多万三十多万的比亚迪秦pro EV、唐EV也来了。拿唐EV为例，综合性能、舒适性、安全性等方面均不输给特斯拉model 3。
更何况比亚迪除了纯电动技术外，还有独步天下的插电混动技术。目前动力电池的技术已经遇到了瓶颈，在技术没有突破的前提下纯电动汽车是无法根本解决“里程忧虑”的，而插电混动则是最好的过渡，比亚迪是插电混动技术的发明者，当初搞插电混动时被其他车企耻笑，现在却已经逐渐成为主流，包括BBA、沃尔沃、保时捷、路虎等豪华品牌在内的中外汽车品牌都已经有插电混动车型上市，但却没有一家能达到比亚迪的综合性能指标，比亚迪在插电混动技术上至少领先其他品牌两代。
贾跃亭新能源汽车售价200万元，会有人买么？
远在美国的贾跃亭再度成功吸引大众眼球！贾跃亭倾尽家产打造的FF 91，将于2018年底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。
看到这个价格也是醉了，这个贾跃亭也是太能忽悠了，200万对于一个普通人不是个小数目，也只能望车兴叹！这次估计忽悠的对象就是一些钱多无脑的土豪了！
那么这究竟款什么样的豪车，敢于定如此高端的价格！就连电动车的老大特斯拉，其顶配价格也就在150万元左右！这200万也将创新能源车价格纪录！
春节前，FF在美国举行了超200人规模的供应商大会。期间，一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。
据说FF 91已经得到多方验证。规格方面，FF 91搭载了多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒。
新能源汽车售价200万元是什么概念？新能源汽车领域的扛把子特斯拉Model S售价100万元左右，顶配也就150万元。也就是说，贾跃亭造车造的，上来就要盖过特斯拉在新能源汽车领域起起伏伏这么多年。FF91虽然是贾跃亭毕其功于一役的产品，可这样高的售价还是不太容易被市场肯定。
来看看新能源汽车领域的发展状况。随着时间的推移，环保呼声越来高涨。老牌汽车制造厂商，如宝马，奔驰，大众等品牌纷纷达成共识要逐步停止燃油车的售卖，新能源汽车无疑是未来的趋势。趋势是有了，那实际情况呢？
先行者特斯拉在马斯克的***下，2017年在欧洲销量遥遥领先，一度赶超了宝马和奔驰。前不久，马斯克还把他的红色特斯拉跑车装载在猎鹰重型火箭上发射到了太空，特斯拉可谓出尽了风头。尽管如此，特斯拉多年还是处于亏损状态。可以看出，新能源汽车发展在当今阶段的发展依然很吃力。
反观贾跃亭，跌宕的一生已经给他画上了符号，自己也只能跑到国外造车。乐视网股价复牌后连续跌停，18万投资者惊魂未定。造了车要宣传，贾跃亭自来黑的特性估计在国内市场是无法获取认可了。
欧美市场除了特斯拉，宝马等电动车也销量不错，用户选择较多。贾跃亭的高端电动车，就算配置强劲，内饰很牛，可在这样高售价的前提下，它要走的路不是一般的远。
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源20万元的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源20万元的2点解答对大家有用。
