特斯拉model3 特斯拉model3购车活动延期

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉model3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉model3的解答，让我们一起看看吧。

1. 2023特斯拉model 3会不会大改款？
2. 被有些人称为29万元就能买到的未来体验，国产特斯拉Model 3它到底香不香？
3. 工薪阶级，买Tesla Model 3能承受吗？
4. 特斯拉model3和modely哪个更安全？

2023特斯拉Model 3会不会大改款？

不会改款

Model 3是特斯拉在2019年推出的一款中型纯电动轿车，根据车型的改款规律来看，2023款Model 3将会在2022年11月正式上市，作为中期改款车型，车辆的主要升级体现在配置和续航方面，新车售价预计在29-37万之间。

作为中期改款车型，2023款Model 3的造型设计基本保持不变，毕竟特斯拉家族化设计的风格都差别不大。其中Model 3简洁的前脸辨识度非常高，车身侧面***用了硬朗的双腰线设计，车尾上翘的鸭尾也略带几分动感，不过新车在轮毂、灯组等细节方面可能会存在小幅改动。

被有些人称为29万元就能买到的未来体验，国产特斯拉Model 3它到底香不香？

美国特斯拉集团在上海以极便宜的价格建设工厂，目前主要生产Mode3车型，国产后的特斯拉价格直降到32.38万，4S店有一定优惠直降到29W，让很多观望中的朋友们有了购买电动车的理由。国产之后价格狂降，是否影响到车子的品质，跟性能。今日有幸借来了Model3 2020款长续航后轮驱动版来进行试驾，接下来我好好谈谈试驾的体验感受

外观方面：Model3 在马路上的回头率绝对是爆表的，甚至可以玩孽BBA，外观很抢眼，但是其实小编不是很喜欢它的内饰，15寸液晶屏幕放在中控上面，感觉很突兀，可能是小编看习惯了燃油车8寸，9寸的屏幕了。外观内饰上图，大家各自欣赏

动力方面：Model3***用的是纯电机动力，单电机后轮驱动。电动机总功率202kW，电动机总扭矩404N.m，匹配单速变速箱，官方给出纯电最大续航里程668km，充电时间快充1.0h/慢充10.0h，小编这次特意从充满电的情况开到电池没电，一共跑了510Km，当然，这是在开空调听音乐的状态下。不开空调，音乐可能可以在多走几公里。动力绝对刷新大多数车主的认知。在我开过的车型中，加速带来的感觉基本上与吉博力一个感觉。其他电车相比特斯拉动力***的可暴力可舒适，没有比亚迪电车加速的顿挫。小编这次实测0-100km/h加速时间为5.4S。驾驶感受：操控很好，18寸的轮毂能很好的提升操控性能，只是要在过坑洼路面时要小心。自动刹车功能还不错，但有时会有种措不及防的感觉，高速自适应巡航是个很省力的配置，但是驾车的注意力也随之会松懈，还是自己开的好。底盘悬挂很硬比BMW的硬，驾驶乘坐都不好受。整辆车的隔音效果不好。座椅的话挺软的。整个内饰的用料也还是非常的不错。空间方面：Model3 车身尺寸长宽高分别为4694*1850*1443，车长甚至都没有一些汽油车A级车来得长，但是轴距却比大部分B级车长，达到了2875，取决于它是存电电力，不需要发动机，所以省出了部分空间。小编1.78米，前面调整好坐姿，后排腿部空间剩下一拳三指，头部空间三指，说实话，虽然2米8多的轴距但空间真不如卡罗拉，空间很一般，喜欢大空间不能买这车，后备箱的空间巨大，但没有备胎也就算了，连个补胎剂都没有，没有补胎剂就算了连个点烟器插口都没有，就是扎胎了让我插上气泵打点气能开到轮胎店也行啊，差评！亮点是前备箱，加分项配置及购买建议，小编建议购买2020款长续航后轮驱动版，续航旅程比较官方给出数据要比最低配高出223KM，配置有应有尽有，小编说下比较拿得出手的高级点的配置就好了，ACC自适应巡航，并线***，碰撞报警/主动刹车，遥控泊车，上坡***，前后倒车雷达，360度全景摄像，电动带记忆功能后视镜，全LED自动大灯，远程启动，电动记忆座椅，15寸触控式液晶屏，12个音响。配置简直无敌。

Model 3理论公里数445官方报参但实际有人测试满电状态下续航530公里的成绩还是不错，最大功率175KW，最大扭矩达到了375N/m，最大车速可以达到225km/h，百公里5.6秒理论数据，车辆整车科技感足，无边框车窗档次更高，以及中控大屏互动平板式电脑玩感体验足，车身尾部丰满造型适合亚洲人感官，唯一就是价格偏高以及最近的“简配门”***对其有影响！或许降价是个好时机购入

国产特斯拉Model 3是一款见仁见智的车型。如果从体验未来感来说，Model 3当然是一款性价比非常合适的车型：不到30万，就能体验到不到6秒的零百加速；几乎没有实体键，一切操作都是通过触屏，像极了科幻电影中的场景；自动驾驶体验非常好，开车比较轻松，尤其是跑高速，没有那么累；续航里程能到300多公里，只要不是出远门，里程够用。

但是，真正喜爱汽车的人，会感觉电动车没有灵魂。他们需要的是听到汽车引擎在高转速时发出的声浪，是通过高转速带动高扭矩产生出来的推背感带来肾上腺素的飙升，要伴随着轰鸣声的速度体验感，这才是汽车文化。而这，特斯拉 Model 3都给不了。

国产特斯拉29w的是电池缩水续航缩水的版本，而且如果你不选装fsd，你也体验不到未来科技，因此，并不是很香，除非特斯拉国产长续航版本，且降低fsd选装价格，否则大多数人，还不如看看隔壁的3系

国产后的特斯拉Model3价格是很到位，但是减配很多，和进口的没法比。其实现在国内的新能源车做的都很不错，配置也很高。比如这款赛力斯5的增程版本，在续航里程、动力性能、配置表现都优于特斯拉Model3。外观肯定是看个人喜好，我就更喜欢赛力斯5熔岩橙的外观颜色，开在路上很拉风啊！

再看性能的话，赛力斯也吊打减配后的特斯拉！赛力斯的4.8秒破百，这媲美超跑的加速性能，在新能源车里已经是佼佼者了！再说续航，赛力斯5的增程版本，有电加电，无电加油，全时电驱，根本不用担心续航里程问题，而且赛力斯5搭载前后双电机四驱，操控上也是更胜一筹！所以，楼主如果真想新能源车的话，与其考虑减配后的特斯拉，不如看看配置更高的赛力斯5

工薪阶级，买Tesla Model 3能承受吗？

我觉得没问题啊，上下班方便，开高速上ap，省精力，而且省钱，平均一个月100块钱电费算个什么呢？夏天远程开空调，冬天远程开暖气。

关键，现在国家电网120千万的超级充很多，夜里峰谷电又便宜，为什么不买呢？不要说什么内饰，做工，实实在在开的舒心，不开心的时候偶尔提速感受百万油车的加速也很开心了。

不建议，理由有三

1.这里以工薪阶层5000到8000在深圳为例，加深圳补贴裸车27万左右！如果分期加保险差不多去到小30万！***最低只有五层首付，五层分期一种，月供五千左右，这个阶层工资是没有剩余的，压力可想而知！

2.电池续航和寿命还是基本问题，不了解透不要轻易选择

3.这是一辆玩具车，移动的平板，适合家里有一辆家用车的小伙伴！如果用这辆作为家用的话，空间和舒适都比较勉强，比较适合个人兴趣和体验

总的来说，我就是这个阶层的人，我也很喜欢，曾经也差点冲动交了两万定金，现在想想还好控制住了，因为现在的条件还远远没有达到仅仅因为喜欢就能买辆车的地步，还有太多需要考虑的因素…

特斯拉model3和modely哪个更安全？

modely更安全。

特斯拉Model Y的设计中引入的进步，无论是车身设计还是结构设计，都使得SUV在事故中的反应比Model 3更好。这一进步在驾驶员侧进行的正面碰撞测试中最为明显，该测试模拟了主要影响车轮区域而不是发动机罩中央变形区域的碰撞。

特斯拉Model Y相较于Model 3更加安全。虽然两款车型都拥有先进的安全技术，但Model Y在安全性能上的表现更加出色。

Model Y拥有更高的车身及更宽的轴距，增加了车辆的稳定性，同时配备了更多的安全功能，如前方碰撞警告、自动刹车、车道保持***等。

此外，Model Y还获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星级安全评级，成为了第二辆获得该评级的SUV车型，进一步证明了其安全性能的卓越。

到此，以上就是小编对于特斯拉model3的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉model3的4点解答对大家有用。