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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于brz汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍brz汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。斯巴鲁的销量是不是大幅下滑了？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于brz汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍brz汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。
斯巴鲁的销量是不是大幅下滑了？
题主这句“东瀛保时捷又怎样”？当真是切中了要害，况且它还不是“保时捷”，并不是***用了“水平对置”就是保时捷了，“被誉为”终究是“被誉为”，它只是“斯巴鲁”。
本人是看“头文字D”长大的，只喜欢两款车“EVO”与“WRX STI”，喜欢的撕心裂肺，无数的夜里泡在这两款车的“之家论坛”里幻想、意淫，梦想终有一天可以拥有，06年—13年我就这么在幻想中度过，幻想到EVO停产，幻想到“沈阳庞大”最后一辆库存WRX STI要价45万我却依然买不起。。。
突然发现回忆容易把气氛变的伤感，而事实上导致“斯巴鲁”销量不高的最主要“原因”就一个“贵”，可能总有朋友会说“懂斯巴鲁的就不会舍不得那几个钱”，的确“斯巴鲁”固然有它强大的一面，但这不是它贵的原因，消费者更没必要为“车本身性能”之外的原因去买单，中国汽车市场几十年了，消费者们变的越发的理性。回想斯巴鲁进入我国已经快15年了，销量一直徘徊在5-6万辆左右，当集万千宠爱于一体的XV上市，全球销量平均上升15%，而在中国市场销量却下跌25%，这能说明什么？说明了“斯巴鲁”在华15年越来越不适合国人口味了。
上文中提到了斯巴鲁的“贵”，这是万恶之源，经历了15年在中国发展历程的斯巴鲁居然只有三家经销商，庞大占有80%的销量（另两家一家上海的、一家广东的），几年前一度传出“斯巴鲁”要在国内建厂的消息，当然因为一些法律，斯巴鲁只能与庞大建厂合资，可快5年了，这个合资厂也没建出来，而目前的斯巴鲁销量不好的主要原因在于。。
1.营销方面：永远在宣传“水平对置”、“全时四驱”、“安全性”，这的确是斯巴鲁的三大利器，可是我们这些普通消费者到底需不需要这个“水平对置”，有人说这个技术“重心低”，可我们日常驾驶代步这个“水平对置”对我们有什么实际意义？法拉利、兰博基尼等超跑们哪个也没用水平对置，难道它们比不上保时捷？而对于“全时四驱”来说，首先大部分“消费者”搞不懂什么叫“分时”、“适时”以及“全时”，在大部分眼里只有简单的“四驱”，而不是去具体分类。这样斯巴鲁的全时优势自然就没了，又便宜的“适时”谁买你的全时呢，有人说“全时四驱”更适合冰雪路面开，可我亲眼看过G500在冰面上打转3圈半，而我开自己的后驱车在冰雪天从未出过问题，为什么？因为我怕死，我开的慢。还有朋友说，全时四驱高速过弯稳定，好吧在当今的一二线城市您想用多高的速度过弯？速度高到前驱、后驱都控制不住的状态，首先您已经超速了。。最后再说说安全，这个最简单，国人开车连“安全带”都懒得带，斯巴鲁和他们宣传“安全性”？算了吧。
2.经销商：经销商少，营销网点少，导致价格虚高，庞大一家占80%的斯巴鲁业务，一家独大价格必然高，因为没有对手、没有竞争。同时由于“保有量”小，外加“行销网点”少导致了很多维修更换的配件供应不足，曾经经常听到斯巴鲁的车主抱怨换个灯组居然等了2个半月，就是游也游过来了，中日海峡才多远？
3.“品牌价格”与“品牌价值”不符：我们可以拿当年的“翼豹”对比，这个车系分三款“翼豹”、“翼豹WRX”、“WRX STI”，而入门版的翼豹居然要23万起，好吧同样咱们看看“思域”系列“思域”、“思域SI”、“思域TYPE R”，当然TYPE R价格与WRX STI价格一样50多个（远高于国际售价），但是入门版的思域十几万就可以买到手了呀，这样一比较“斯巴鲁”的任何车系价格都远高于“同级别”其它品牌售价，无论哪款车只要是斯巴鲁入门就要22万+，看看“卡迪拉克”与“英菲尼迪”在干什么，身为“边缘豪牌”人俩纷纷拉低售价，大搞“错位营销”用“低价位”换“市场保有量”，而“斯巴鲁”只是一个“边缘化的普通品牌”凭什么卖的那么贵？就连BRZ都要比GT86贵出两万。。无语😓，不要再说什么懂不懂之类的话了。。。胎幼稚。
4.全进口无合资：之前也提到了，在中国15年居然连一个合资厂都没建立起来，进口车质量好，但是进口车的价格也高，外加斯巴鲁的一些保养政策，比如只换不修，换就需要时间，并提高成本，这些都影响了消费者的体验。
以上就是“斯巴鲁”进入中国15年走过的路，确切的说“不是寻常路”，但通过销量来判断，这条路确实已经走歪了，其实很简单将那款“2T的森林人”落地价降至30万以内（含30万），立刻就会抢购一空。（这是我美好的愿望，恰好有个兄弟准备提森林人呢）对于消费者来说，“不懂得”根本不会关注“斯巴鲁”，而对于“懂的”来说，斯巴鲁更多的是情怀，情怀总是那么美好令人回味。。。
怎么样才能选到一辆性价比高的车？
这个性价比是每个人的需求不同所以侧重面也不一样 比如有的人就要追***控动力 还有人追求的是舒适，空间 所以每个人都不一样这个你要想想自己追求的是什么？然后再选择。
首先确定价格，什么是性价比？性是性能，价是价格！什么价位是你的预算才能确定这个价格区间内性价比最好的车，你不确定价格无法选择，我们只能在同一价位里面选择性价比高的车，所以确定了价格以后，我们会看它的配置，空间，驾驶感受，动力输出等等！
功能多 用途广
随着中国家用轿车的普及度越来越高，人们对于汽车的个性化需求也越来越多，一个车型不但要满足日常代步，而且还要满足在生活中不同状态丰富多样的需求，所以，功能多，用途广成为了现在家庭不可或缺的选车目标！
动力强 油耗低
经济性多么重要，看看常年销量排行榜前几名的车型大家就知道了，它们都有一个共同点，不是油老虎而且动力不能打折扣，随着现在环境的污染日趋严重，动力强而且油耗低成为了太多朋友选车的不二因素！
丰富的配置
选择配置丰富的车型是因为相比外观和空间的特性主要满足消费者审美和驾驶的感受，多功能配置则会让消费者觉得更为实用，主被动安全配置，电子设备，多媒体效果等都成为一辆性价比高的车型不可或缺的一年！综上所述，选择一辆性价比高的车型其实很简单，只要我们确定了价格，然后再在这个价格里面寻找性能最好的车型，就能确定哪款车最具有性价比了！
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