奇瑞电动汽车报价 奇瑞电动汽车报价及图片大全价格表
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞电动汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。最大续航500km，奇瑞新款纯电动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞电动汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
- 最大续航500km，奇瑞新款纯电动轿车竞争力究竟如何？
- 比艾瑞泽大气，奇瑞全新轿车即将首发，大嘴格栅，搭1.6T价格多少？
- 奇瑞新能源eq7落地价？
- 奇瑞纯电动有哪几款？
- 全新奇瑞小蚂蚁即将上市，如果定价7.5万左右，有人考虑吗？
最大续航500km，奇瑞新款纯电动轿车竞争力究竟如何？
不清楚2018款艾瑞泽5e续航是否又注水了？是不是又留了10%底电，消费者日常能用的电量能不能到48-49度。
我是奇瑞2017款艾瑞泽5e车主，宣传49度电，工况351，但实际可以使用电量只有42-43度，在服务站检测处理了几次后，可使用电量不到40度了。
经过多次沟通，确定了一件事情，艾瑞泽5e充电电量少，按照技术人员及4s店的说法(互相印证)，是因为留了10%底电不让用，又留了3度(左右)电保证长航模式(约20公里，限用50次)，所以正常能用的电量就是42度左右。42度电是不可能跑出351工况的，这个工况需要49度电完全用上，所以消费者拿到手的艾瑞泽5e，本身工况就要打八五折(这个是刚性85折，和天气脚法等外部因素无关，因为电量不够)，开的话，天气暖和的时候脚法好点，基本能到300公里，冬天的话，再在八五折工况基础上打七折到八折左右就差不多了，这和我们车友的直观感受就基本一致了。这个车的日常可用电量，就是2017款比亚迪e5和帝豪ev300的水平，真实工况也就300，只是卖了351工况的价钱，坑了一批消费者。
谢谢邀请，奇瑞新款电动汽车是艾瑞泽EV450，极限续航并不能超过500公里，代号的最大值基本为等速巡航测试的结果，已经是极限了。
这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断，新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键，这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树，不过还是先了解一下这台车的优缺点：
艾瑞泽5e，补贴后价格为10.98-12.98万，车身尺寸4572*1825*1496、轴距2670mm，紧凑型轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统，其他配置主流水平。
电机全系搭载90kw的前置单电机，极限车速152公里；电池容量53.6kwh，续航工况法的测试值为401公里。电机是日本安川供应，电池也不是宁德时代，而是名不见经传的天津捷威，这家企业的技术貌似是由日本三井物产株式会社和背景建龙重工共同研发。
汽车最重要的是三电，三电里最重要的是电池和电机，老款艾5e电机异响问题频发、电池组容量不足续航里程明显缩短这是事实存在的问题，这两点貌似奇瑞并没有选择对供应商。电机国内的精进、电驱、大洋等等供应商都是水平很高的，电池比亚迪和宁德时代均为全球前十名，作为竞争品牌可以不考虑比亚迪但宁德时代只是单纯的电池生产商为什么也不选择呢？也许是为了控制成本吧。
艾瑞泽5e的电池组质保时间为8年/12万公里，后期的换电成本是可预见的，如果不能合理的控制电池衰减和里程的比例，建议慎重考虑这台车。
比艾瑞泽大气，奇瑞全新轿车即将首发，大嘴格栅，搭1.6T价格多少？
坦率地说，车子造型漂亮被购买的机会远远高于一般颜值的车子，有时甚至高过对品牌的信赖。我是2016买的奇瑞艾瑞泽5手动，当时就觉得艾瑞泽漂亮，几年开下来，一点儿也没让我失望，十分感叹自主品牌汽车的进步之快，一句话，非常好的车，不后悔 !
预计起售价应在11万左右
代号为「M1E」的奇瑞全新轿车实车图片曝光后，“定价多少”成为了最受关注的话题；这辆车的尺寸标准达到了“A＋”，和逸动PLUS、传祺影豹、缤瑞COOL、名爵MG6、UNI-V、吉利星瑞和秦PLUS DM-i属于同级车……严重的内卷。紧凑级轿车的可选项忽然变得很丰富，M1E能否体现出竞争力只能看价格，但还是需要先看设计。
侧面的线条还是有艾瑞泽GX的感觉，上扬的腰线挺有运动感，不过尺寸不够大的轿车用这种设计多少会显得有些“轻”；中网的设计足够硬朗，然而却也少了些轿车该有的柔和，这种设计语言似乎更适合SUV，且中型SUV都不太合适使用。所以对于M1E的设计水平至少个人无法给出好评，论沉稳比如星瑞和秦PLUS，论运动不如影豹，风格和缤瑞COOL相似但侧面的颜值似乎略低一些。
设计不是奇瑞的强项，那么动力呢？
M1E搭载的发动机不再是艾瑞泽使用的1.5T，在进气歧管喷油的多点电喷机注定动力不会强；发动机选择了全新的缸内直喷1.6T，参考瑞虎版本的标准，预计还是有145kw/290N·m，最大扭矩在2000-4000rpm区间维持峰值。
这个标准算不上强悍但肯定不算差，不算强的理由是长安JL473ZQ8 1.5T-138kw/300N·m（1500~4000rpm），虽然这台发动机的实际评价不是很高，但动力表现也算与实车的推重比匹配；其次星瑞用的低功率2.0T也略高于M1E 1.6T，影豹1.5T弱一些但已经实现了7.5秒破百，秦PLUS DM-i插电混动高功率版本破百只要7.3秒，M1E怕是很难超越这几款车。
在这几款车里还有一批黑马，那就是秦PLUS DM-i，其使用的超级混动系统可以在不充电的低荷电状态下实现4L/100km的超低油耗，日常代步可以当作电动汽车驾驶，使用成本可以低至0.5L/100km左右的标准哦，即便用价格高一些的共用桩充电，成本也就是1L左右的标准而已。
奇瑞新能源eq7落地价？
奇瑞新能源EQ7是一款以电动化为主的SUV，目前的落地价根据不同的配置和地区而有所不同，一般在20-30万元之间。同时，购买时还可以享受一定的政策优惠，如国家和地方的补贴等。此外，购车时还可以根据自身的需求和预算选择不同的配置，如豪华版和尊贵版等。总体而言，奇瑞新能源EQ7的售价相对于同级别的车型来说是比较实惠的。
奇瑞新能源EQ7是一款电动SUV，售价在38-43万元之间。根据不同地区和销售渠道的不同，落地价可能会有所变化。一般来说，购车时需要考虑到车辆的基础售价、保险费、购置税、上牌费、车船使用税等因素，所以落地价可能会在40-50万元之间。建议消费者在购车前仔细核算费用，选择适合自己的购车方式。
根据我所了解的信息，奇瑞新能源EQ7的落地价会根据不同的配置和地区有所差异。通常来说，基本型的奇瑞新能源EQ7的落地价会在20万元左右。然而，具体的价格最好还是咨询奇瑞汽车的相关渠道或者经销商以获取准确的报价。
奇瑞新能源EQ7落地价因不同地区、配置和优惠政策而异，一般在22-35万元之间。同时，购车时还可以享受一定的国家和地方补贴，并且一些汽车金融公司也提供了购车分期付款等优惠服务。购车前建议广泛了解不同的价格政策和优惠措施，以便选择最适合自己的购车方案。
奇瑞新能源EQ7的落地价取决于购买地区、车型、配置和优惠政策等多个因素。目前市场上的报价在22-30万元不等。建议消费者在购车前仔细比较不同车型和配置的价格，同时关注厂家和经销商的优惠政策，以获取最优惠的购车价格。
奇瑞纯电动有哪几款？
奇瑞纯电动包括奇瑞小蚂蚁、奇瑞***Pro、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞舒享家等车型。
其中，奇瑞小蚂蚁是一款精品纯电小车，拥有最高车速120km/h、最大扭矩1960N·m等优秀性能；奇瑞***Pro则是一款全新小蚂蚁，拥有最高车速125km/h、最大扭矩150N·m等强劲动力；奇瑞QQ冰淇淋则是一款全新车型，拥有100km/h的最高车速和1960N·m的最大扭矩；奇瑞舒享家则是一款超舒适家庭纯电SUV，拥有412km/h的最高车速和2830km的CLTC纯电续航里程。
此外，奇瑞还推出了艾瑞泽 e 三好纯电营运车，拥有405km/h的最高车速和455km的CLTC工况续航里程。
总之，奇瑞在纯电动汽车领域有着丰富的产品线，涵盖了各种车型和性能表现，以满足不同消费者的需求。
奇瑞纯电动车目前推出了多款车型，包括奇瑞瑞虎3xe、奇瑞艾瑞泽5e、奇瑞艾瑞泽7e、奇瑞艾瑞泽3xe等。这些车型在动力性能、续航里程、智能科技等方面都具有不错的表现，满足了消费者对于纯电动汽车的需求。无论是城市代步还是长途出行，奇瑞的纯电动车型都能提供稳定、高效的电动驾驶体验，为用户带来了更环保、更便捷的出行选择。
全新奇瑞小蚂蚁即将上市，如果定价7.5万左右，有人考虑吗？
我觉得要站在消费者的角度来看待这个问题。
首先说说现在电动车的问题吧，现在主要面临三个问题，一是电池成本问题，价格高，电量低导致电池成本远超发动机；二是充电时间问题，如果在家充电一个晚上还能接受那出门上高速充电时间长，充电不方便也制约了购买欲望；三是电池寿命问题，现在电池衰减还是比较快的，虽然厂家都说保8年什么的承诺，但是从电动自行车的情况给客户的感受是那只是纸面上的承诺而已，过几年换电池那成本就高了！！
再来说说客户的实际购车方面吧，现在新能源车普遍比传统车贵一到两万，本来购买这样A00级的小车就是购买力不是很强的客户，要多花将近20%的费用去购买，而且还是一个两门的小车，即使在日常使用的费用是要便宜，保养也基本不花什么钱，但是初期投入高也是一个现实的问题！
另外，在平时使用过程中，续航里程也是一个问题，说是300公里的续航，实际在使用过程中，受天气、路况、时速等方面影响太大，看看蔚来ES8号称四百多的续航，实际也就开到两百来公里，小蚂蚁的三百公里到底能跑多少公里也还是未知数。
至于驾驶感受这块，虽然前后都是独立悬挂，铝合金车身，但是由于车重受电池影响，还是比较重的，实际驾驶过程中驾驶感受一般，过缓震带还是比较颠的，当然这个价位的客户可能也不是太关注这一点。
综合以上的一些因素，目前电动汽车的总体情况不是很乐观，和传统车比优势不大，所以目前看7万多购买小蚂蚁，应该不会有很多客户！希望今后电池方面能够有比较大的技术突破，这样才能让新能源车正真成为客户的选择！
这个车，这个价格真的是仁者见仁，智者见智。
个人认为对于大部分人之前已经有车的城市人来说会想，哇塞，真漂亮，精致，小巧可爱，还环保。城市代步灵活，停车方便，简直神器
对于大部分之前没有车的人，尤其是农村同学们来讲可能就不一样了。这是个什么玩意儿？老年代步车吧，跟隔壁王三爷天天开那电炉子差不多呀，他那才几千块，你这7万五，谁吃饱了撑的买这个。你看村上那个谁谁谁家买那车，才五万多，还是个大越野，真气派，那车办完都不到7万5，这车绝对没人要。
以上随然是开玩笑，但是客观讲这种现象是存在的，买这车肯定是有这特定需求的人，毕竟这个价格能够的到绝大部分a级燃油车了。个人觉得这车定位不准确，有钱人看不上，没钱人买不起。最多的想必都是为了新能源牌照的。这样品质，它在这个价位又没啥竞争力，像比亚迪的元ev，还有北汽的一些新能源，虽然贵两万，但车的差距真的不止两万
到此，以上就是小编对于奇瑞电动汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞电动汽车报价的5点解答对大家有用。
