汽车行情最新信息 汽车行情最新信息2024
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行情最新信息的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车行情最新信息的解答，让我们一起看看吧。2020年过去4个月了，汽车价格还... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行情最新信息的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车行情最新信息的解答，让我们一起看看吧。
2020年过去4个月了，汽车价格还会下跌吗？
汽车价格可能会有一些调整，但是如果是期望说，有非常大幅度的一个下降，那几乎是不可能的事情，中国的汽车工业发展到今天相对而言已经是非常成熟了一个市场，现在大部分的车型的价格都还不错，，目前，一般汽车的一个价格策略，就是会有一个周期性的一个升级，在维持原有价格的基础上，进行一些配置的增加，或者是车型的更替，这期间有可能是年型款，比如说2019款2020款，这种年型款一般都是增加配置。也有可能是中期改款，比如说现在新款A4L PA就是中期改款，中期改款一般会在外观和内饰上有一定的改变。也可能是换代，比如现在的Q3和A6L就是一个换代车型。。所以我觉得如果正好有需要价格也合适早买早享受。
感谢邀请回答。
今年国内汽车市场虽然整体行情不太乐观，但是个人认为汽车价格不会出现断崖式下跌。主要原因有以下几个方面:
1.今年国内汽车市场，虽然相比同期销量和利润都有下滑，但是没有那么大幅度，都是小幅度下滑。价格断崖式下跌可能性几乎没有。
2.这也与国内汽车市场逐年饱和有关，经过前几年销量的高速增长，现在趋势放缓也是正常，车都有其自身价值，薄利多销的套路并不适用于汽车上。
3.销量放缓，各大主机厂纷纷通过减产来去库存，并不是降低价格来去库存。
综上所述，今年国内虽然汽车销量有所下滑，但是下滑空间有限，针对这种小幅度下滑状况，主机厂还是有能力去应付的，至于汽车价格断崖式下跌可能性几乎没有。
这个问题真的很难回答。
说实话我从事汽车销售十年了，每一年我们都在说今年是最难的一年，但是这么多年过来了，说实话，除了合资车一而再再而三的降价，但是这部分降价也是基于合资车的低端车型，大部分车型价格还是不错。
至于你说的汽车价格会不会还会下跌，如果你买车的话，那么你什么时候买车什么时候都是最低价，如果你只是观望，那么我可以告诉你，你所获得的消息都是汽车价格会下跌，但到你买车时，你会发现买车时价格还都是一样。不要天真的以为汽车价格下降你就会一定得到实惠。10年到13年这几年，你分期买车都不愿意卖，不如全款方便，现在你买车，想全款买车都不愿意卖，因为不赚钱，公司不愿意。那几年你买车，有几家控你保险，没有，现在呢，你不买保险，对不起不卖。你想只买交强险，对不起不卖。现在你出个保险没有个六七千就不叫买保险。你以为从车价里省钱了 殊不知花钱的地方变得更多了。
如果你想买车，看好车，谈好价，立即买，思前顾后，那么你永远感觉自己买的车是贵的。早买车你还早***，想开就好了
汽车价格的涨跌跟过去4个月没有关系，而且今年又恰逢***肺炎疫情的爆发，一季度市场相当低迷，不过自从3月份开始随着地方、车企等各个环节的***措施落地，车市正在迅速回暖，市场信心恢复意味着销量的反弹，那么对于任何一个环节来说，再拿降价做文章就没有意义了，所以说未来汽车价格大概率不会再有之前那么大幅度的降价了。
当然，不管什么时间个别车企个别车型的大幅促销肯定会有，但绝对不会是常态化的举措，而现在的大众集团正在被无底线的降价所困扰，与之相反的丰田、本田、日产等品牌却在价格回升的情况下，市场表现却越发强势和稳定，这说明降价对于车企来说并不是长久之计，如何维系品牌影响力才是根本。
目前国内疫情得到了很好的控制，包括汽车在内的各行各业都正在迅速复工复产，消费者的购买热情也慢慢恢复了，回看过去的年份里，是不是极少出现大幅度降价***的时段，反而他们的销量却非常稳定呢？买车跟买房非常相似，消费者都是买涨不买跌的心态，比如凯美瑞拿下了中型车冠军头衔，就很能说明问题，他的价格几乎是没有一分优惠的，而雅阁、天籁等都有着一两万优惠，帕萨特更不用说了，动辄四五万的让利却越走月艰难。
综上所述，我认为未来至少大部分车型的价格不会出现之前那么大的优惠力度了，市场热度回升、各方面跟进***消费都预示着价格已经不再是决定市场表现的主要因素了，而且今年很多品牌会重新调整销售目标，压缩产能意味着很多车型可能出现供不应求的局面，汽车价格走势基本上见底了。本文仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。
疫情过后，汽车的价格上涨还是下降？
疫情过后汽车价格会上涨还是下降？首先可以确定的是本次疫情对于汽车行业的冲击是非常大的，许多工厂都推迟了开工日期，不仅如此，像丰田、本田、通用等车企在武汉都设有整车工厂，对于产能一直不够的丰田来说可能会在短时间内出现产能不足，但是对于汽车价格的影响还是不会太大的。
汽车作为一个家庭的一项大额支出，只有在大家手里有足够的钱的时候才会考虑购买汽车，而此次疫情导致工厂延迟开工，许多人都没有了经济来源，工资收入受到了很大的影响，原本***买车的可能会推迟购买，汽车销售也会有产生一定的影响。还有一种情况是通过此次疫情后，许多公交、地铁停运，对于一部分原本没有买车***的人，对于购买一辆代步车的需求会更加强烈，那么一些高端车销量会下滑，而一些10万左右的代步车销量会有所上涨。
最后说下这些因素会对汽车价格产生什么影响，这主要还是取决于疫情的时间，如果疫情过后社会投入正常生产，那么汽车厂家会加足马力生产，这个时候车辆生产完全可以满足市场的需求。从目前的汽车流通协会发布的数据来看，2019年汽车经销商库存预警达到了59%，库存预警要高于正常水平50%的警戒线，预计在2020年3月库存压力比较大，那么这样一来2020年经销商会首先清理库存，价格方面肯定是要比以往更低的。
事实上许多汽车行业人员对于2020年的汽车市场大多抱有不乐观的态度，2019年汽车产销量分别为2136万辆、2144.4万辆，相比2018年下滑9.2%和9.6%，可以看到由于各种原因导致汽车需求量逐渐减少，销量也是进一步下滑，而2020年由于疫情影响，对于经济产生了一定的影响，老百姓钱袋子更紧了，那么汽车销售将会进一步受到影响，销量下降那么车企必然会低价走量，从而价格会有一定弧度的下滑。
很多消费者对于购车也是处于观望状态，目前对于排放标准的实施、高昂的用车成本、以及单双号限行等也一定程度上影响了消费者的购车热情，所以在2020年或许可以***取一定的手段***汽车销售，或者跟2003年非典时期一样，***取购置税减半或减免政策，一定程度上会增加汽车销量，从而增加市场的经济活力。
总得来说疫情过后汽车行业势必会受到冲击，或大或小，那么对于消费者来说汽车价格更低，对于有购车需求的消费者来说无疑是好消息。以上是作者的个人观点，大家还有什么看法，也欢迎大家留言讨论。
我是邱文明，汽车从业20年，
如果讲的有理，请关注我
我的判断：今年汽车降价是大概率***，时间应该在四月中旬五一前，原因有三：
1.汽车厂虽然调低了年度目标，但销售压力仍然非常大，疫情是这几年经济低迷下滑的爆发点，市民虽有购车换车的需求，但对未来收入没有信心，有钱也不敢花了。所以在任务完成艰巨的情况下，大概率会有人挑起价格战，其他人被迫跟进。五一旺季就是传统的降价节点。
2.豪华车价格整体下行，逐级挤压各级别终端售价。新能源车总量迅速下滑。目前奥迪A3低配不到15万冲击A级车，A4主力配置在24万，冲击迈腾凯美瑞等B级车，特斯拉都不到30万起步了。其他车不是想不想降价的事，而是考虑降多少来维持竞争力了。
3.可以这么说，在20万以内的家用车市场，任何营销技巧和促销手段在降价面前都是花拳绣腿。帕萨特都创了中保研的最差记录，但把价格降到14万多，一样销量暴涨。在目前这样很差的环境下，先生存下来是首要考虑的。
到此，以上就是小编对于汽车行情最新信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行情最新信息的2点解答对大家有用。
