奥德赛多少钱 奥德赛多少钱落地
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥德赛多少钱的解答，让我们一起看看吧。奥德赛商务2023款加长版价格？买奥德赛混... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥德赛多少钱的解答，让我们一起看看吧。
奥德赛商务2023款加长版价格？
根据汽车之家的信息，2023款奥德赛的售价区间为**23.58-43.98万元**。但是，这个价格可能会因地区、经销商、车型等因素而有所不同。如果您需要更具体的价格信息，建议您联系当地的本田经销商或者到本田***查询。
买奥德赛混动真纠结，比燃油版贵了2万多值吗？
感谢邀请！
题主这个问题是现在很多朋友买车都会纠结的问题，同一车型是买燃油版还是混动版。下面说一下自己的观点：
第一，我们买混动版主要就是考虑油耗低，下面我们先来算一下账。不可否认油电混合的油耗相对要低下一些，就以工信部综合油耗为准，混动版百公里油耗5.9L。奥德赛燃油版搭载的2.4L发动机，百公里综合油耗7.9L。混动版百公里油耗比燃油版少2L。以当前92#汽油7.16元/L计算，混动版百公里油费少14.32元。按照你一年跑2万公里左右计算，混动版一年能节省约3000元。你买混动版多出的2万元购车款要开6年左右才能把这部分钱节约回来。一般车来6年基本上都换新车了。这样算一下在燃油经济性方面混动版没有多大优势。
第二，混动汽车的结构复杂，后期维修成本相对较高，另外动力电池包消耗严重，能否用到6年不更换还是一个未知数。如果后期动力电池储电能力下降，更换的费用是相当高的。
虽然混动汽车的优势就是有电动机的参与，车辆起步加速或者超车会有更出色。但是从长远来看，现在还是建议购买燃油版车型。
希望以上回答能帮助你，我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
谢邀：今天对于奥德赛燃油和混动的对比，黄瓜我是这样认为的
今天就不说奥德赛车了，简单分析混动版本和比燃油版贵两万这个问题。首先我们要知道混动版本和燃油版本质的区别是在其他配置差不多的情况下，燃油版依然是搭载2.4L的发动机，而混动版本是搭载了2.0L的发动机但是同时配了一个电动机同时为车辆提供动力储存，内置配置上面相比会显得更多的电子化产品。买混动的一个原因肯定是想体验一下汽车新兴科技，而且混动车型纯电模式时候起步提速是非常快，这个是一般的燃油车给不了的推背感，另外一个混动版虽然邮箱比燃油版小了5升，但是电动车的优点就出来了，他比燃油版会省油很多，有数据表示燃油版10-11L的油耗而混动版7L左右，这个是实实在在的省钱；
有网友做过测试，混动版在油电配合的情况下速度超过80时候动力和燃油版比会有较为明显的差距，整体来说就是高速行驶是燃油版动力强于混动版，对这方面也可以多斟酌一下；还有就是贵两万块钱的事，差不多配置的车混动版两万多块钱，如果你想的是买混动版省油，对以后用车可以更省钱，可是反过来你车要省油一百公里可以节省4L有左右差不多是30块钱，差不多要开到八万多公里可以把两万多油钱省出来，这还不不包括电动机出故障维修及以后电池老化更换的成本，意思就是多花两万多买未来几年用车的汽油先买好，所以在油耗方面不会省钱
总结一下：奥德赛选择混动版的可以给你带来最新科技的享受及电动汽车的良好体验，但是多两万多块钱不会在用车成本上节省下来，确实喜欢的话就当他是一个更高配置的奥德赛就不要纠结混动多的两万块了
祝各位看官发大财然后来黄瓜我这换车！
不值，现款燃油版大概有1.5w至2.5w的优惠，与同配置的混动版差价差不多有4W了，更重要的是，按五年大改款的趋势，这一代奥德赛已经面临换代，所以不如等等下一代改进隔音、后悬挂的全新产品。
肯定值啊。光是那套混动系统就肯定值那2万块钱的差价了。
为什么这么说呢？因为奥德赛混动真的是一款非常好的车，本田的混动系统我们都知道非常棒，动力很强，平顺性也好，油耗也是非常低。
本来MPV最注重的就是乘客的乘坐舒适性，而搭载了混动系统之后的混动奥德赛在这一点上可以说是非常完美。它有一个很安静的一个行驶品质，然后动力的输出也很线性没有顿挫，这是它的一个最大特性，也满足了MPV乘客的一些需求。那另一方面呢，它在动力的一些极限表现上面呢，也是给我们一个很大的一个惊喜。其实我们觉得MPV有没有必要用那么强的动力呢？其实我觉得这是一种动力的冗余，就等于说你豪华车其实也用不尽那么强的动力，但是，你有的话会给车主更大信心或者是更大的心理满足，必要时也是提供更大的安全，所以这也是高级感的一种体现，那在舒适跟动力两方面都能做到的前提下呢，整个车就能根据这个混动系统会达到一个更高级的表现了。
因此，奥德赛混动绝对是非常是比燃油版更值得购买的一个车型。（Hold）
谢邀，对于你的问题我只想说：值，太xx值了。
首先，混动奥德赛搭载的是和混动雅阁上同款的本田第三代i-MMD混合动力系统，一套i-MMD系统由***用了ERT（EARTH DREAMS TECHNOLOGY）直喷技术和DOHC i-VTEC技术的使用阿特金森循环的汽油发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT电气式无级变速箱、PCU（Power Control Unit，动力控制单元）、锂电池组等部分组成。
一共有三种驱动模式：纯电动模式，即EV drive。该模式下发动机不工作，离合器断开，电机通过齿轮机构直接输出转矩;
串联混合动力模式，即Hybrid drive。该模式下发动机通过发电机发电，离合器断开，电机通过齿轮机构输出转矩;
并联混合动力模式，即Engine drive。该模式下发动机直接输出转矩，离合器结合，电机同时输出转矩。
说了这么多，这套系统省油是肯定的，但绝对不能拿省出来的油钱去衡量这套动力系统的价值，因为混动带来的绝不止这些。
我觉得更值钱的应该是非常丝滑非常高级的驾驶质感，具体体现在油门跟脚程度，以及动力的线性程度，再加上混动车大多数时间的安静性，这些特性对于一台家用车来说，是重要的。
所以我觉得，奥德赛混动是比燃油版要值的，我相信广本也是这样认为的，因为燃油版奥德赛已经不打算出了，正在清库存。
奥德赛2024款丐版落地价？
落地价22万元左右。
奥德赛2023款内饰部分最新款式的本田奥德赛***用了非常具有家族化特征的全新内饰，双色的内饰配合，全新的10寸悬浮式中控大屏，以及全新的多功能方向盘和液晶仪表，让整车看起来具有非常不错的科技感。
奥德赛2022款落地价多少最低配？
2022款奥德赛的入门车型售价为22.98万元，裸车的最低售价为20.08万元，全款落地价22.71万元起，具体的花费包括了裸车价20.08万元，购置税17770，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险65***。本田奥德赛的动力系统都搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机+前置单电机的动力总成，其中发动机的最大输出功率为107kw，峰值扭矩为175N·m，电动机的总功率135kw，峰值扭矩315N·m，传动匹配的是E-CVT无级变速箱。
奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？
我是老兵聊车，您身边的二手车专家，很高兴回答你的问题，希望可以帮助你：
白色是25.58万的畅享版，***是智享版，相信大家都看出来了，是的，除了轮毂不一样，外观都一样，畅享版为215/60R16，智享版为215/60R17。
2、接着我们来看看畅享版都有哪些配置，这是一款油电混合动力的七座MPV，主副安全气囊、前排侧气囊、主动安全系统、车道偏离预警、自动驻车、上坡***系统、无钥匙启动系统、多功能方向盘，该有的基本上差不多了。那我跟上一个版本的智享版来比较一下：智享版指导价27.58万，整整多了2万，我们来看看多了一下什么东西，大一寸的轮毂、前后倒车雷达、仅有的主驾驶调动调节座椅。2万块就这点东西。
3、再次我们最高配的至臻福祉版，这名字取的真的是高大上，臻品、福瑞都有了，但是.....价格：37.68万，贵的不是一星半点啊。那么我们来看看最顶配的配置比畅享版多了什么吧！同样的也只有17寸的轮毂，前后侧气帘，自动泊车系统、主副电动调节、后排座位电动调节、GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、自动头灯、后排侧隐私玻璃。没有了，就这些。OMG，这就要贵12万。疯了吧
4、综上所述，25.58万的畅享版完全够用了
安全配置方面做的没有SUV，或者轿车足。要想要安全配置得都是中高配置，其他空间，动力，我觉得还可以。MPV非常不错。被动安全方面在提升会就会更好。本田在标配安全方面有所欠缺，也是它比较鸡贼的方面。
奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：
畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。
相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置***用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。
够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克GL8来做个对比看看。
接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对***析。
车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。
从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的电池包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。
到此，以上就是小编对于奥德赛多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛多少钱的5点解答对大家有用。
