新捷达多钱 大众新捷达多少钱一台
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新捷达多钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新捷达多钱的解答，让我们一起看看吧。跑了三万一千六百公里的2014款捷达1.6自动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新捷达多钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新捷达多钱的解答，让我们一起看看吧。
- 跑了三万一千六百公里的2014款捷达1.6自动挡版，5万贵不贵？
- 捷达自动挡最低价多少钱？
- 2017手动舒适捷达1.4落地多少钱？
- 18年上牌的大众捷达能卖多少钱？
- 目前最便宜的捷达，多少钱能搞定？性价比怎么样？
跑了三万一千六百公里的2014款捷达1.6自动挡版，5万贵不贵？
首先感谢悟空给了我一个能够跟天下车友交朋友的平台。
现在买二手车首先要看他的排放标准，跟你所在地区车辆入户所要求的标准是否一致。如果跟你所在地区的要求不一致的话，你买回来上不了牌照费铁一块也没有用。其次，这个现在新款捷达自动挡的上路也就9万多块钱。他这个四年跑了3万多公里，应该是家庭一手车。上台架去检查一下，他也没有事故哇什么的。这一款车的发动机是不烧机油的，但是他的变速箱会有点顿挫。如果没有发生过事故，而且呢，他的这个车在你们当地也能落户的话，5万块钱可以买。
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捷达自动挡最低价多少钱？
捷达自动挡的最低价，目前的销售价格是在8万元左右。全款买车还需要购置税在7000元左右，上牌费用300元，以及保险4500元左右，所以这辆车落地价格是在92,000元。
2017手动舒适捷达1.4落地多少钱？
捷达，一款让我对德国品质充满敬意的产品。大众就是靠着它和桑塔纳两兄弟打下的坚实口碑，才奠定了在国内市场的优势地位。质量可靠，扎实稳健，是紧凑级车型中最主流的选择之一。
2017款捷达手动1.4舒适在动力方面***用了1.4自吸发动机，参数为66千瓦，132牛米，配上一台5速手动变速箱，日常驾驶完全能够接受，起步轻快，深踩油门超车也不成问题。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，跑起来相当扎实，高速不飘，支撑到位，城市穿梭游刃有余，轻巧灵动。空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间两拳，头部一拳，后备箱容积442升，十分宽松。配置上，esp,胎压监测，天窗，倒车雷达，蓝牙，后视镜加热等都有配备。
价格方面，2017款捷达1.4手动舒适裸车报价在6.19万，全部落地再加购置税5291，强险950，车船税420，上牌500，商业险3636，全部落地7.27万左右。
捷达在保值率，保养，油耗等方面也都非常出色，省心，省钱，耐用，买一台回家还真是一个不错的选择。
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感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
捷达是一款在国内口碑非常不错的紧凑级轿车，官方指导价为7.99-13.49万元，在售最新款为2017款，共有1.4L、1.4T和1.5L三种排量可选，其中1.4L手动舒适版车型官方指导价为9.19万元，本地区最低报价7.59万元，但需要加装饰。裸车价格大约7.99万元左右，全款落地情况如下:
2017款1.4L手动舒适版捷达官方指导价为9.38万元，商业保险购买全险，第三者责任险保额为100万元，以上为本地区报价，仅供参考，下面带您看一下全国成交价格区间情况，如下表:
2017款1.4L手动舒适版捷达适宜成交价格区间为6.89-7.88万元，其中6.49-6.64万元价格区间成交占比最高，占到了30%，但是据小编了解，在这个价格区间内，基本上都有一些附加条件，价格越低，附加条件越多，产生的额外费用也越多，这个需要注意一下。希望我的回答可以帮助到您!
18年上牌的大众捷达能卖多少钱？
18年的上牌的大众捷达，车辆使用了5年时间，捷达车辆它的发动机性能是很好的，很省油的一款车，而且故障率是很低的，还有一个他这个车辆嗯它的维修保养都是很好的，还有就是它的车身的话是很结实的，钣金是很厚的一个车辆这款车辆的话18年上牌，5年时间，这个车辆正常去卖的话，现在可以卖到大概25,000块钱左右。
目前最便宜的捷达，多少钱能搞定？性价比怎么样？
捷达最低配1.4L梦想版手动时尚型厂商指导价7.98万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价5.68万，加上购置税4855，保险4189，车船税420，上牌500，全款落地价66764元。
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大众捷达是一款非常经典的紧凑级轿车产品，其品质扎实，经济保值，因此深受消费者认可，2019年前八个月累计销量为10.08万台，平均月销在1.2万以上，在这个细分市场上有相当的竞争力。
2019款捷达低配1.4手动时尚版，官方指导价7.98万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价6.18万，全部办完再加购置税5469，车船税420，强险950，商业险3633，上牌500，共合计7.28万左右。
捷达外观设计中庸大气，前脸简洁干练，车身侧面匀称平直，后尾部端庄沉稳，从各个角度看都没什么违和感，虽说没有太多记忆点，但长期接触下来也很耐看。空间方面，车身轴距2604mm,后排腿部空间一拳两指，头部三指，坐进去不觉得压抑，后备箱容积也有442升，日常小件都能轻松装载。
动力方面，1.4的自吸发动机最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩11.9秒左右，加速感觉一般够用，四平八稳的开压力不大，舍得给油超车也能接受，基本可以满足正常家用。底盘***风格硬朗，支撑扎实，车身姿态稳健，跑高速不飘，有一定的驾驶乐趣。
捷达1.4在各方面都很贴合家用，外观耐看，油耗较低，行驶稳健，空间够用，价格也比较便宜，作为家庭代步车而言还是一款非常不错的选择。
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现在的捷达已经是换标后的独立品牌了，其最低价的车型为2019款 1.5L手动 进取版 官方指导价为6.58万，新款上市现在还没有优惠，购置税5672，交强险950，车船使用税350，上牌费、出库费等费用500，全险4198（第三者20万），落地价77470
外观方面，
捷达VA3经过了全新的设计，但依然能够从中找到老捷达的影子。引擎盖上四条隆起线条勾勒出力量感。菱形设计的前进气格栅中间用小块的平行四边形镶嵌，时尚感比较突出，并且和左右两侧的锐利大灯灯组连成一体，简洁大方。下方的前包围用三角形的雾灯和黑色的下进气格栅分割出不同的层次感。
侧面的设计就可以看出老捷达的影子了。流线型的车身设计，符合现在的审美观，也符合空气动力学的要求。中间一条隆起的腰线从车头贯穿到车尾，体现出静态的速度感。搭配14寸的多辐式轮毂，家用车的造型立现。
尾部设计和老捷达基本没区别。尾箱盖微微上扬，造成了一个小鸭尾的设计，有那么一点运动感的意思。左右两侧的尾灯灯组，很德系。下方一条简单的线条分割出上下的层次感。后包围用银色的镀铬转饰条修饰，看上去像双排气筒，比较唬人。
内饰就更不用说了，浓浓的德系味。整体***用黑色塑料装饰，稍显廉价。三幅式方向盘握感上还不错，就是手感上有点滑。出于成本考虑，最低配的车型是没有大屏多媒体的。座椅***用织物材料包裹，两侧的包裹性和底部的支撑性还是不错的，舒适度也是可以，就是打理起来比较费劲。
得益于
2604mm的轴距，虽然在同级别车型轴距稍短，但是空间利用率还不错，家用足够了，只是地台中间有凸起，舒适度有所下降。动力上***用
1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82KW，最大扭矩145N·m，搭配5档手动变速箱，动力澎湃，换挡平顺，代入感强。底盘***用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体***偏向家用，舒适度为主。
安全配置比老款要好很多，基本的安全配置都配备了。黑科技就不要想了，入门乞丐版，能代步就不错了。
到此，以上就是小编对于新捷达多钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于新捷达多钱的5点解答对大家有用。
