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摘要：
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家用第一辆车，我想买英朗，男朋友想买斯柯达昕锐，选哪个？
英朗也算是别克经典车型之一，曾经月销量都在3万以上，购车的车主乃是络绎不绝，几乎是供不应求，生产线全部满载，就这么一款神车，逐渐走了下坡路，究其原因就是新款英朗使用了三缸发动机。对于三缸发动机，老司机是不爱，新司机是害怕。
对于内燃机，其工作过程可分为4个阶段，进气，压缩，做功，排气，对于四缸发动机，四个缸体按照一定的顺序循环做功，比如3，1，2，4等等，发动机每一个工作循环，都有一个缸体处于正常做功阶段，但是对于三缸发动机，只有三个缸体，因此，发动机总会有做功间断点，所以，三缸发动机会产生高频抖动，尤其是转速较低的时候，这种抖动现象越明显，所以现在的三缸发动机车辆，在起步的时候，总会略微感觉有这么一丝丝不顺畅。
为了解决三缸发动机起步不顺畅，高频抖动现象，现在的三缸发动机都添加了较大的平衡块，并且三缸发动机怠速转速非常高，都要高达900rpm以上，只有通过这种策略，三缸发动机驾驶感才会更好一些。
现在三缸发动机成熟度不断提升，但是三缸发动机性能及稳定性，相比于四缸发动机，真的是差太多，尤其是车辆行驶十几万公里以后，车辆驾驶感差异非常明显，三缸发动机抖动加剧，车辆行驶问题难以改善，所以，现在的车主买车的原则都是能四缸，不三缸。到目前为止，三缸发动机在消费者心中留下的印象，高于双离合变速器。
但不管怎样，随着排放法规日益严格，加上车辆性价比因素，现在的三缸发动机乃是一大趋势，只是三缸发动机还不是很成熟。基于上述原因，购买昕锐，车主不会后悔。
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我会选择 昕锐。
因为我买的就是英朗 已经三年了 三缸机 个人感受 跟大家想的一样发动机抖动，起步的时候很明显，我的是手动挡新手一般都开不成，因为起步的时候要踩点油门如果不踩油门立马熄火 。油耗要好很多因为是小排量车 平均油耗一公里两三毛 油耗在5.8到6.0比较满意 高速噪音很大 隔音不太好
都说买了车的人都后悔 我现在也后悔 最开始的时候我本来打算买吉利GL的定金都交过了，后来亲戚说是国产车不保值，最后就买了英朗现在想想当初还是买吉利比较好吉利的做工，还有安全系数都比英朗稍微好一点，隔音也比较好，
如果英朗朗和昕锐做选择的话，我会选择新锐
第一辆车，在斯柯达昕锐与别克英朗之间选择，当然还是大众的车更有竞争力了，美系车现在比较衰退了，应该说除了福特还算不错之外，其它的车型都不怎么样了，特别是别克汽车，原本在美国也是表现极差的车型，要国内还大放光彩了一段时间了，现在也是光环退去，还没有国产汽车有竞争力呢。
而对于昕锐来说，虽然它不是贴的大众标，但是也是大众的子品牌，使用的配置和设计基本上都是一样的，只是品牌定位让大众给放的比较低了，算是经济型低端定位的品牌，还是有大众汽车的设计和后续服务的，所以听你男朋友的选择斯柯达是没有错的。家庭用车还是要稳定性与经济性并存的，大众车有这个标签，并切也是比较告谱的车企吧，保有量也足够大，后期使用也是比较经济的，加上销量是真的大，总体经济性是其它车型都不太好竞争的，所以说选择大众汽车，只要是不太冷门的，都是可以放心选择的。
题主考虑家用第一辆车的选择，自己看好别克英朗，但是男朋友喜欢斯柯达昕锐，单纯从性价比来看肯定是英朗更有优势，毕竟英朗终端有四五万元的优惠，在配置接近情况下英朗价格优势略微明显，不过理性分析我认为还是听男朋友的买斯柯达昕锐更稳妥一些。
首先是空间配置对比。英朗与昕锐同样定位紧凑级轿车，英朗2.64米轴距比昕锐2.6米领先一点点，实际空间差异可以忽略，就底盘***来看两者不分伯仲，都是偏向舒适性取向；配置方面来看，英朗提供后盘式刹车、定速巡航、彩色仪表盘、LED大灯、日行灯、后视镜加热、后座出风口等项目，结合本身价格优势性价比突出。
其次是动力系统对比。英朗提供1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大马力为125/163匹，匹配6双离合/6AT，昕锐是只有1.5L四缸自吸发动机，最大马力112匹，匹配5MT/6AT变速箱，但英朗实际车主反馈油耗并不理想，而且三缸发动机虽然极少出现抖动、噪音等增大现象，但是后期保养维护要比昕锐的1.5L自吸花费更多、故障率相对更高，从稳妥角度出发昕锐更让人放心。
综上所述，虽然英朗凭借巨幅优惠+较高的配置让人看起来性价比更高，但是对于我们老百姓日常用车来说，涡轮增压的爆发力并不实用，多余的配置利用率也不高，相反平稳、可靠、省心才是最重要的，所以我更看好昕锐。希望我的回答对您有所帮助。
别克英朗指导价11.59-14.39万元，斯柯达昕锐指导价7.19-10.64万元，均定位紧凑型轿车。
这两款车都是不错的家用车选择。
英朗的优势在于以下三点：
2. ***用的1.0T和1.3T涡轮增压发动机，动力参数更好。1.0T最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.3T最大功率120kW，最大扭矩230Nm；昕锐则是只有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩150Nm。
3. 更丰富的配置。当然，这是建立在英朗定价更高的基础上。不过考虑到英朗终端优惠力度大，这个价位的丰富度还是不错的。比如入门款就配了前侧气囊，昕锐则是全系只有主副驾安全气囊；又或者无钥匙进入和远程启动，也在中高配中配有，昕锐则是全系未配有。
至于昕锐的优点，可以归纳为以下几点：
1. 入门价更低，入门款配置比较一般，不过作为家用来说也够了，有后雷达、上坡***、车载PM2.5过滤装置等。
2. 油耗比较省，不到7L/100km，而且1.5L 四缸机的认可度要高一些。
大众探歌22款舒享plus带自动刹车吗？
是的。大众探歌2022舒享版有防碰主动刹车。
据查询汽车之家资料，该车型配备了前雷达功能，带防碰主动刹车。
大众探歌2022舒享版作为一款城市SUV，四驱系统会拖累车辆的油耗表现。
看到街上很多五菱宏光mini，准备买一辆，怎么样？值得买吗？
之前我都是骑电动车上下班，去年成功入手了一辆五菱宏光mini。先说一下自己一年多的使用体验。
首先这款车虽然看起来不大，但是内部却很宽敞。我是一米七的身高，一百四十斤。我老公一米八二，一百八十斤。一个儿子两岁，一个女儿六岁。我们一家四口坐进去虽然感觉不是很宽敞，但也没感觉挤。平时一家出去吃个饭，走走亲戚之类的也很方便。
其次在便捷性上这款车不需要找专门的充电桩充电。因为我家是一楼，每次都是停在家厨房外的小区路上，从厨房插座通插排出去充电的。mini里程有两款，一款是120公里的，还有一款是180公里的。我是120公里的，基本上只要充电六个小时左右就可充满。耗电量基本上是充半小时大约一度电。
最后在驾驶体验上，我觉得基本上动力还可以，速度一般保持在每小时四十公里比较好，最高也可以开到八十，但是这种感觉车很受罪。平时开冷风或者暖风对动力影响较小，但是可行驶里程可能会减少百分之三十左右。
总的来说这是一款性价比不错的小车，适合在城市内部代步使用。但是如果需要跑长途或者对速度有要求那么就不太适合了。
五菱宏光mini实际车主，每天通勤72公里，目前行驶21360公里，个人建议，该车没有快充，需要有地方充电，如果满足这个条件，每天通勤不高于100公里，还是可以购买的，春夏秋实际续航没有折扣，冬天使用暖风，续航折扣三个点。我的是170公里续航。欢迎留言讨论[害羞]
当初我也关注过这个车，然后我一个很要好的兄弟，几乎一周见三四次那种，买了一辆120km版本的，我自己开过，也坐过无数回，他提车到现在有接近一年了。给我的感受是：
优点
1.便宜、便宜、便宜，是真的便宜，20000多块不到30000，据他说是首付几千块，月供八九百，就当是打出租车了。
2.用车成本低，如果有固定停车的位置的话，基本就是充电，因为车价低，保险也便宜。
3.多变，这车因为卖的好，而且五菱厂家也出了很多改装套件，外观的可玩性确实不错，我朋友买这车改色一年就改了2回，因为车小，改色也便宜。
1.是真像老头乐，不管是驾驶感受还是乘坐感受，确实很像老头乐，虽然没有那么夸张，但确实很像。而且这车老化感觉很快，我最近坐我这朋友的车就感觉会有点松散。
2.长时间乘坐不舒服，有一次我朋友开着车带着我跑了接近1个半小时，路途不远，堵车厉害。确实我个人感受非常不舒服。短时间乘坐是没问题的。
挺值的。
熟人有一辆，据他说一个月跑1300+km，才100来度电，单位电费6毛，折算下来不到五分钱一公里。
此外，保养也很省，一年一次后桥油一百多……
不过这个车只有慢充，也就是如果你没有固定车位，或者没有充电条件，就不太合适买。在一二线城市，以上条件其实并不容易满足。
到此，以上就是小编对于汽车之家2022款报价大全图片大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2022款报价大全图片大众的3点解答对大家有用。
