汽车之家2022年最新汽车报价 汽车之家2022年最新汽车报价大全
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最贵的骁***70,小米12X值得买吗?
第一次看到小米12X,我的感觉是:这就不是一款给男生用的手机。
真的,设计的那么漂亮,又是小屏。“一只手就握得过来”的卖点反复强调,不是卖给女生们是卖给谁的?
而题主提到的骁***70,很多女生根本就不懂。
对女生来说,参数和价格并不是她们最关注的点。她们更在乎手机拍照是不是好看,手机颜值高不高。
小米12X完美的契合了这个需求——索尼IMX766+完美的外观设计。
这是我在小米之家拍摄的小米12的机身背面,真的是颜值超高,尤其是配色和镜头模组的网格设计,非常吸引女孩子。
***如你刚好有个不太懂手机的女朋友,她看上了小米12X的高颜值,你极力劝说她:这是骁***70,性价比不行,不要买。
你觉得她会听你的吗 ?
先纠正一下:虽然小米12X用的高通骁***70,卖3199元着实不便宜。但要说这是最贵的870还是稍微夸张了点?
因为前面还有OPPO FindX3顶着(Reno6Pro+也是用的870芯片),这款手机也是骁***70,优惠后价格最低也要3499元。但从口碑上却是两极分化:3499元的FindX3大家都说真香,而3199的小米12X大家都持怀疑态度!
小米12X值得买吗?
实际上消费者已经给出答案了,12X这手机真不值得买,2500元才是它的归宿。这么说或许有点扎心,但去看看小米12系列三款手机的销量就知道了,12X真没啥存在感。
这是我刚刚去某软件截图的数据,小米12Pro在JD上销量5.17万件,小米12则是5.03万件,两者五五开,而小米12X只有尴尬3602件,这完全不是一个水平的销量。所以,从消费者内心来说,是极不认可小米12X的(主要还是觉得价格贵了)。
小米12X真有那么差吗?
小米12跟小米12X差价500元,用的同样设计、同样屏幕、主摄、快充等几乎都一样。就一个处理器从8Gen1换成了870,就这降了500元,按理说小米12X应该更受欢迎才对,可为啥事实相反呢?
因为870手机多数价格在2000元左右,这是大家不认可小米12X的根本原因(3199元),看看魅族18s,他也是小屏旗舰,用的是888+,还是2K三星曲面屏,人家也才3099元,再说跟12X配置相似的Realme GT***探索版,价格也才2499元。这种先入为主的意识就决定了小米12X是一部绿叶机,就是为了衬托小米12的。
我们再换个思路,要是小米12X卖2699元、小米12卖3699元,两款手机外观配置几乎一致(12X没有无线充电),就因为一个高通骁***70小米12X就少1000块,那小米12跟12X是不是要内斗了?所以12X在小米定位中就不是走量机型。
文/小伊评科技
一句话总结:小米12X不值得买,2500元才是他最终的归宿,2022年618一定会到这个价格,现在真有这个资金,再加500块买小米12他不香么?
这可不光是我一个人在说,在销售平台上的数据也可以佐证我的观点,在某TM平台的官方自营店中,小米12X从发布到现在的销量仅为1000+台,而小米12以及小米12Pro的销量都在10000+台,差距是10倍,这差距不可谓不大了,从这一点也可以看出,人们对于小米12X以及小米12的态度。
因为小米12X说白了其实就是小米CIVI的换芯升级版,这样的机型卖到3000元属实是有些智商税了。小米12X的价值就是充当一枚绿叶机去衬托小米12以及小米12Pro的高性价比,仅此而已。而且小米12X这款机器不光存在价格的问题,它的定位也很尴尬。
首先对于那些追求性价比的用户来说,小米12X的这套配置根本算不上性价比,它配备的处理器是骁***70,而目前配备骁***70的机型的最低价格只需要1700元左右,譬如红米K40,IQOO Neo 5活力版等等,再不济也还有IQOO Neo 5,realmeGTNeo2等等,这些机型的价格普遍都在2000元出头,综合配置也算齐全,3000多块钱的小米12X在他们眼里完全就是智商机。
至于有些人说小米12X的屏幕小,适合单手握持,这一点确实不错,小米12X算是在3000元档唯一一款小屏手机。但是,我要告诉大家的是,人们追求小屏手机更多的是追求既小屏,配置又高,性价比又好的机器,所有价格不是特别低且配置明显不够出色的小屏机型实际上是没啥吸引力的,因为对于这个层面的用户来说,小屏并不是他们优先需要考虑的配置。
14代轩逸2022款悦享版落14.6万贵不贵?
不算贵,正常价。
日产轩逸cvt变速箱是Xtronic型号的。日产轩逸定位紧凑型车,目前已更迭到第14代车型,厂商指导价是9.98-16.15万元,在热门对比车系口碑排行中以4.34分位列第3,其中空间、舒适性等方面都是第一名。新车车长4641mm,轴距2712mm,搭载1.6升139马力发动机,峰值扭矩169牛·米,使用92号汽油、前麦弗逊式独立+后多连杆式非独立悬架、205/60R16轮胎,油箱容积47升,行李厢容积560升。新车配备日产智行系统、胎压显示、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、4.2寸液晶仪表盘、车载蓝牙/电话、驾驶位玻璃一键升降+防夹手、感应雨刷等配置。在二手车之家看到79个车源,售价2.6-11.6万元。
14代轩逸2022年这款车落地14.6万还是比较贵的,这款车你买贵了,你可以上懂车帝,其实世嘉,长安啥最近不知道价格,而且全国可以挂牌落户,你可以对比一下哪个地方可以便宜,上哪家上购买,在购买车的时候,可以跟卖车人员讲讲价。有没有优惠幅度?
值得
2022款轩逸悦享版有1款车型,即1.6L XL CVT悦享版。下面从价格、尺寸、配置、动力等方面分析一下2022款轩逸悦享版的车
由下表可以看到,轩逸 2022款1.6L XL CVT悦享版的上牌费为500元,购置税为11496元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为76***元,加起来一共为15.10万元
这个价格买日产轩逸是偏贵的,一般豪华版也只需要13万左右就可以了,毕竟轩逸这种车型比较一般,适合普通大众,不可能把价格定那么高,毕竟还有其他厂商的车型在竞争,丰田卡罗拉,上海大众朗逸等。
帕萨特330豪华版和380豪华版有什么区别?
帕萨特330豪华与380豪华,指导价分别为23.79万元和24.79万元,二者在配置方面完全相同,这1万元的差价全在于发动机。330搭载的是2.0T EA888 Gen3B发动机,为了应对排放法规打造,侧重燃油经济性的发动机,低负载工况可以切换为热效率更高的米勒循环,通过发动机进气阀门关闭时间的提前,加快进气气流的速度,让燃油与空气混合的效率提升,因此有着更好的热效率表现。这款发动机理论最大热效率37.2%,是民用涡轮增压发动机里数一数二的水平了。另外,对行程进行加长,提高膨胀比,从而降低了油耗。
性能和效率,单顾哪头都相对容易,难的是两头兼顾——动力强还省油。所以,这台主打高热效率的EA888 Gen3B发动机并不追求极致性能,在动力方面自然只能是一款低功率版本了,最大功率186马力,峰值扭矩320Nm,对标大众原来的1.8T。别看排量小幅增加,但油耗表现其实更好了。从小熊油耗可以查到,同样330TSI,老1.8T(180马力)帕萨特的车主油耗范围在7.77-10.36L/100km之间,平均9.07L/100km(1739人平均);新的2.0T低功率版车主油耗范围则是7.24-9.75L/100km,平均8.5L/100km(330人平均)。排量、动力微涨,油耗还降了。
如果高速跑的多,开出百公里5-6个油可以说是稀松平常,配合帕萨特标称容积66L、实际容积70L+的大油箱,满油续航破千一点儿不稀罕。
至于动力性,2.0T低功率版对于帕萨特这样的B级车,0-100km/h加速时间在8秒左右。算不上多澎湃,但日常使用绝对是绰绰有余。如果实在对动力有更高的追求,加一万升级2.0T高功率版380TSI也不亏,毕竟迈腾同配置的330和380差价是1.5万元,动力相比330确实明显上了一个档次,尤其80-120km/h的提速(本人是另一款大众车的380TSI车主)。当然,380的发动机因为更侧重动力性,油耗表现自然是不如330了。
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