汽车之家深度评测 汽车之家深度评测在哪
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家深度评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家深度评测的解答，让我们一起看看吧。汽车之家和汽车报价，哪个更好用？网... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家深度评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家深度评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车之家和汽车报价，哪个更好用？
我是汽车4S店的销售，买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
汽车之家和汽车报价那个更好用，每个人用感觉不一样，一千个人眼里有一千个哈姆雷特。但是汽车之家和汽车报价功能整体是大同小异，主要目的是让消费者更多的了解汽车知识，购车知识。但是在实际中跟多的人用的是汽车之家。
第一对于我们4S店经销商入驻汽车之家是最多的，汽车之家也是和不同的汽车厂家签订合同，要求4S店入驻，发布汽车信息，汽车报价优惠等等。
第二4S店也是设置网销专员，主要目的就是维护入驻汽车网站，发布信息，维护网上客户，所以更多的4S店开通的是汽车之家，有专业的网销专员来维护网站，网站也是要求我们4s店定期发布汽车信息，优惠促销，所以客户获取的汽车知识更全面。
（图片来源网络，侵删）第三汽车之家对于网上客户来电话，接听也是有要求，必须是15秒内接通，不然是扣经销商分，从而影响4s店在网站上排名，所以在客户体验中，汽车之家是做的比较好。
结合以上站在我们4s店来说，还是汽车之家更好用点。
我是汽车人，说的是汽车事，关注“汽车人汽车事”了解更多汽车、买车知识。
都不好用，亲身体验，第一次打电话去确实有优惠那么多，但真说要买时，套路就出来了，什么必须在他们出保险，还必须是按揭，因为这两项，还是有不少的利益，所以价格还是到店铺咨询，窍门是，第一次问，有多少优惠，送些什么东西，他报完价就可以聊点车，然后觉得车不错，第二次问，价格上还能优惠多少，一般销售会说去给你申请，申请后就又会优惠些，那就继续聊，聊完第三次价格，觉得不合适，能不能再优惠，一般他还会说找领导申请（前提他是个好销售，有些他会直接拒绝你）他第三次给你报价格或多送东西时，我们就该用绝招了，“送的东西都不要，我只提裸车，装饰我自己出去做”正常情况下裸车和送东西的车的价格是不一样的，裸车价格出来后，我们还能有对付销售的招，第一个，价格合适了，但一点东西不送不行，还是要送点东西，第二，这车我要按揭又是什么价格，好了招说出来了，就看客户怎么去作用了。
这回答后面应该是跑题了，希望对您有用
网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为什么会遭到车企的“封杀”？
【话语权、碰撞、忘记衣食父母是谁】这是之家遭到“封杀”的主要原因，之所以用引号会详细说明。
之家即使到今天仍旧是国内访问量最大的汽车网站，提供的服务包括选车、用车、以及技术交流，集成了媒体评测、云商、以及购车咨询服务等多种功能，但其盈利点主要是厂商评测GG以及经销商的服务费。
直白的说各大汽车厂家以及经销商是汽车之家的衣食父母，用老郭的话说这是人家赏饭作为网站是应该有敬畏之心感恩之心的，不过随着知名度的提升之家逐渐掌握了主动权。
这一主动权对于厂商而言是GG评测的对比，竞品车型的对比虽然不适合官方评测，但仍可以以某些“客观、独立、第三方”的机构来对比；同期最有竞争力的车型一旦某一方在舆论上居于劣势当然希望重新评测，而且得评测出理想的结果，那么第三方则会换个马甲会重新跑出另一个答案，这中间的环节……
另一主动权是针对经销商，为经销商引流实现o2o是之家对于经销商最大的作用，曾经被少数几个厂家养着的网站几乎没有话语权，而一旦希望去供养这个网站的经销商过多之家就有选择让谁来养的能力。
对于经销商引流的费用不断增加已经造成了压力，而面对压力作为买方自然会形成统一阵营，尤其是在面对车市销量整体下滑压力本就很大的阶段，所以出现所谓的“封杀”也就不足为奇了。
之家本就是依靠经销商和厂商生存的汽车类垂直网站，不论生存状态好与坏不应该忘记“初心”，是否一旦预冷对于之家而言会是毁灭性的打击。而为“封杀”加引号的原因是在这一期间仍不能排除某些存在感很低的二三线品牌会反其道行之，也许对于低销量有一定反转作用，对于之家而言可能只是换几个金主而已。
如果之家能不删帖，能学习字节跳动这家公司为自媒体第三方提供足够的给养，评价总是能客观和真实许多，流量自然会更大；因为作为第三方是依靠平台生存并不涉及厂商，在这一层的隔绝保证评价没有水分也才能保持良性的发展。个人观点、仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车之家深度评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家深度评测的2点解答对大家有用。
