翼虎汽车评测 翼虎汽车评测***
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于翼虎汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍翼虎汽车评测的解答，让我们一起看看吧。13款翼虎1.6t质量怎么样？20万左右的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于翼虎汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍翼虎汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
13款翼虎1.6t质量怎么样？
13款翼虎1.6t质量可以，科技感十足、车内静音控制不错、发动机动力不错、综合油耗不高。
我当初选车时，同比情况下翼虎最好；动力上相对喜欢涡轮增压车型，看到1.6T和2.0T发动机指标比途观要好，更增加选车信心；油耗不高是意外之喜！推荐购买。
在国人的感觉中还是不错的，日系之外也就只能选择途观和翼虎，但是这俩还真都不是省油的灯，最近翼虎断轴召回，问题挺严重的，翼虎IIHS25%碰撞测试其实成绩没及格，当然，紧凑级SUV小重叠面碰撞几乎都很差。我建议钱够还是上途观吧，或者不排斥日系可以看看欧蓝德或者森林人，IIHS最高安全评价的俩车，还是纯进口
20万左右的SUV翼虎，整体驾驶体验如何？
谢谢邀请，20级的美系SUV福特翼虎驾乘体验合格但也是为数不多的美系车里性价比很低的存在，品控水平一般“用车”体验较差不是理想的选择。
美系SUV里20级是主力，在这一价格区间里昂科威虽然有干版但仍能保持热销、探界者没有明显槽点但销量还能维持在二线，唯独“百年福特”的翼虎已经跌到边缘，11月销量仅有1.6K是绝对冷门车了。
造成翼虎冷门的原因除了动力传动级别不高以外主要是品控水平较差，百车故障率在380左右是非常难堪的成绩，某些被严重吐槽的国产车也只是200左右，可见翼虎的品控水平之低。
撇开质量问题以外仅看性价比也比较一般
车身尺寸4524*1838*1685、轴距2690mm，定位紧凑型SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。空间水平在A级车里不算差但也没有过多亮点，作为年轻人代步兼顾自驾游的SUV实用性不够理想、作为商务通勤用车气质不能胜任，选择这种尺寸不大不小的SUV不如考虑同价位的A+或B级车。
动力搭载1.5T/2.0T两款直喷发动机，以20万以下的1.5T为例最大功率133kw、峰值扭矩240牛米、最大扭矩转速2000-4500转，参数非常一般但增压器的发力区间比较宽，匹配6AT变速箱理论上应该是一台性能理想的SUV，而实际极限测试的最好成绩也还在10秒以外，这种动力表现不如10级的国产SUV。
2.0T高价版动力达到一线水平，但变速箱仍是6AT手自一体，同级别的美系车均升级到8~9挡变速箱，翼虎的变速箱级别还是明显低一些的。
质量不够稳定、主力车型动力一般、高价车型传动级别过低，翼虎还有什么吸引人的呢？20万左右美系车建议考虑2.0T探界者、商务用车建议考虑2.0T的昂科威，这两台车是不容易后悔的选择。
说句题外话，所谓【百年福特毁于长安】的说法个人不认同，合资品牌一般为中方出让土地厂方使用权和资金，而国外投资方提供品牌技术团队和资金，真正决定车辆品质不是长安而是福特，所以这个品牌的车优劣与否不是长安可以左右的。个人观点、仅供参考。
谢邀 翼虎在其投产后 质量问题一直出不停 后来就是现在这个样子 看着不错 开着总有点担心 当然现在已经改进了 整体来说外观圆润 大气 空间大 2.0T的动力足够 加速稍慢 油耗一般 家用还是不错的
翼虎车顶几层铁皮？
据了解，翼虎车顶有两层铁皮，中间夹有隔音材料和保温层。这种双层车顶结构能够有效隔离噪音和热源，提升乘坐舒适度。同时，多层铁皮及保温材料也有助于提高车身强度和安全性。值得一提的是，这种设计也增加了制造成本，但对于追求高品质用车的消费者来说，这是一个值得考虑的因素。
翼虎车顶的铁皮层数并不是一个简单的问题，因为它涉及到车辆的具体设计和制造工艺。通常情况下，车顶是由多层材料组成的，包括铁皮、隔音材料、绝缘材料等。这些材料结合在一起，以确保车顶的坚固性、隔音性和保温性。
具体来说，翼虎车顶可能包括内外两层铁皮，中间夹有隔音材料和绝缘材料。这样的设计可以有效地隔绝噪音和热量，提高乘坐舒适度。但需要注意的是，具体的层数和材料可能因车型、年代和生产厂家而有所不同。
总之，翼虎车顶的铁皮层数是根据车辆设计和制造要求而定的，以确保车辆的安全性和舒适性。
根据翼虎车型的不同，车顶铁皮的层数也会有所差异。一般情况下，翼虎的车顶一般***用双层钢板构造，也有部分车型***用三层钢板构造。这些钢板的厚度和强度通常都会在汽车设计之初就被计算出来，以保证车顶的安全性能和稳定性。车顶的设计与材料质量对于汽车的安全性至关重要，因此制造商也会对车型的车顶进行严格的测试和检验。
翼虎2015款碰撞安全性怎么样？
翼虎2015与未改款的翼虎安全等级一样，因为改款只是对一些诸如发动机启停等这些与安全无关的配置进行了升级。其车身结构与原来的是一样的。因为2015只是小改，如果对车身结构进行升级就是彻底的换代车了。以下是以前的翼虎安全碰撞测试得分： 长安福特翼虎的总分为55.9分的高分（5星评价标准：52分≦得分﹤60分），获得了C-NCAP 5星级安全评价。这次碰撞测试中，除了在正面碰撞中后排乘客保护中丢了一些分数外，其他项目表现都不错。
到此，以上就是小编对于翼虎汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于翼虎汽车评测的4点解答对大家有用。
