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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轩逸汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轩逸汽车评测的解答，让我们一起看看吧。轩逸是中国车型吗还是全球车型？跻身“沃德”... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轩逸汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轩逸汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
轩逸是中国车型吗还是全球车型？
轩逸是全球车型。日产轩逸为了同时面向美国、日本等成熟市场和中国、泰国等新兴市场，预计将在全球约120个国家销售全球车型。日产轩逸不是中国提供车，轩逸是日本车，日本车的外壳薄，重量轻，所以省油。
日产汽车商品策划本部日本商品策划室区域产品经理今本裕一在日产轩逸的试驾会上表示，日产轩逸的车型更新不应该因地域不同而变更，而是应该面向全球化，根据全球形势变化而变更。
跻身“沃德”十佳的轩逸到底有何绝技？
出品／平门知事工作室
文／二哥
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一直以为沃德十佳只有发动机、变速箱两大项目，不知道还有内饰，孤陋寡闻了。
日产新轩逸
虽然不像英菲尼迪凭借8-14:1可变压缩比2.0T发动机技术入榜2019年沃德十佳发动机，日产藉此入榜2020年沃德十佳发动机那样星光闪耀，但也算是对日产汽车工业设计的一种承认。
不管怎样，连续多月雄踞国内轿车市场销量冠军宝座的日产轩逸，进一步给揣着钱但举棋不定地懵懂的消费者们灌了一管儿推进剂，多了一种弹射出手的理由。
然而，这真的是一种理智的行为吗？
试驾了新款雷凌跟新款轩逸，感觉一个开着舒服一个坐着舒服，买哪个好？都很满意？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
雷凌以及轩逸都是在国内市场当中有着较高知名度的日系合资紧凑级别轿车，并且在当前的市场环境来看，两款车型也都是已经完成了自己升级换代版本产品的上市，因此说同时拿来做比较也是非常的正常。之后再结合题主的问题来看，两款车型如果真的进行实际判断的话，那又应该如何去进行选择呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家来选车购车的时候起个参考作用
。
那么其实从我个人的角度来讲，两款车型进行实际选择判断的话也是非常的简单，因为它们之间的亮点差距是非常的明显
。
比如从车内空间以及乘坐舒适性的角度来讲，轩逸这款车型作为该价位当中的佼佼者，其新版本自然也是延续了这一优势，并且在对比雷凌来说，其横向空间以及后排腿部空间领先幅度都是非常的大，之后再加上它的座椅也是更加的柔软，因此说如果对于舒适性以及空间有着更明确的要求，那自然是新款轩逸更值得入手。
之后从雷凌的角度来看，其动力体验以及高科技配置水准则是更加的突出。首先从核心动力的角度来讲，雷凌的1.2T涡轮增压发动机是有着非常不错的起步动力爆发，并且在后续的动力持续输出来看，其体验也是要比轩逸更加的有质感。然后再从高科技配置来说，雷凌此次的提升幅度确实还是比较大，比如其TSS智行安全系统以及优化程度较高的人机交互功能都是要比轩逸更加的具有说服力。因此说如果注重这两方面体验的话，那自然是雷凌更加值得推荐。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
对于购车来说，消费者自身的需求才是最重要的点，不仅仅要看目标车型的产品力和消费者口碑，日后在各种使用而言反而会更加清晰和能够有不错的反馈。下面是针对楼主的问题对于两款车的对比，在进行对比前，小编选择了这两款车的中配车型，售价上都是13.39万左右万进行对比。
购车而言，发动机、变速箱、底盘这三大件是一辆车在基础方面的重中之重，那么这两款车的三大件又如何呢？
雷凌2019款 185T 运动版：目前新款的雷凌在动力系统方面搭载的还是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力116ps，最大扭矩
185N.m
，从马力方面来看不算优秀，但是本身是一辆车重较轻的紧凑级家用轿车。从日常使用来说是足够使用的，而且搭载的涡轮增压，在涡轮介入的时候，1500转速的时候就可以爆发出最大的扭矩，所以就算是在马力不大的基础上，从超车、起步而言，都可以爆发出很强大的加速。
轩逸2020款 1.6L XL CVT智享版：新款车型目前还是全系1.6L四缸自然吸气发动机，在1.8L的车系没有进行上新，不过1.6L的动力系统还是分出了高低功率版本，本次与雷凌对比的是最大马力139ps，最大扭矩169N.m的自吸发动机，从马力参数而言，轩逸仿佛是有较大优势，但是因为是自吸发动机，那么想要获得最大扭矩的话就需要达到4000rpm才能发挥出来。
那么相应的，在市区通行的时候，一直维持这么高的转速，对于油耗来说是一个非常大的提升，而且在起步阶段也没有较大的优势。
综合来说，楼主如果是自己驾驶比较多的话，那么雷凌的“开着舒服”，对于日常在市区通行是非常不错的选择，甚至可以说相对与轩逸而言是非常优化的选择。
我现在正在纠结颜色，12.99的。目前没有什么优惠，只有保险业务有点优惠。我身边的朋友都说果断时间会降价，等过年附近在置换，目前开的是国产奇瑞，十月份最后一次两年一审。家用车，不考虑什么性能呀，什么百公里加速多少秒，1.6够用了，空间也合适，什么脚刹，扳悬，不要求那么多。喜欢就入手。个人感觉别喷我，国产车还差点意思，日产车很不错。
轩逸作为紧凑型轿车中的佼佼者，每月的销量都在3万左右，销量基本与大众的神车朗逸不相上下，但是明显轩逸要低调的多，到底是什么魅力导致轩逸的销量这么爆炸呢？竟然经常超过神车大众朗逸？丰田雷凌也是前不久才改款，雷凌的兄弟车型卡罗拉也是全球卖的最好的轿车，新款轩逸与新款雷凌，到底哪一个才是符合中国国情的轿车。
两车都是不久前才完成换代，轩逸为第十四代，相比老款，新轩逸的造型更加经验，颇有些小天籁的派头；而雷凌则更换全新的丰田TNGA架构，颜值方面相比老款略有提升，但是变化不是特别大，在造型方面轩逸更加大气、内饰搭配也更显档次，虽然在实际尺寸上两者差别并不是很大（轴距相差1.2厘米），但是给人的感觉似乎雷凌比较单薄。
配置上，我们以同样都是13万的1.2T雷凌豪华版和1.6L的轩逸悦享版做比较，配置上雷凌更加全面，无论是主动安全配置，如自适应巡航、车道保持、车道偏离预警，或者是舒适性配置如电子手刹、四门车窗一键升降、自动驻车等都是轩逸所没有的，轩逸的配置唯一一个我认为还不错的就是后排空调出风口，遗憾的是轩逸全系都是脚刹。所以在配置上，我认为雷凌是好于轩逸的。
在驾驶感受上，两者呈现出两种不同的风格，轩逸与舒适性为主，无论是较软的悬挂还是厚实的座椅都给人一种舒适的感觉；而雷凌则表现得更加均衡，没什么明显的运动或者舒适性取向。就家用而言，我认为轩逸更加合适，在城市代步，轩逸的动力和底盘足矣，况且虽然轩逸的发动机是自然吸气，但是实测百公里加速，轩逸是比雷凌快了两秒。
综合上面的分析，我认为燃油版的雷凌相比轩逸并没有绝对优势，因为尺寸上轩逸更宽，造型更显大气，而且动力比1.2T的雷凌更好；但是如果加两万块钱上双擎混动的额雷凌那就比较有竞争力了，无论是加速感受、静音效果、还是油耗表现，都是非常厉害的，所以我建议你买双擎版的雷凌，普通版的还是选择轩逸吧。
到此，以上就是小编对于轩逸汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于轩逸汽车评测的3点解答对大家有用。
