汽车评测讴歌 讴歌评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测讴歌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测讴歌的解答，让我们一起看看吧。讴歌cdx1.5t车主真实感受？拥有一辆讴... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测讴歌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测讴歌的解答，让我们一起看看吧。
讴歌cdx1.5t车主真实感受？
动力感受：
这款车搭载的1.5T发动机最大功率182马力，最大扭矩240牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，发动机整体调校以舒适、平顺为主，低扭输出比较柔和，油门灵敏度适中，车辆起步阶段很轻快，
但没有任何突兀感，油门很跟脚，提速过程很线性，等到发动机转速超过2000转以后，发动机的动力响应会变得积极一下，提速、超车会更干脆一些，深踩油门也会一定的推背感，我们实测这台车的百公里加速时间为8.35秒，成绩还不错，而且即使车速超过100km/h，发动机的后劲依旧挺足，高速超车也很有信心
拥有一辆讴歌汽车是什么感觉？
作为一个讴歌车主拥有一辆讴歌车我个人觉得以下几点感受可能是最重要的：
一、优秀的机械素质
或者说更通俗的讲 就是好开 这个可能是大多数买讴歌的理由之一 作为要陪伴你出行的工具 一辆车是否好开 肯定是很关键的指标 作为本田的高端品牌这一点还是做得很好的
二、不随大流
就像我自己一样 车价差不多 可是自己就是觉得bba买来太俗气了！而且在路上遇到讴歌车也会有认同感
三、豪华品牌
这个对我来说不是什么面子问题 主要是
1、单身狗的我 表示买讴歌一部分因为豪华品牌可能会好泡妹子（虽然至今单身）
2、之前买🚗试驾 去过很多4s店。说实在的非豪华品牌 真的像菜市场 这个虽然一年来不了几次 但是这个还是主导了我 4s店还都不错
3、作为小众品牌4s店 讴歌这人不多 服务也不错 保养什么预约也方便 这个我觉得蛮好的！
从不认为讴歌是豪车，比他的大哥英菲尼迪和雷克萨斯差不少。至今没有豪华大型越野，英菲尼迪有姚明座驾qx80，雷克萨斯有570，最贵的车型也比不上其他两位大哥。反正个人印象中讴歌豪华感略差。
如果不了解本田，你都不会觉得讴歌豪华在哪。如果你懂本田，你会感觉车钥匙就是***，你代表它，它代表你。我的16款ILX A-spec在北美跑了四万英里，踩过很多次红线，多次临近极限，特别的感谢。
上市不到半年，广汽讴歌RDX直降3万，为啥还是卖不动呢？
关键是这么好的发动机和波箱，居然油耗与加速都劣于同级车，还有那讨厌的模拟声浪。那么，既然品质不具优势，品牌弱且后来，那么定价就必须有明显竞争力（尤其同级车都在大幅优惠争市场的形势下），俘获那批难得的期待已久的本田粉！！！以打开良好局面并构建壮实口碑。但想不到，本田错判形势，高估自己，又不及时调整策略，一错再错，造成大批潜在购买者改变选择，殊为可惜。
讴歌这些年就像一个“技术宅”一样，潜心研究汽车技术。但是对于中国市场实在是太不了解了！
1、首先就是自命“豪华”品牌，但是中国对于豪华的接受，更多的在于“面子、档次，在这一部分过去的讴歌在内饰、品牌宣传上做的都不够。面对奥迪、宝马、奔驰已经在中国确定了豪华定位的情况下，加大宣传力度、让中国老百姓能有：“买了讴歌，大家都知道我买的是讴歌”的自豪感。
2、其次就是定位的践行问题，这一次的大换血官方提出了“异行者“这个另类概念，借助新代言人姜文对自己“异形者”定位的解释。姜文，听上去第一反应是个性，但背后有人气，有票房，其实还是个大众明星。面对全新的定位我们没看到实际的行动无权去评论，但是如果仍旧按照讴歌以前的宣传方式，那么不论多标新立异有个性的定位，最后都没办法在市场上留下痕迹。
3、最后就是价位，面对豪华车也在打价格战的情况下，讴歌标榜的价位真的能够打动市场吗？
我们来看看和未来竞争对手奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV的比价。
总而言之，这一次讴歌RDX 的上新，唱衰不唱喜也是有原因的。这并不是对于讴歌这款车的否认，我们当然希望能够有一辆更具有竞争力的车型挤入豪华车市场，去改变德系三巨头的场面。
但是讴歌想要得到中美同样的市场地位，在中国的路还有很远要走！
到此，以上就是小编对于汽车评测讴歌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测讴歌的3点解答对大家有用。
