林肯汽车30万左右的车 林肯汽车30万左右的车算什么档次
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯汽车30万左右的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍林肯汽车30万左右的车的解答，让我们一起看看吧。车展看中几款车，不知哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯汽车30万左右的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍林肯汽车30万左右的车的解答，让我们一起看看吧。
- 车展看中几款车，不知哪款合适？凯迪拉克XTS 21万，林肯MKZ尊享23万，捷豹XEL20万？
- 30万预算入手宝马x1 20li奥迪q3林肯冒险家，哪个好？三线小城市？
- 28.78万买林肯冒险家限量版！全系2.0T+8AT这价格不比合资值吗？
车展看中几款车，不知哪款合适？凯迪拉克XTS 21万，林肯MKZ尊享23万，捷豹XEL20万？
三辆车都是二线品牌，性价比都比较高，各有千秋，品牌都是可以的，如果追求空间气场，那无疑问是凯迪，如果追求配置科技感外观，个人还是觉得林肯比较好，如果年轻个性，还是觉得豹子的操控，外观和品牌更胜一筹，最后总结：还是豹子吧，品牌、操控.豪华感更强
30万预算入手宝马x1 20li奥迪q3林肯冒险家，哪个好？三线小城市？
这三款车都给你说说吧，宝马X1的20Li车型是三缸机车型，性价比不是很高，而宝马X1的2.0T低配车型其实你可以考虑一下，以现在X1的优惠力度，2.0T的低配车型落地大概在30万左右，你这预算到也可以入手。
不过即使是2.0T低配的X1也不太值得入手，因为真正有着宝马操控的其实还是2.0T顶配的X1车型，因为只有这款车型配备的是宝马操控的精髓8AT变速箱。
接下来说说奥迪Q3，目前来说Q3算是性价比比较高的车型，毕竟终端市场优惠力度比较大，而且以你的预算你可以买到Q3的2.0T低功率版本发动机车型。
但是Q3的缺点也比较明显，在这个价位的豪华品牌入门级SUV车型中来说，Q3的乘用空间现在有些小了，所以如果你比较注重乘用空间的话，Q3有点让你失望，不过可以算作备选车型，还是非常值得考虑入手的车型。
再说说长安林肯的冒险家，这款车确实也挺不错，外观大气沉稳，内饰豪华感满满，乘用空间在这个价位豪华品牌入门级SUV车型中还算是不错，整体来说都还可以。
但是你要想一想，这款车可是福特锐际的换标车，它俩除了外形和车标不一样之外，三大件核心性能和车身尺寸几乎都是一样的，而锐际几乎全系标配四驱车型，锐际的四驱车型起步价也不过19万左右，而冒险家四驱车型的起步价却达到了30万左右。
想到这些心里是不是有点膈应，这回长安林肯做的有点太绝了，虽然林肯是福特旗下高端品牌，但是之前林肯车型的核心性能以及参数调校都会和福特有所区别，但是这回到了长安林肯这是毫无区别。
人家奥迪为了主打品牌的高端性，还会特意在四驱系统和部分调校上跟大众的车型有所区分，而这回长安林肯则是完全和长安福特没有任何区分，换壳换标就立刻加价10几万出售。
而且冒险家还属于长安林肯的新车上市，目前终端市场几乎没有优惠力度，相比于竞争对手宝马X1、凯迪拉克XT4还有沃尔沃XC40来说，它拿什么去和人家竞争，难道就拿那比较豪华的内饰吗？
所以冒险家车是好车，不过性价比不高，主要在于中端市场几乎没有优惠，因此不建议考虑冒险家。
28.78万买林肯冒险家***版！全系2.0T+8AT这价格不比合资值吗？
2.0T＋8AT的中高端前驱SUV就是个笑话
林肯汽车近日又闹出个笑话，该品牌推出了一台***版SUV，参考下图。
该车命名为“冰川***版”，冷不丁的看过去还以为这是一辆越野车，但仔细一看就露馅了；***版是前置前驱，前驱则没有差速锁，也没有电子限滑，标准其实和轿车相同；这样的SUV是没有什么脱困能力可言的，在雪地或冰面上行驶的稳定性也会非常差，所以这一版本的林肯冒险家就是个“绣花枕头”。
林肯冒险家是一辆怎样的SUV呢？
这辆车有普通版本，两驱版本指导价为24.68-27.98万，***版的价格高了不少；四驱版本的指导价为30.28-34.58万，这对于一辆紧凑级SUV而言属实偏高了。冒险家的车身尺寸低至4615*1887*1630，轴距2711mm，很显然，这辆车其实就是林肯版本的福特锐际，林肯是福特旗下的子品牌。
动力本应该是林肯冒险家的卖点，但奈何竞争对手太强。
冒险家使用功能的是福特锐际或锐界同款2.0T，标准为180kw/390N·m（2500~3500rpm）；扭矩足够大但最大扭矩来得太晚，持续峰值输出的转速范围窄到了1000转，这也说明了冒险家的加速爆发力会如何了。不过这种设定影响最大的还是耗油量，这辆车的众测平均油耗是超过10L/100km的，对于一辆紧凑级SUV而言并不算低。
冒险家的变速箱是8AT手自一体，这点倒是比福特锐际或锐界好一些，福特总会给一款车的中低配用没有手动模式（M挡）的8AT，高配或特殊版本才是手自一体；冒险家标配了手自一体模式，只是还在用变速箱就显得挺落后了……冒险建的水平就是这样，这台车的综合水平实际只能看齐雪佛兰探险者或别克昂科威S的2.0T，合理的定位应当在20万左右。那么价格虚高了这么多，销量就自然不会理想，在合资打造之后，上半年的销量也只有19066辆（批发量）。
到此，以上就是小编对于林肯汽车30万左右的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯汽车30万左右的车的3点解答对大家有用。
