cls汽车评测 cls试驾
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cls汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍cls汽车评测的解答，让我们一起看看吧。你对奔驰了解多少？cls1.5t使用感... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cls汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍cls汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
你对奔驰了解多少？
也不算很了解，自己目前有B200和GLS400。朋友有一台S63，经常借来玩的有C63和G63。因为家里隔壁就是奔驰4S店，和销售很熟，试驾过CLS350、SL400、C260L、R350、V260L、SLC300、A45……比一般人算是开过满多奔驰车了。
了解的有点多，自己开过C级也开过E级，首先我不是车黑，我只是说错我的用车感受，我说的观点和感受仅代表我自己，不代表所有奔驰车主。首先，发动机启动跟拖拉机声音一样（掉价），内饰乍看很合理很大气豪华，但看仔细点上手摸摸，真的不行，木纹塑料（还翘边）各种塑料翘边（中控边的银色条）屏幕的质量是真的差，总之一句话，看似豪华实则用料寒酸。
cls1.5t使用感觉？
优点
它不仅有帅气的外观和精致的内饰，它的损控和舒适性也是让我沉迷的地方，试驾的时候能感受到它的舒适性非常好，隔音效果特别好，坐在车内几乎是听不到外面的声音的。
唯——缺点可能就是减震方面了，如果碰到一些小石子小坑的话那还好，如果碰到路况特别不好的话，还是要减速慢慢过，要不然坐在后排抖动感还是比较严重的。
外观
霸气的正脸、修长的侧影、优雅的背尾，外观绝对是灵动 ，曲线完美，造型绝对出众。设计特别的耐看，不愧为“最美奔驰”的称号
内饰
最吸引的就是内饰，大屏，要是能触控就好了，可惜德国人不吃这套。无论是每个细节，出风口、方向盘上的操作按钮，门把手，座椅调节，都彰显了品味。内饰是真的好看，虽然没有游艇蓝白内赞
空间比我想象中 要大得多，应付一般出行没有问题，本人170感觉很宽敞、后备箱很够用了。因为是轿跑所以内部高度比较矮。
荣幸回答这个问题哟。奔驰CLS级车头给人一种十分豪华的感觉,格栅***用了多边形的设计,看起来较为豪华。
奔驰CLS级大灯标配LED远近光灯,头灯呈现出高贵的设计风格,视觉上显得非常精致,有高级感。
这款车前轮胎规格245/40 R19,后轮胎规格275/35 R19,***用了大气的旋风式轮圈设计
想给媳妇买车，全新款奔驰cls和奥迪A7选购哪个好呢？为什么？
新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。
作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。
但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。
如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。
轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。
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您好，如果你身家不错，我建议选择奔驰全新CLS，因为这会涉及到后期的售后保养等问题，而奥迪A7，比较属于男人的座驾，同时奔驰的三叉戟足以像牛奶糖一样甜化女人心底最柔软的部分。
新款的CLS看起来比较低调，因为有个奔驰A级跟它很像，但是行业内的人一看，就知道是64.88万起步的CLS。奥迪A7则比较直接，轿跑的车身让人一看就知道这车价值不菲，但是车身过于宽体，对于女性来说，有点不合适，再看CLS的外观，则是小巧玲珑，就像女人一样，同时也很精致。
CLS的内饰，豪华感很强。
动力方面，CLS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分纯燃油版和油电混合版本，其中燃油版最大马力为258Ps，最大扭矩为370N·m，油电混合版本最大马力为299Ps，最大扭矩为400N·m，其中电机总功率为16kw，电机总扭矩为249N·m。这辆车的整体驾驶感受其实还不错，但是来到运动模式的话，悬架教硬，并且噪音也挺大的，所以日常用车的话，舒适模式就够了。此外，CLS 350的车型百公里加速成绩和刹车性能也要好于奥迪A7 40。
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小编二档起步三档破百前来为您解答：新款奥迪A7和新款奔驰CLS，哪个更值得入手？
答案必须是A7。因为新款的CLS的外观是很多人无法接受的，可能是老款的外观实在是太优雅了，新款的外观怎么看怎么不喜欢，而内饰和E级没差，豪华感不错，最让人吐槽的是***用了四缸发动机，虽然小排量混动是趋势，但是A7仍然***用六缸，如果说外观内饰是仁者见仁智者见智，那么动力总成方面CLS完败。
而奥迪A7由于全新奥迪的家族设计都是年轻化，A7无论外观和内饰都更符合它的定位，再加上动力方面对CLS的碾压，A7显然是更值得入手的。
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建议CLS，女人第一考虑颜值，再么CLS动力操控也是一流。A7送媳妇就一个好，寓意不错A7“爱妻”。最好还是问问媳妇。两个都是好车性能和质量都是杠杠的，只要喜欢选哪个都不会错。
大众CC性能怎么样？
当然值得，查过Cc销量的应该都知道，CC并不是一款冷门车，销量一直不错，市面上的保有量也很多，无边框车门很有个性，新款的前脸也更偏向运动年轻，造型线条比较时尚，特点还是比较明晰的。
普通1.8T动力还不错，舍得踩的话，动力也非常澎湃。如果追求卓越的动力，最好选择2.0T的。
大众CC一直被人们称为最美大众车，第一代大众CC确实感觉非常惊艳，但是之后几次换代就没太有这种感觉了，直到现款大众CC上市之后，这种被震惊的感觉又重新回来了。夸张的进气格栅和两侧大灯相连，折纸一样的线条尽显运动干练。个人感觉此车简直美得不可方物。
于是打算买车的时候，基本上没太看其他车型，直接奔着大众CC去的。但买车前简单了看了一下现在大众CC的口碑和销售状况，简直可以用惨不忍睹来形容。说CC是目前销量最差的大众车型其实都不为过，一时间感觉有些失落。但心里总感觉还是一直放不下CC的颜值，并安慰自己销量差，现在优惠力度才高，喜欢就入手吧，免得自己将来后悔。
其实个人也承认买CC主要就是买的颜值，对动力也没有特别高的要求，所以买的330版本，其实关键还是预算有限。去4s店谈价格，销售小哥说优惠3.2万，试驾了一次感觉不错，销售小哥看我诚心想买，于是就说价格可以详谈。最终第二次去4S店叫了全家人一起去砍价，以优惠3.6万元的价格全款拿下。
这款大众CC330魅颜版官方指导价26.28万优惠完之后，实际裸车22.68万，购置税28071元，保险加车船税共计8303元，上牌费用共计300元。全款总落地价255533元。送了两次基础保养以及贴膜、全包围脚垫，后备箱垫等小物件。正好买车搞活动，抽中了一个美的电饭煲，算是意外惊喜。
这款车最大的优点不用说那就是颜值了，内饰以及做工和大众迈腾其实差不多，唯独比它多一个神仙颜值。此车的动力还是不错的，只要不是要求特别高，动力上基本上都能满足需求。不过低速换挡减速的时候还是能够感到一丝丝顿挫感，减震比较硬，后排腿部空间不错，只不过中间有一个隆起，坐三个人就比较尴尬了。有个10色氛围灯，但是灯带比较细也不太亮，氛围感一般。
太巧了，今天在飞机上刚看到一汽大众CC的广告（见下图），晚上到家就看到这个问题了，所以，我来强答一波吧！
一汽大众CC，号称大众“最美车型”，全新一代同样也不例外，之前试驾的时候，路上的回头率直接碾压BBA，外形真的非常炫酷，特别是那个“卡库金”的配色，绝对足够吸睛。
当然，你这个问题问得是大众CC的性能，没用的不扯了，说到性能，我可以送它俩字：
呵呵！！
一汽大众CC搭载的是一台EA888 2.0T发动机，分为高低功率两个版本，匹配DQ380七速湿式双离合变速器，和迈腾上面那套一模一样，所以，动力性能方面，我觉得不必多说了，并且，迈腾的整备质量要比CC低，所以...
再一个，操控性方面，前后独立悬架，悬架调校比较软，更多地照顾到了舒适性，配备的DCC自适应悬架我感觉也是个鸡肋，我调了半天也没搞明白为什么要分15个挡位，直接分成舒适模式、标准模式和运动模式多方便...谁平时开车会没事儿调着15个挡位玩？
全新一代一汽大众CC指导价25.28-30.98万元，目前还没有听到4S店有降价的消息，这个价位，如果你追求的是性能，还不如直接加钱上宝马3系。
到此，以上就是小编对于cls汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于cls汽车评测的4点解答对大家有用。
