林肯suv车型2.0t价格 林肯suv2.0t汽车价格
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯suv车型2.0t价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍林肯suv车型2.0t价格的解答，让我们一起看看吧。林肯冒险家落地... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯suv车型2.0t价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍林肯SUV车型2.0t价格的解答，让我们一起看看吧。
林肯冒险家落地大概多少钱？
用车感受：
想不通说空间小的人到底对空间需求有多高，平常也就自己开，足够了。后一排空间还好，第二排坐3个人一起上高速，也没感觉狭窄，完全能用。后一排坐垫放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。我很喜爱出去旅游，后尾箱空间我自己可以放三个行李箱，一家人出去玩刚刚好。
我不是暴躁地驾车选手，冒险家动力游刃有余。245匹马力的确不是吹得，动力同价位应该是最强的了。动力看个人驾车习惯，像我不中意被超的，感觉已经可以用了，踩多少给你多少，还有加减档拨片挺简单。他地起步速度还是特别快的，很适合年轻人开。
操控性我也要给10分，冒险家的硬件配置不但高。操纵好挺精确的，方向盘很轻。悬架属于舒坦那种，在经过一些比较差的道路时，悬架可以过滤掉一些不舒坦的回馈。习惯要去摸档杆，特别超车的时候。这个动力感受来说9.4L/100公里，相当好了，可能高速走得比较多，城市实际能耗可能比现在要高一些。但是可以喝92油。
方向盘的质感蛮好，很舒坦。过颠簸路段很平顺，果然是ccd悬挂阻能功能着实可以。车的静谧性是没话说，隔音功效不错，很适合一个人驾车听听音乐享受自己的时间很放松。2.座位不是很软，尤其是对照了冒险家的大哥
林肯的外观是不用说，高大上，而且是那种开在路上一眼就能认出来的那种。外观就没得说了，就冲外观去的，***的***，给你个冲动的惩罚，对来说大小适中。还有个跟
24.68万起售，全系2.0T+8AT，林肯冒险家值得买吗？
24.68万的林肯冒险家是否值得买，这要看你的购车需求与对比标准。
林肯是美国福特汽车旗下的豪华品牌，定位是对标BBA，自2014年重返大陆市场以来，整体销量一直属于小众品牌，但在中国老百姓眼中，林肯还是够大气上档次的。24.68万尊雅版属于冒险家入门款，全车尺寸是4615*1887*1630，定位紧凑型到中级间，整车配置、内饰、做工、三大件还是很有亮点的，对比尊悦版少了主动刹车、车道预警、自适应巡航，另外这个版本的好像还没有全景天窗。整体来讲，这个价格还是对得起“豪华”品牌这两个字的。
以下是详细配置对比表及车型图。
下面我们讲讲真话，聊一聊购车需求与对比标准。
建议你再加多一点预算，直接上老百姓耳熟能闻的大众化豪华品牌，比如BBA，否则万一你开回老家，亲戚以为你买了个国产车就不好意思了，毕竟现在国产车很多的新商标设计及形象完全不输进口品牌。
林肯何时国产，预计价格多少？
2019年国产，就是明年。
这段时间最热门的消息就是中美贸易战，面对美国的层层威胁，中国宣布将提高美国进口车25%的关税，这下子可把福特跟通用急坏了。
去年11月份，福特跟众泰达成合作协议，成立一家合资公司，双方各持股50%。这家合资车企主要用途就是将美系进口车引进国内，减少成本后扩大优势，进一步抢占市场，而福特旗下最需要国产的品牌应该就是林肯了！
林肯是福特旗下的豪华品牌，目前全系都是进口车，跟宝马奔驰本来就有差距，贸易战之后再加25%的关税，以后还怎么卖？不如直接选择停产吧！
在这种形势所逼的状态下，林肯真的倍感压力，这两天终于是忍不住宣布了国产的具体时间，首批车型共有五款，请看下图。
从2019年开始国产，包括一款林肯豪华SUV——Aviator，以及首款纯电动SUV。
如果贸易战真的开始实施，林肯瞬间就会跌落低谷，本来车型口碑跟销量就比不过德系车跟日系车，再加25%的关税，以后买林肯MKZ要40万起步？估计月销量只剩下寥寥数台了。现在汽车市场竞争这么厉害，豪华品牌销量一旦下滑之后就很难再崛起，中间这段空白期对于任何一家车企来讲都是致命的，林肯唯一的办法就是尽早实现国产。
到此，以上就是小编对于林肯suv车型2.0t价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯suv车型2.0t价格的3点解答对大家有用。
