最新款的大众车新款的车型 最新款的大众车新款的车型是什么
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新款的大众车新款的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新款的大众车新款的车型的解答，让我们一起看看吧。全新大众“速腾”上... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新款的大众车新款的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新款的大众车新款的车型的解答，让我们一起看看吧。
全新大众“速腾”上市，它配得上“高级”二字吗？
谢邀~~！
大众系，在我看来唯一配得上“高级”二字只有一辆，毕竟已经停产，就是12缸的“帕萨特”辉腾，其它什么速腾、迈腾统统都是普通轿车，特别是速腾，大众最普通的车型，大家都知道，其实速腾在国外没有这款车型的，硬要说有这款车的话，也就是已经停产的捷达。所以，你认为大众为了中国市场专门造一款高级速腾吗？就算高级也只是噱头，为了忽悠国内消费者罢了。
其实，现在的德国车，特别是合资的德国车，再也没有那种做工精细的车型了，除了减配就是减配，要么就是靠噱头、靠营销。不信的朋友，可以找一辆七八年的大众车型，和现在最新款的大众车型做个对比就知道了，除了外观更时尚、配置更丰富之外，品质和做工差了已经不是一个档次了。
所以，想买有高级感的车型，就别考虑大众了，更不用考虑速腾。高级两个字已经跟大众说拜拜了~！
大众系列车型能称之为“高级”的车型应该是：辉昂、途锐，即使是MQB的途昂都不算高级，而速腾海外版是合格的代步车、合资国内版是LLLL……Low的代名词。
大众汽车面向大众，这种解释在大众海外市场到哪都说得通，定位仅仅是普通的AT代步车没有什么能够感觉到“高级”的。国产后的合资版本从DSG-DQ200开始国内消费市场俨然成为了试验田，不论召回还是大面积故障大众丝毫不受影响，该怎么试验就怎么试验直到试验出DQ380等等湿式变速箱，但还不给试验品用。
在这一过程中朗逸宝来速腾等车就是试验品，但大众还没有疯狂到只用干式双离合来给自己挖坑，所以推出了低成本的1.5L+爱信6AT，这一组合虽然要性能没性能、要平顺也没有做到绝对平顺，但至少有稳定的质量。
对于大众而言这一战略太精明，以1.5L+AT低价走量并且赚取口碑，剩下1.4T慢慢清DSG的库存；在这种不对等的比例下，DSG即使出现大量问题立***有一批AT大众的卫道士来反驳，良好的口碑、开不坏的品质、品牌的“高级感”也就自然而然的形成了。
（图片来源网络，侵删）
不过这种动力总成加上板悬悬架换个什么品牌也能开到锈穿铁皮几乎不故障，又有很多车主只知道这是台自动挡却不知道是什么类型，不知所以然也就形成了正面的口碑。但事实为大众的“高级”“质量好”在20万以下的大部分的T动力车型里都是***象，大众汽车对于大众消费者的态度是很恶劣的。
以这种实际情况作为切入点新款2019速腾是这种***象里最杰出的新晋明星，取消1.5L版本全系使用1.2T、1.4T发动机，变速箱极有可能还是DQ200干式。
不过即使如此也仍会有销量，因为朗逸宝来捷达桑塔纳还有大批AT卫道士，而速腾又是全球车型级别高于这些车，在“和谐”的氛围下大众拐一年还能再摇一年，哄着玩呗，反正中国人多。
速腾再高的配置也配不上高级二字。一是现在各车型品牌这么多，豪华品牌遍地都是，速腾定位紧凑型，国外捷达平台国内加长，他是有底蕴的，但是起步就不高端，所以出生定位很重要。他上面还有迈腾，都不敢说高端，更上面还有辉腾。所以速腾就是家用代步车，说不上高端。
2024款新款大众帕萨特有抬头显示吗？
是的，2024款新款大众帕萨特将配备抬头显示功能。该功能可以将驾驶相关信息投射在驾驶员的视线范围内，让驾驶员不用低头看仪表盘就可获得一些重要的信息，例如车速、导航指令、车道偏离警告等。
这不仅可以提高驾驶安全性和舒适性，还能减少驾驶员在驾驶过程中的分心和疲劳感。同时，抬头显示还能增加车辆的科技感，提升消费者的购车体验。
根据目前已知的信息，2024款新款大众帕萨特预计将配备抬头显示技术。抬头显示技术是一种现代化的汽车内部显示技术，可以将重要信息投射在驾驶员视野的前景中，以保证驾驶员的安全和舒适。
这项技术可以让驾驶员主动掌握汽车行驶状态、导航信息等多种信息，不必分散注意力去查看仪表盘或导航屏幕，大大提高驾驶的舒适性和安全性。因此，大众公司很有可能会在其旗舰车型帕萨特上推出这一技术。
2024款新款大众帕萨特的官方资料尚未公布，目前还没有明确的信息显示该车是否配备抬头显示功能。然而，考虑到抬头显示在现代汽车中越来越普遍，而且大众品牌一直致力于提高车辆科技配置和驾驶体验，因此有可能2024款新款大众帕萨特会配备抬头显示功能，但具体情况还需要等待官方消息确认。
到此，以上就是小编对于最新款的大众车新款的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新款的大众车新款的车型的2点解答对大家有用。
