新一代*** 新一代***轿车
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代皇冠的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新一代皇冠的解答，让我们一起看看吧。新皇冠售价？19款新丰田皇冠什么时候上市？全新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新一代***的解答，让我们一起看看吧。
新***售价？
8月27日，丰田***陆放正式上市，本次上市的***陆放共推出了两驱版和四驱版共有6款车型，售价为27.58万-35.08万。
***陆放是基于丰田TNGA-K平台打造，其定位于丰田旗舰大七座SUV。
在外观上，***陆放的整车尺寸为5015X1930X1750，轴距为2850mm，这一尺寸完全可以称得上是大中型SUV。***陆放外观整体上***用了丰田大量的设计语言，熏黑的蜂窝状进气格栅配合上全新的***LOGO，显得格外醒目。前后LED等与车身侧面线条的融合，让整车看上去非常视觉冲击力。
在内饰上，***陆放***用了丰田最新一代的设计语言，悬浮式中控台配合大量的软性材料包裹的仪表台，让人感觉非常有质感。而三幅式多功能方向盘、双12.3英寸液晶仪表和多媒体导航，HUD抬头显示系统、360度全景影像、可开启式全景天窗、座椅通风加热、PKSB驻车***系统、PVM全景监控系统、脚踢式感应电动尾门等诸多科技配置，更是将***陆放带到了一个更豪华、更旗舰的级别。本次上市的***陆放有5座和7座两个版本，可以满足不同场景下消费者的不同需求。
在动力上，***陆放搭载了丰田全新一代的2.5L混合动力系统，最大功率141KW，最大扭矩238NM。其中两驱版本此车型装配了134KW的电机，四驱版车型的后部增加了一个40W的电机。传统系统***用的事E-CVT的变速箱，配合E-FOUR电子四驱系统。据悉，***陆放在燃油经济性上，每百公里 两驱车型油耗5.3L，四驱车型油耗5.8L。
本次上市的***陆放6款车价格分别为：两驱进取版5座27.58万，两驱精英版7座28.18万，四驱精英版7座29.28万，四驱豪华版7座31.38万，四驱尊贵版7座33.28万，四驱旗舰7座35.08万。
***陆放作为一汽丰田旗舰型SUV，可以说不仅承载了品牌向上的使命，更是要在中大型SUV市场抢占自己的一席之地。相信一直以来备受关注的***陆放上市，一定会给消费者带来更多惊喜。
19款新丰田***什么时候上市？
答：您好，很高兴回答您的问题。您说的是丰田的全新15代***吧？也就是前不久在日本东京车展上的那台。是这样的，那台仅仅作为展出，还未正式发布。更没有进入到国内，目前连全新***会不会来到中国市场都是个问题，更别说什么时候上市了。官方也还没最新消息。希望可以帮助到您。
全新丰田***6.26日全球首发，你怎么看？
最近很多报道都有提到15代***将在6月26日全球首发，估计进入国内应该会比这个时间更晚，并以进口的形式进入国内。不知不觉间***都出到15代了，在8、90年代这绝对是豪车的典范，可如今丰田***的路越走越窄，越走越迷茫，在雷车与BBA的双重夹攻下，***逐渐在向草帽转变。。。
之前给一个丰田4S的同学打了电话，问了下这个15代***在26号是否能买到，得到的答复是目前并没接到关于15代***的通知。。。况且一款仅剩20天就发售的车子，居然连前驱、后驱都没公布，网上只不过公布了街拍的15代***，之后就产生了26号全球发售消息，个人认为26日无法如期发售。。
之前一直有传闻称TNGA平台将令丰田放弃后驱车，而丰田最新平台TNGA分为三个架构
1.TNGA-C：前驱紧凑车型。
2.TNGA-K：中大型车前驱平台（ES、凯美瑞之类的车子）
3.TNGA-L：中大型车后驱平台。
所以从官方披露的TNGA平台各个架构的数据来看，丰田还是保留后驱平台的，所以这所谓的15代***还是有可能是后驱的，而并非之前推断的前驱。如上图所示，如果这张谍照真是15代***，那么它还是一辆后驱车，因为“前置后驱”的一个标准特征就是“前车轮”与“前车门”的距离比较大，这么说可能朋友们不理解，下面上一张锐志与凯美瑞的对比图，就明白了。
如图所示，上半部分的锐志前轮与车门之间距离更大，而凯美瑞则不同，它的距离非常的短小。
由上述可知，15代***还是前置后驱的车子，它的风格并没有发生改变，也只有后驱才可能让它在国内市场有一丝生命力。上文提及了丰田的TNGA-K前驱平台，届时ES、凯美瑞甚至还有那个亚洲龙都可能在这个平台生产，同一平台“换汤不换药”的搞出了三台前驱车，如果把***也用这个平台生产了，***也就没有任何特色了，预算不足的买凯美瑞、足的买ES吗、想尝鲜的买亚洲龙，谁会去买15袋***呢？所以只能保留这个后驱布局了。
个人认为15代***在国内的路并不好走，甚至会很艰难，本身的卖点不足，拼豪华比不过雷车ES，更不用说BBA三豪了。拼个头又赶不上那些纯C级车，关税下降C级车也纷纷跟着降价，***也已经降无可降了，唯一的优势便是它后驱车，可这一大优良特性在咱们国内的车友却不感冒，只有极少的朋友才会关心车子的驱动方式。所以目前来看即使15代***可以国产，卖点也不多，远不如保留“锐志”的意义更大。
到此，以上就是小编对于新一代***的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代***的3点解答对大家有用。
