凯迪拉克ats价格 凯迪拉克ats价格及图片
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ats价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯迪拉克ats价格的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克ATS降到22万，为什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ats价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯迪拉克ats价格的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克ATS降到22万，为什么连君越都卖不过？
导读：同集团车型，凯迪拉克在巨幅优惠之下，终端售价已经降低了一个等级，君越相比，其实ATS-L的售价已经没有高出多少，小几万的售价对于能消费起这个级别产品的消费者而言，其实已经无足轻重了。但是降到22万的ATS-L，销量依然难与君越相抗衡。
指导价29万的凯迪拉克ATS-L是家族中级豪华型轿车，目前市场优惠高达7-8万元左右，主流市场的ATS-L售价已经跌到了22万元左右，其实已经降到了君越这个中大型轿车级别，虽然尺寸上略小于君越，但是ATS-L更强的动力以及更豪华的品牌，应该有着更强的销量，但是对于ATS-L而言，去年不足3万泰的年销量，其实相当凄惨。
ATS-L销量差的重要原因就是空间方面，虽然整车定位中级轿车，但是尺寸以及内部空间表现却不好，尤其是后排空间，相当臃肿的后排凸起占据了很大一部分空间，ATS-L后排并不适合长途驾驶，2+2的座位布局相当尴尬，这与君越相当充裕的乘坐空间相比，显得非常劣势。
君越其实与ATS-L相比，除了品牌商略有不足之外，其实从空间、尺寸上完美超越了ATS-L，而且别克品牌在国内的影响力也并不差，更何况，现阶段君越全系也有几万元的优惠， 虽然没有ATS-L动辄8万的优惠，但是在***之下君越的终端售价其实已经跌破20万。
从家用角度、审美角度以及实用性角度分析，其实君越表现的相当不错。而且配置方面也有更强的表现，相比之下ATS-L除了品牌优势之外再不及ATS-L。
小结：选车不能看品牌，更不能纯粹的看直线加速能力，从ATS-L的失败上可以看出来，国内消费者不仅仅只看品牌，更看重的就是使用性能。
凯迪拉克作为一个二线豪华品牌来说它降价降到22万起，也就是说它的技术性，起步的价格22万已经很优惠了，也确实很诱人，当时我买的时候也差点买这个，凯迪拉克了，但是后来综合衡量的话有很多条件都跟别的车没法比，所以说接下来我要跟你说一下这些条件以及他销量不好是为什么❗️
首先第一点啊，从它的品牌而言，他作为二线豪华品牌，你相对于跟君威阿特兹，包括，嗯，本田雅阁，包括凯美瑞这些车型，他跟他们比起来，他在品牌上面肯定是有优势的，因为他的知名度很高，包括他也是豪华品牌，开出去肯定会比这些更有面子，但是你别忘了，正是因为他的优点也会带来一定的缺点缺点就是它保养起来维修起来，后续用起来，以及它的油耗都会更贵，一般来讲花22万裸车，买车的人也不是什么特别有钱的人他也会，计算油耗的，也不是什么土豪，不可能打肿脸去充胖子😱
这个车买好买就是养起来不好养，因为它的油耗太高了，市区随随便便可以开11个12个，如果你要是点大脚油门的话你能开到13的14个油耗都不足为奇，而且，高速的话还要8到10个油，还要看你怎么开，如果你是，时速90公里到100公里，定速巡航的话，你可能开到八个，如果你要不是，定速巡航，一直狂飙的话我给你说十个都不容易开出来
我朋友有一辆凯迪拉克，我进来那时候跟他换了换，开过一段时间，所以说我对这辆车的心得还是比较有的，首先，啊，这辆车，底盘也比较低，车身又比较稳重，底盘确实挺好***的也不错，转向，包括各方面都很好，但是有一点就是他的内饰不好看，就是配置也比较低你要想要高配的话就不划算了，凯迪拉克，买的就是一个发动机一个外壳，说实在话它的内饰，我也不是特别在意但是相对来说内饰确实不好看，而且座椅的话做起来感觉不是特别舒服，个人感觉啊，本人一米八三
除此之外的话，凯迪拉克，如果你要买他的，最低配的版本，技术型的话你买回来你要改装led大灯要改装导航倒车影像倒车雷达，以及，这些你要用得着的，配置包括多功能方向盘以及定速巡航，这些都是你要来改装的，你买回来之后你很多配置都没有，你要另外再花钱，二，的裸车买回来，你买保险要买掉1万多，再加上说，再加上其他乱七八糟的东西，你要比同级别的车型，要多花费很多东西而且还得不到一些配置，所以说很多人在这一关就把这个放弃了
然后接下来就要说到最关键性最致命性的一点了就是，过了保修期的话，她的维修价格，你可想而知，咱也不是说这车有多少毛病，因为目前来讲的话，凯迪拉克的小毛病还是时有发生的。
虽然我们不得不承认这辆车百公里加速在六秒六秒左右，比一些钢炮都快，但是我们不能因为它加速快，就能否决，他其他的缺点啊，包括配置包括整车的性价比啊，包括以后的保养包括她的油耗，我们就不能因为他一个优点而忽略了他这么多缺点，所以说综合衡量的话，买凯迪拉克肯定是没有买阿特兹啊，雅阁天籁凯美瑞这些车型相对来说的话，动力也不差，而且油耗非常经济，配置又高
所以说一个正常的人，除非他是一个小年轻，非常追求动力追求***，他才会买，凯迪拉克，他，很有钱，否则的话只要是有一点点，经济头脑的话就是懂得为家庭考虑懂得为自己的钱包考虑的话，都不会因为她单纯的动力很牛逼就去买掉它这个车而去忽略掉那些很省油很，经济开起来又好开又漂亮的车，所以说，买凯迪拉克的人群，你可以看，基本上都是八五后到九零后很少有说什么，七零后，或者是年龄比较大的三四十岁的人去买这辆车的除非他是很有***的那种人才会买😁
既然人群已经锁定的，这么小众了，只有比较有钱的，九零后，比较有钱的，八零万的人才会去买这辆车，所以说现在很多九零后都很穷，很多八零末的人可能还在还房贷啊，或者是连房子的首付都没有凑齐，你说这辆车的销量能好吗，也许等到九零后，有钱的时候，她已经把这辆车，遗忘
所以说现在凯迪拉克atsl每个月的销量就是由那些比较优秀的九零后比较优秀的八零末的人在支撑着这些销量，因为他们优秀，他们提前赚到了买这个车的钱，他们有这个能力去养，才会买这辆车的
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