汽车评测wey 汽车评测文章取什么名字
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测wey的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测wey的解答，让我们一起看看吧。WEY是什么车？感觉VV7很不错，有开... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测wey的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测wey的解答，让我们一起看看吧。
- WEY是什么车？感觉VV7很不错，有开过的来说说吗？
- WEY VV7升级款如何？有试驾过吗？
- 在38号关于wey vv7的测评中，关于“车身极限”的言论，应该如何理解？
- 新发布的2020款WEY VV5，性能如何？值得买吗？
- WEY是什么车？值得买吗？
WEY是什么车？感觉VV7很不错，有开过的来说说吗？
小老弟，你这个汽车知识有些匮乏啊，WEY算是一个主打高端格调的国产汽车品牌，是长城汽车聚集了1600多人、历时4年打造的一个所谓的“中国豪华SUV品牌”，也是一个以创始人姓名（魏建军）命名的中国汽车品牌。它的LOGO源自于中国·河北·保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意也是要做“中国SUV品牌的标杆”。
（好啦，品牌介绍完毕，再多说你们又该说我是水军、被“充值”了。品牌就是这样，你觉得它好，就是好，你觉得它不好，就是不好，这个就是我们俗称的“品牌力”，比如说提到辣酱就想到“老干妈”、提到方便面就想到“康师傅”、提到避孕套就想到“杜蕾斯”。或许它们本身的产品并不会比其他品牌强太多，但是就是这个品牌，让我们心甘情愿去花钱消费，就是我们通常说的“不就是为了买了个牌子嘛”！）
又扯远了哈，所以咱还是说回到车辆本身，VV7这款车我开过、坐过好多次了，试驾会上开过、坐过，身边也有朋友买过这款车，也开过、坐过。什么外观、内饰、配置这些咱就不啰嗦了，我说说驾驶感受。
首先，2.0T的动力，可以非常确定地说：这款车开起来的感受非常的笨重，234马力、360牛·米的发动机输出参数，从账面数据来看，发动机的动力没有问题，但是VV7这款车的自重将近2吨（具体数据我现在查不到了，官方应该是故意隐藏了），这个动力，用在这么重的车上面，就显得有些“小马拉大车”了。
不过，如果你深踩油门的话，它也会有一个不错的动力输出，但是与此同时，你牺牲掉的是你的油耗，也就是说，这是你在动力和油耗之间的一个取舍，所谓的“没有肉车，只有肉人”嘛！很多朋友说VV7这款车油耗高，应该是为了动力牺牲掉了油耗。
另外一个，VV7这款车，刹车前段调校得比较软，轻踩的时候，你会感觉它的制动力并没有那么强，当然，这个问题适应一段时间之后，基本上你就可以灵活掌握了。
对了，配置方面还是提一嘴吧，它的多媒体的控制逻辑我觉得是有问题的，之前做我朋友的车，连上我的蓝牙，同时播放音乐和导航，按照正常的逻辑应该是：导航播报路线的时候，音乐的音量应该自动减弱；导航播报完毕，音乐的音量回归正常。
WEY VV7升级款如何？有试驾过吗？
WEY作为中国豪华SUV品牌，旗下首款车型VV7当年发布后凭借威武的外形以及豪华的内饰，一直是同价位SUV的人气之选；近来为保持竞争力，VV7升级款跃然而生，本次有幸在魔都试驾这款车型，我和大家一样迫切地想知道:它相对VV7有了啥升级？是否依然可以成为同价位SUV的***选手？待本文来解答。
确定不是游艇？
我们被分配在了一辆黑色的试驾车辆上，这次VV7升级款改变最小的就是外观，毕竟原来的VV7外形相当成功；凶狠的豹式前脸，全系标配的矩阵式LED大灯和脉冲式LED转向灯；侧面依旧用一根充满力量感的腰线来衬托2950mm的长轴距，21寸的大轮圈这次作为选装，应该是有舒适性和用户后期成本的考量，溜背造型配合尾部的四出排气也展现了运动感。
在38号关于wey vv7的测评中，关于“车身极限”的言论，应该如何理解？
WEY_VV7不论如何评价_操控极限低是事实
- 魏派VV7有什么「硬伤」？
前卫稍显浮夸的设计并不是问题，因为审美见仁见智。此车装备的「4C20B型」2.0T直喷增压机水平不低，167kw/387N·m（1800~3600rpm）的动力储备超越了同价位诸多合资SUV；匹配的「DCT450型」七档湿式双离合也有相当高的水平，比如95%的传动效率以及优秀的摩擦片比DSG系列高端机型也不逊色，但是这台车的驱动平台有十足的硬伤。
WEYVV7的指导价为16.98~18.88万，价格低很多的哈弗F系列以14万级的实际成交价推出了四驱版，而且是在比WEY系列SUV都更高的前提下打造。那么理论上WEY系列就应该全系配备四轮驱动。然而VV7全系量产车都只有「前置前驱」版本，要知道同价位的极少数高性能合资品牌SUV也有四驱选项，所以VV7的产品定位是有问题的。
车型特点：车身尺寸为4760*1931*1655，轴距2950mm。其尺寸等级在中型SUV中偏小了一些，但是轴距却已经达到了C级车的标准；「短悬架」一般为前置后驱或四驱车的特征，VV7以前驱平台使用了这种设计语言似乎是有问题的。因为车辆的核心总成都在车头，这就难免会造成车辆有“头重尾轻”的特征，参考下图。
VV7的车身很显得修长，尤其是车头感觉很长；汽车的发动机、变速箱、转向机以及结构加强的车架会让车头变得很重，于是前轮则会得到很高的垂直压力（抓地力）。但是车尾的重量就要明显小一些了，结果自然是后轮的垂直压力与抓地力变得很差。汽车在过弯时会产生横向作用力，这一力道会从侧面推动车身；那么前轮抓地力强则能以足够高的车速过弯保证不侧滑，可是后轮就很容易偏移了。
客观评价这一成绩确实不差，但仍然客观的评价一定是驾驶技术可以提升极限；不同人的驾驶意识必然存在很大的差异，比如在拔掉ESP保险测试时有些人能把VV7开到60km时速轻微打滑，但有些人到50公里时就有可能侧滑了。方向盘角度细微的差异，以及路面与论坛摩擦力的不同都会影响极限成绩，测试车辆100%都是送测车，车况与路况都是很理想的，所以这些测试值充其量只有参考价值。
新发布的2020款WEY VV5，性能如何？值得买吗？
2020款WEY VV5是10月15日正式上市的。这款车上市的目标是向合资SUV市场开炮和争抢年轻市场。可以说它是一款想比肩合资车型，赢取年轻人欢心的车子。2020款VV5官方公布的售价区间为12.58万-14.78万元，除了价格亲民外，其在颜值、质感、智能配置也全面进阶，我感觉这车性价比还是很高的，很值得购买。2020款VV5继续延续了WEY家族的竖型设计元素，前脸***用黑豹式仿生设计，配合极具力量感的侧面线条，营造出极具动感的车身姿态，很符合年轻人的审美和气质。2020款VV5在智能化配置上也所优化，新车配置了ACC自适应巡航、MEB低速紧急制动的360°全影像、智能泊车、AEB主动制动、MOD横向移动监测功能等功能，为车主的日常驾驶提供了不少便利和***。值得说的是这车升级后还配备了智能语音小助手，它不仅可以通过语音控制车窗开关、音乐播放以及定制导航路线，还能自行理解语义，以更高的智商与理解能力与用户沟通，这一点相信必然是年轻人的菜。这车动力也不错，提供的1.5T和2.0T两种发动机可以让客户有更多选择。我认为这款车升级还是很成功的，绝对值得购买！
我没那么字，个人17款车主，目前行驶27000多公里，各项感受不错，因人而异，满足自己的需求就好，多去试驾一下，毕竟10几万的钱是要你自己花出去的。网论再多也只能是参考！
2020款的VV5一推出我就关注了，因为我想入手这车好久了。说下我的草点吧。我感觉这车的内饰越改越具有科技感了，中控台区域以及车门部分都***用了全新的造型，大量镀铬件的加入使得车内的时尚气息更加浓厚，这种贴近年轻人审美的设计，为内饰部分加分不少。悬浮中控屏也升级到了12.3英寸，全液晶仪表以及电子挡把等配置，增强了整车的科技感。新款VV5的智能化配置也进行了优化，新车配置了FCW前碰撞预警系统、TPMS动态胎压监测、面部/声纹识别、上坡***、陡坡缓降等功能，这些配置我感觉相当为车主着想，很实在和实用。动力方面，2020款VV5提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大马力171Ps，峰值扭矩287N·m；而2.0T发动机最大马力为227Ps，峰值扭矩387N·m，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。你要动力兼顾油耗就选1.5T款，对动力需求更多就选2.0T款，真的是贴心易选。我感觉这车的新款还是不错的，起码升级的部分都是很有诚意的，我推荐购买。
WEY是什么车？值得买吗？
我家就是WEY，刚上市的时候买的，两年了，没修过，油耗方面还能接受，毕竟车身比较重，内部空间大，后备箱稍微小一点。反正我觉得买了没有后悔，唯一不满意的地方就是，买的时候一点优惠都没有。。。
首先真的不是来黑国产车的，wey内饰做的太差劲了，一直打着国产豪华SUV的旗号，但是却没有一颗匠心，外形设计的再好看，也没用，换了个名字，也就骗骗小白，油耗大的不得了，小毛病多，上市没多久，投诉一大堆，魏建军真得上上心了，不能靠国人的情怀卖车，造出好的质量才是硬道理。
WEY就是长城汽车旗下的一个子品牌，是专门用来做高端SUV车型的。而且WEY的车标社交也是非常有意思的，用的是南京总统府的旗杆为立意，象征着一枝独秀。但是虽然立意不错，但车子的却并没有太大的创新性。
比如很多WEY的车型的底盘，***用的依然是以前哈佛H6的底盘设计，感觉有点换汤不换药的意思了。而且WEY和同级别的合资车，竞争起来压力还是比较大的，发动机的原因，WEY在市区的油耗很高，在这一点上是输给了合资车。
但WEY 也并不是没有优点，首先就是在外形上面，走在马路上回头率还是非常高的，特别是那个车标，给人一种特立独行的感觉。对于现在喜欢追求自我，喜欢个性的年轻人来说，吸引力是非常大的。
还有就是WEY毕竟走的是豪华SUV路线，所以在汽车内饰上，都做的非常好。真皮座椅都是标配而已，坐在车中放眼望去，都是满满的舒适感，几乎没有硬塑料的迹象。会让人感觉钱花的非常值，而且大家都知道，国产车的科技感还是非常足的，而WEY也毫无疑问，大屏导航也只是其中之一。
总体来说，性价比还是可以的！
“WEY”来源于长城汽车公司创始人魏建军（Jack Wey）的英文名字Wey，WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，是第一款以创始人姓氏命名的中国豪华SUV品牌。成立于2016年，是长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时五年打造出来的。旗下车型:VV5、VV6、VV7、VV7及P8，今年9月，WEY品牌销售新车8701辆，环比增长24.23%；1-9月，累计销量近7万辆，达69835辆，产品销量爆发的同时，哈弗和WEY获得了愈来愈多用户的认可。
哈弗的出现让长城成为了国内自主品牌中SUV的领跑者；而WEY的出现，则让长城率先迈进了中国自主品牌造车的新时代。
客观地讲，与其他国内自主品牌不一样，除了设计是原创，汽车主要三大件等技术方面，WEY也都是用的自主研发的产品。
WEY，不管外界如何评测，确实是一台值得购买的车。
到此，以上就是小编对于汽车评测wey的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测wey的5点解答对大家有用。
