一汽马自达6 一汽马自达6新款2023款报价
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽马自达6的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一汽马自达6的解答，让我们一起看看吧。推6缸发动机，小排量趋势下，马自达为何剑走... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽马自达6的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一汽马自达6的解答，让我们一起看看吧。
推6缸发动机，小排量趋势下，马自达为何剑走偏锋？
马自达打造直列六缸发动机，算不上什么剑走偏锋，这和过去玩转子的马自达相比算什么偏锋啊，直列六缸发动机是最完美的六缸、比v6还要平顺；况且马自达也需要一款发动机来提高自己的形象，来让自己的产品变得具备性能，难道这样做不可以么？只要有实际的需求，打造个大排量六缸机有什么不可以？
实际上这个问题存在一定的误导性，小排量涡轮增压是一种趋势，所以很多朋友的买菜车以及代步车，都是小排量自吸、甚至于微排量的涡轮增压，但这只是指买菜车，所以所谓的小排量涡轮趋势只是指买菜车范畴、是相对的角度；而那些小跑、性能车等，并不再此范围之内，马自达推出直六发动机，也不是给昂克赛拉、阿特兹用的，甚至都不会引进国内，所以这算什么偏锋？小排量趋势是指买菜车的排量近十年间不断缩小，但对于那些性能车、不受此约束，咖啡规则看的是企业平均油耗，有高油耗的产品、提供一款低油耗产品一平均就解决问题了！
马自达需要拿出一款有性能的机器
马自达的品牌特点朋友们都清楚，强调得就是运动、操控、性能，当然马自达的产品在运动方面、操控方面已经做到了前驱车的极致，不过性能方面实在不敢恭维，发动机没劲、怎么敢称运动？实际上自从马自达转子神话破灭之后，这么多年来马自达的确欠我们一台性能爆棚的机器；所以马自达需要这样一台机器，来提高自己的品牌度，而马自达的粉丝也同样需要这么一台机器来加深信仰，所以这款3.0L直六机器一定会被研发出来！
3.0L六缸机不算大，只是咱们国内的六缸机太少见了，实际上六缸机国外很常见，而马自达又不是只卖给咱们对吧？日产在北美市场3.0L以上的机器很多，北美的Q50用的就是3.0T双涡轮增压发动机，只是我们少见、所以才多怪罢了；大排量机器只是远离了我们、而没有远离世界，所以我们觉得马自达到走偏锋、而世界看待马自达直觉得是顺理成章！实际上造六缸机的主机厂太多了，宝马、日产、丰田、奔驰、奥迪、本田等等，这些企业产品序列中都有六缸机、怎么他们造得、马自达就造不得六缸？所以小排量趋势是相对的、而非绝对！
马自达直六发动机的背后，难逃丰田的影子？
马自达研发直列六缸发动机的背后，真正推波助澜的实际上是丰田；自从日本金融泡沫破裂之后，丰田就放弃了对性能车的打造，旗下性能发动机全部荒废、断代，而是开始一心一意的造好民用车；所以旗下如2JZ这样的直列6缸神机也逐渐凋零了，所以丰田在复活牛魔的时候，出现无机器可用的尴尬！最终不得不使用宝马的直列六缸发动机，复活牛魔的理念也很清晰，那就是丰田需要这么一台代表图腾的信仰战车，所以丰田会不计代价；而除了牛魔之外，丰田旗下还有其它性能车系，如Mark X车系（锐志）！
丰田想重塑性能标志，就需要性能强悍的发动机，而这么些年来丰田已经自废武功，所以短期内拿不出来，而且自己搞研发、成本又太大了，况且丰田内部也存在反对的态度；所以丰田又把希望寄托于马自达，这些年马自达与丰田合作紧密；马自达是很喜欢搞研发的、喜欢造就经典发动机，而劣势在于缺钱，所以丰田正是看重这一点，给马自达出钱、马自达则出力，两家弄出来的这台直六将会用于两家的纵置后驱平台车型上，所以马自达的这款直六机器是有足够应用场景的！
实际上这就是丰田要改变日系车形象、而下的一步大旗，日本金融泡沫破碎之前，日本诸多车企财大气粗，造出很多经典战车、而在赛车比赛上取得的成就也是如此、压制诸多的欧系车企，比如EVO、STI统治WRC，GTR夺得战神美名，马自达转子勒芒封王等等（马自达有实力、也存在运气），那个时期、谁会说日系车操控不好，高速飘？只不过这些辉煌在泡沫破裂后，灰飞烟灭；从此日系车企走上了民用车之路而远离了赛道，几十年的沉寂、让很多年轻的车友认为日系车本该如此、本该不适合操控、本该高速飘，实际上并不是这样！随着马自达直六的产生，也是让日系车重获性能美誉的新开始！最近几年来，无论是八代凯美瑞或者十代雅阁、或者是新天籁，都重点在强调自身的操控、以及运动方面，这实际上也是日系车重回运动的一种表现！
马自达一向是特立独行的，聪之前的转子，单压燃汽油机Skyactive X 还有这次的6缸机，这种调性从来没变，今天我们来看看马自达为了剑走偏锋，开发这台直6发动机：
一、马自达进军豪华品牌的需要
马自达一直有一颗不甘平凡的初心，今年5月，马自达发表***准备进军高端豪华车市场，马自达Vision Coupe概念车就是进军豪华品牌的先锋。
这台四门Coupe轿跑车造型惊艳，***用豪华车标配的前置后驱布局，竞争对手直接锁定宝马3系和奔驰C级，量产版预计要到2022年开卖。
如果要和宝马奔驰竞争，这台后驱轿跑必须具备同等实力的动力，因此马自达***在Vision Coupe上搭载全新开发的SPCCI Skyactiv X压燃技术的3.0L直列六缸发动机，并提供轻混系统。这套动力系统在延续Skyactive X压燃汽油机超高效率的同时也保持了相对不错的性能，最高性能预计能够达到350Hp，具备和奔驰宝马同级别车一争高下的实力。
二、模块化发动机
马自达的新直6发动机是在目前Skyactive X 2.0L 4缸机的基础上扩展出来的，***用了模块化的开发模式。简单的说就是增加2个汽缸。
到此，以上就是小编对于一汽马自达6的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽马自达6的1点解答对大家有用。
