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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电机汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电机汽车评测的解答，让我们一起看看吧。电动汽车马力是不是有天然优势？汽车为什么要... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电机汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电机汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车马力是不是有天然优势？
相比而言，电动车的动力输出特性和反应时间才是燃油车无法超越的优势。
我们都知道，燃油车发动机从踩油门，电脑发出指令，喷油嘴增加喷油量，燃油到汽缸里燃烧，到最后发动机有动力输出，需要至少200毫秒以上，这是极限。
然后动力通过变速箱再到车轮有输出反应，这中间至少需要800毫秒，普通民用车的时间会更长。
而且传统发动机的扭矩和功率输出大小和转数关系很大，转数低的时候动力输出就很弱，当我们需要动力的时候要等发动机转速起来以后才能有扭矩和功率的提升，所以我们驾驶起来感觉总是慢一拍的感觉。
而电动车就没有这些问题，因为电的传输速度几乎等同于光速，所以电动车在收到指令到最终车轮有动力输出，只需要20毫秒的时间，还有电动机的扭矩输出和转速没有关系，通电以后，只要电动机一开始转动，就可以输出最大扭矩。只有功率是随转速的变化而变化。所以电动车没有变速箱也不需要离合器。我们驾驶起来感觉不到延迟，车的反应就能跟得上你的意图。
电动车最大的优势不在马力上，虽然他马力也很大。它最强的是：电机从一转到1万转扭矩是恒定的。也就是说从起步的那一刻，他就可以一直输出最大扭矩。驾驶体验就是干脆、直接、线性、无衰减。
先要弄明白电动汽车的工作原理。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。电动汽车不使用燃料为主要动力，减少了对石油的需求，节省***的同时也不会产生废气，可以保护环境。再者电动汽车相比较内燃汽车来说，维修保养也更加简单。极星是沃尔沃旗下独立的高性能电动汽车品牌，有沃尔沃的背景安全性能也十分不错的，而且旗下的极星2目标行驶里程是500公里，续航能力蛮不错的。极星1是一款豪华高性能电驱混合动力汽车，它拥有600马力和1000牛米的强劲动力，性能相当出色。
电动车相比燃油车最大优势就是动力输出的无延迟，这也是电动车为什么加速性能强于燃油车的原因之一，归结到马力上，并不是说电动车马力一定比燃油车大的。
我们用通俗的说法谈谈这个问题。燃油车如果想加速，必须获得发动机输出足够大的动力，而发动机需要我们踩油门传达指令给电脑，最直观的转速必须拉升到一定数值才可以提高热效率，触发大马力输出，这是需要时间去完成的，这其中必然有延迟。
而电动车靠什么驱动？就是纯粹的电力了，电力不像汽油燃烧那么复杂，也不需要所谓高转速去触发动力，他几乎是一瞬间就可以给你想要的动力表现，就好像我们开启手电筒一样，动力输出与我们按下开关几乎同步完成。而电动车在动力上限方面也有相当大空间，当然与燃油车相比，电动车加速虽然更加迅捷，但耗电量也着实不小。
最后，电动车在提速方面确实比燃油车有优势，但就驾驭体验来说，却不及燃油车，也就是我们常说的驾驶乐趣还是燃油车更有味道。未来肯定是新能源的天下，但燃油车也会继续保留自己的一片天地。希望我的回答对你有所帮助。
汽车为什么要配备启动电机，能不能用发电机替代？
内燃机点火启动的力矩输入较大，但汽车电瓶电流容量功率有限，为解决这一矛盾，将启动电机着力推动点选在了直径较大的飞轮外圆上，这样启动机齿轮与飞轮外圆构成的齿轮付主被动齿轮的速比就很大，这也把启动电机的扭矩放大了许多使启动电机能够引发内燃机启动，但每次启动功率/扭矩很大几乎是电瓶的放电极限，因此不允许长时间启动，无法启动打几次电瓶的电就耗光，启动机为获得大扭矩是用碳刷的直流电机，如果用启动机发电，发出的是直流电。将发电机与启动机二合一理论可行但实际不行，主要是成本太高，用发电机启动，发电机与曲轴的传动比小，需要将发电机功率/扭矩设计得比启动机大很多，电瓶功率/电流也需要加大很多，这样发电量也增加很多，在对电瓶冲电饱合发电机多余电量耗能器也要加大，这样电机的实际功率加大后作为发电机对内燃机的耗能也增加，加大燃油消耗经济性很差。用启动机发电，由于飞轮齿圈与启动机齿轮速比很大，这样造成启动机传速很高，且启动机功率也大造成发电量太大，汽车耗电量不需要这么大，这样会消耗掉很大部分內燃机动力作无用功，多余电力在耗能器里变成热量散失掉。因此现在的分开设计是最好的办法。
汽车起动电机是为了启动车辆更简单、更轻松，发电机是用以全车供电，两者功能不同但可以集成为一体，只是成本比较高。
汽车启动电机使用的是直流串励式电动机，其作用是消耗蓄电池的电能带动发动机曲轴运转，结构由单向离合器与驱动齿轮、拨叉等部件组合，通电后电机转子产生的转矩在于发动机曲轴结合后实现发动机的运转，发动机内部启动的步骤如下：
曲轴带动连杆
连杆带动活塞、
喷油嘴开始向气缸内部喷油、
活塞在气缸中压缩空气使其产生高温蒸发液态雾化汽油
压缩后由火花塞点燃引爆或柴油机通过高压缩比直接达到柴油的自燃点。
在完成这一步骤之后发动机才算正常启动，因为不同气缸内部开始爆燃后会产生动能，这一能量可以推动活塞下行；那么反向思考就是活塞带动连杆、连杆推动曲轴、曲轴得到动力再带动其他活塞上行压缩爆燃产生动力，这种交替时的往复循环才能让发动机持续的稳定运转。
简单理解起动机或者称之为马达只是***发动机实现第一次的往复循环，这和曾经的汽车用摇把启动发动机的概念是相同的；但摇把启动不仅危险而且忒累，所以才用电动机替代摇把实现更理想的用车体验，这是为什么要用起动机的原因。（马达是motor的音译，motor释义为发动机，发动机包括各种内燃机、外燃机、电动机的多种类型）
发电机的作用与起动机不同，概念的区别是这样的。
起动机直流电机是将直流电转化为机械能
到此，以上就是小编对于电机汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于电机汽车评测的2点解答对大家有用。
