本文作者:ptiyny

松散汽车评测 松散汽车评测报告

ptiyny 06-09 125
松散汽车评测 松散汽车评测报告摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于松散汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍松散汽车评测的解答,让我们一起看看吧。车子在过凹凸不平的路面时,车头有很明显的松...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于松散汽车评测问题,于是小编就整理了3个相关介绍松散汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

松散汽车评测 松散汽车评测报告
图片来源网络,侵删)
  1. 车子在过凹凸不平的路面时,车头有很明显的松散的感觉,这是什么回事?
  2. 轿车开出拖拉机的感觉,如何判断汽车底盘是否松散?
  3. 汽车底盘松散是怎么回事?加强化套件可以改善吗?

车子在过凹凸不平的路面时,车头有很明显的松散的感觉,这是什么回事?

感谢邀请,感觉车头松散,最明显的两个特征,一个是振动异常,第二是有异响。

解决这个问题,建议把车升起来,查看底盘件,球头,避震系统刹车也顺带检查一下,应该可以解决问题。

走凹凸不平的路面具体原因有:

1.有噗噗响可以考虑是不是减振的原因,首先检查减振是否漏油一般漏油的减振是决对会响的

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2.有咯噔的响就可以考虑是不是底盘球头响的

,可以把车升起来晃动车轮就可以基本判定那个球头的问题

3咯吱响就可以考虑是不是底盘的胶套,特别重点检查平衡杆衬套

4.咚咚响可以考虑是不是底盘的螺栓还有发动机的四个悬置支架

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轿车开出拖拉机的感觉,如何判断汽车底盘是否松散?

底盘松散与胶套老化,球头结合部分的磨损有直接关系,还有些车子就那德性没办法,底盘用料不足导致,像奔驰宝马奥迪这些好车子,底盘结构就与普通车子不同,普通车子都是麦弗逊试前悬架,后面都是扭力梁试的,这种悬架结构简单,适用于前轮驱动,是普通车子的最爱,缺点就是操纵性差不扎实,好车都是双叉臂悬架带上下控住臂,好车基本都是这种,有不一样的地方也是大同小异,这类悬架操纵性好,扎实,缺点成本高!

比如你开着车过一个坎或走一些坑坑洼洼的路的时候,发动机地盘那里传出出一些类似金属碰撞声音,这一般都叫做异响,车开久了这种感觉就好像车要散架一样。很多老普桑捷达出租车坐起来就感觉底盘一直在响,或者一些不懂车的人会觉得车比较次的感觉,都是底盘不扎实,也就是说松垮。你如果开出拖拉机这样的感觉,肯定是地盘那些橡胶老化了。避震漏油了,没有减振效果了,就类似坐平板车一样,很难受,不舒服。

如果开一下奥迪宝马这类的好车走同样的路就明显没有异响,开起来比较稳,这就说明底盘扎实。

汽车底盘松散是怎么回事?加强化套件可以改善吗?

你好:

知车天下为你解答,汽车出现底盘松散的原因大多是因为:

第一种情况,底盘的故障和异响

由于汽车是一种动态的机械产品,其底盘就是最直接的,参与到路面与乘坐者之间震动隔绝与转化的结构部分。而底盘部分的零部件又非常的多,其质量与互相之间的良好配合,则关系到了底盘对震动吸收的关键。我们看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的,它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。一旦车辆驾驶的过程中不注意,出现一些磕碰、托底或撞击,就会使这些零件产生一些变形或者旷量,就容易引起底盘异响、颠簸等松散的表现。一些高档车会在底盘部分使用大量的锻造铝合金部件,铝合金的好处自然是更加坚固、不易变形并且减轻重量,使汽车的行驶品质能够始终保持在一个较高质量的水平。不过铝合金零件也不是没有缺点,当它受到撞击后更倾向于裂缝而不是变形,这反而会带来行车安全方面的隐患。受制于成本控制,我们绝大多数的汽车还是使用的铁部件,但随着汽车的档次不同,其质量也是不同的。所以,在一些经济型的廉价车型上,行驶若干年之后,就更容易发生底盘松散的情况。另外有些特殊情况,不是由底盘引起的,比如方向机部分,甚至发动机护板、挡泥板等易松弛的部分,也都会带来异响等松散的感觉。

总之,这第一种“底盘松散”的原因是由故障引起的,是可以通过维修得到改善的。

第二种情况,避震器所带来的感受不同

先要说明的是,这里所指的避震器带来的松散感觉并不是说它坏了,而是各个汽车厂商一出厂就是这个样子的。当汽车在过坑洼的时候,减震弹簧的伸缩可以帮助抵消车身的起伏,但是弹簧在压缩变形之后会迅速的回弹回来,这时候在弹簧上面再加一个类似注射器的那种充满油液的套筒装置,就可以极大的消减掉弹簧的回弹的力度和速度

这样当我们乘坐汽车过坑洼的时候,就不会感觉有太多的车身起伏和晃动了。

所以说,评价一辆车减震的好坏,往往会用“干净利索”、“回弹余震少”等形容词。

但是这里就有一个矛盾之处:避震器如果回弹余震过小,在过大的坑洼的时候就会给人一种硬碰硬的撞击感觉:而要想达到更大的伸缩量和更软的感觉,回弹余震往往就难以抑制的干净。总之就是,舒适性与支撑性不可兼得。当然,如果汽车厂商的***能力比较强,就会兼顾到最常遇到的路况所需要的合适柔韧性。这里,就涉及到了一个“***风格”的问题,有经验的老司机在开不同的车走同样路段的时候,会感受到其中的细微差别,有些车的避震器***的偏软一点,回弹余震往往会多一些,因此就会传递出去这样的一类说法:“德、美系的汽车底盘就比较扎实,日、韩系的汽车底盘就会有点松散”

到此,以上就是小编对于松散汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于松散汽车评测的3点解答对大家有用。

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