底特律汽车评测 底特律 汽车
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于底特律汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍底特律汽车评测的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克XT6这车怎么样？00后公务员... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于底特律汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍底特律汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克XT6这车怎么样？
你好，我是XT6,21款48伏轻混豪华款车主，买车那会赶上车展，裸车优惠6万多，38多买的，上路40多。现在开了2个月，2600多公里，怎么说呢，毕竟是降价冲量，很多豪华配置确实是削减了一些（氛围灯超级暗，不注意根本看不到！自动停车，自动刹车这些没有了，顶配可能会有，不过我没关注顶配），这些对于老司机影响不大。再说油耗，我是日常上下班用，不过我常走高架，少走市区，油耗还行，一公里9毛多，市区走的少，没啥体会。这车驾驶质感很不错，加速换挡很平顺，基本感受不到换挡的顿挫。车内静音也很好，有时候匀加速的时候，感觉像是电车的感觉。要是你追求马力大，这车不行，他属于那种调校的很柔和的那种车，推背感除非地板油，不过加速还行不会很肉。空间绝对够用，我是7座版，用到7座2次，第三排坐1.7米左右的不会感到挤，短途使用还是可以的。至于品牌这个东西仁者见仁智者见智吧，有人追求品牌可以放弃感受，如果你不是特别追求品牌可以考虑这个车，毕竟凯迪拉克再怎么说也在豪华的行列里，对于普通老百姓来说绝对够了。再说一个缺点，这车中控屏确实小，4s店的员工都在吐槽[我想静静]。至于质量，还得需要时间来验证！希望能帮到你，毕竟我不是专业车评人，有什么没说到的你可以私信我，我知道的再告诉你！
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，XT6，作为凯迪拉克致敬旗下大型suv凯雷德的作品，大空间与奢华内饰自然不可或缺。搭载通用第八代Ecotec智能变缸2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是全新9速手自一体变速箱。作为凯迪拉克品牌目前最高等级的SUV，无论出于对发动机稳定性保护的考虑，还是出于对综合性能保障的考虑，整车的动力水平难言出色。
根据新浪汽车公布的销量数据，凯迪拉克XT6在7月上市时仅售出6辆、8月爬升到939辆、9月又跌落到796辆，月销难过千。因为品牌力欠缺！在几乎所有人的认知中，凯迪拉克是一个后期降价优惠最猛的豪华品牌，动辄就是7折优惠，以五万元为单位降价，谁敢购买新车呢？
直接说结论，值得购买。原因很简单，豪华品牌中，凯迪拉克XT6是第一款国产的中大型SUV，而国产为XT6带来的优势就是价格便宜。
奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE三大一线豪华品牌的中大型SUV动辄就是七八十万，太贵。二线豪华品牌也差不到哪里去，新款沃尔沃XC90，指导价63.39-83.39万元；林肯才推出的飞行家，指导价62.88-68.88万元；新款路虎发现，指导价66.98-83.78万元；雷克萨斯RXL，指导价67.20-79.90万元。当然，其中大多数车型都是有优惠的，但即便是在大幅优惠之下，凯迪拉克XT6也有价格优势，41.***-54.***万元的指导价实在太便宜了。
价格低并不意味着凯迪拉克XT6的产品力就差。超过5米的车身、近两米的宽度，让凯迪拉克XT6的气场十足；2863mm并不算特别长，但第三排的乘坐空间却不差，成年人也能正常乘坐；六座车型也是同级很多竞争对手所不能提供的。
当然，凯迪拉克XT6也有不足，比如全系只有2.0T发动机，并且动力相比同级车型相对来说要弱一些。再比如四驱系统***用的是适时四驱，而同级车型几乎清一色的全时四驱。
所以，凯迪拉克XT6的思路很清晰，通过降低机械素质，拉低售价，然后强化实用性。而对于我们大多数的消费者来说，这样的思路和我们的用车习惯是比较契合的，因此XT6很适合国人。
您好，我个人认为，如果您是为了凯迪拉克的空间和六座版本，可购买这辆车。因为它5096mm的车长，在中大型SUV里长度已经不短了。毕竟车身长度已经超过了路虎揽胜的普通版本，四五十万的价位能买到这么大的豪华品牌suv实属不易。所以对于这辆车的空间来说，喜欢大型车的消费者来说绝对没问题。但是，如果追***控性能来说，由于这辆车车身的重量所影响，百公里加速8.65秒，对于2.0T发动机带动这么大的车重来说，很难得，即使普通品牌2.0T中型车来说，也就是这个成绩。但是对于性能操控来说，这个动力有点弱。因为这个级别的中大型SUV大都配备的V6 3.0T发动机，甚至是V8 5.0T发动机，百公里加速都在八秒以内，3.0T好的可以达到七秒以内，5.0T好的可以达到六秒以内。所以，就我个人而言，空间的变大不能以牺牲车辆性能来解决，最好的办法是配备更大马力的发动机。总之，这么大车身配备2.0T发动机，略显吃力，虽然这个数据相比日系大SUV来说，这个数据也相当不错，但是日系车毕竟很肉啊，没有对比性。如果你不在乎动力操控的话，又为了车辆空间，这辆车是不错的选择。对于四五十万同价位的豪华皮牌，这辆车是最好的选择，性价比也很高。
廉价车挂了个豪华标，看你买的是什么了。
横置+麦佛逊+铁片悬挂+铁皮车，最低廉的用料，用的是雪佛兰低端平台，没有用CT6的豪华平台。对比bba，这个级别的配置，纵置+双叉臂/多连杆+铝合金悬挂+铝合金车壳。
就是觉得10多万买个牌子值不值了。同平台开拓者和昂科旗，三大件一模一样。
00后公务员买什么电动汽车更好？
对于00后公务员来说，购买电动汽车既环保又经济实惠。以下是几款适合00后公务员的电动汽车推荐：
1. 特斯拉 Model 3：作为全球知名电动汽车品牌，特斯拉以其卓越的性能和领先的技术享誉世界。Model 3是一款中型豪华轿车，具有长续航里程、快速充电功能以及较高的安全性能，非常适合00后公务员。
2. 北京汽车 EU5：作为国内知名品牌，北京汽车的电动汽车产品拥有较好的口碑。EU5是一款紧凑型轿车，具备较长的续航里程、快速充电特性和舒适的驾乘体验，适合城市通勤和日常使用。
3. 蔚来 ES6：蔚来是中国新兴电动汽车品牌，在技术创新和智能化方面表现出色。ES6是一款中型SUV，拥有出色的动力性能、豪华内饰和先进的驾驶***系统，适合00后公务员追求时尚和科技的需求。
4. 比亚迪 唐：作为国内最大的新能源汽车制造商之一，比亚迪在电动汽车领域具有较强的实力。唐是一款插电式混动SUV，拥有较长的纯电续航里程、丰富的配置和良好的性价比，适合00后公务员注重实用性和经济性。
公务员可以买特斯拉。
特斯拉是电动车，电动车现在非常受欢迎，环保节能，一般工作人员都可以买的起，公务员开特斯拉完全可以，这也是积极响应国家号召的表现。
特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。
可以开。特斯拉价格较高，但是在经济发达地区的公务员收入水平足以支付购买特斯拉的价款，现在经济水平越来越高，且特斯拉已经在国内建厂，价格大幅降低，已经符合中等收入者的购买能力了。当然，建议广大公务员购买民族品牌，支持国货。
为00后公务员购买电动汽车，有以下几点建议：
1. 安全性：购买电动汽车时，安全性应该放在首位。应选择具有良好安全记录，包括电池安全和防撞性能的电动汽车。
2. 续航里程：考虑到公务员可能在城市和乡村之间通勤，应选择具有较长续航里程的电动汽车，以免在行驶过程中因电量不足而无法使用。
3. 品牌信誉：选择知名品牌可以保证车辆的质量和售后服务。
4. 性价比：在满足前三个条件的基础上，考虑价格因素，以选择性价比最高的电动汽车。
根据以上建议，有几款适合00后公务员的电动汽车推荐：
1. 启辰D60EV：作为东风启辰家族的首台纯电新能源A级轿车，启辰D60EV具有较高的质量，其高效的电驱系统能够提供最大120kw的功率。虽然相比其他新能源汽车，其动力性能一般，但配合481km的平均水平续航，对于公务员的日常通勤需求应该能够满足。
2. 起亚K3PHEV：作为一款插电混动车型，起亚K3PHEV在电机方面与起亚K5PHEV共享相同的电池组，但因其车重更轻，纯电续航从K5的75km上升到了80km。虽然引擎的性能一般，但油耗非常经济，适合作为三口之家的日常代步工具。
总的来说，选择电动汽车时需要根据自身需求和实际情况进行综合考虑，以选择最适合自己的车辆。
沃尔沃以前真的是造坦克的吗？
沃尔沃公司确实制造过坦克，但不是制造坦克起家，以前的沃尔沃也是以制造汽车为主，但是因为战争的缘故，不得已而为之的下下策罢了。
事情是这样的:1941年之后，随着第二次世界大战的爆发，由于原材料供应的日渐缺乏，使得沃尔沃汽车公司的汽车生产方面陷入困难。在这个节点参与军品的制造成为了沃尔沃的不二之选。
自1942年6月起，沃尔沃公司获准特许生产许可，开始了生产坦克的道路。这台坦克被命名为Stridsvagn m/42 型坦克，而安装了沃尔沃A8B发动机和液压电力变速箱的坦克被命名为Strv m/42EH中型坦克，E和H特指的就是沃尔沃提供的单发动机和液压电力变速箱。
这种代工过日子的方式让沃尔沃很不爽，当然随着二战的结束和军品制造商的业务扩张，沃尔沃开始逐步退出坦克的制造，并逐步恢复了自己以民用汽车业务为主的经营。
沃尔沃最值得骄傲的地方是安全，也许这和当年制造坦克的经历有关系吧。
《底特律变人》好玩吗？
”这是个除了QTE以外没什么能让你感觉到这是一款游戏的高互动型蓝光电影。“
这是小编个人在***通关后的感受
但本着这么好的游戏不能只看别人玩，自己也要体验一下的心情，小编在5月28日那天拿到了这款游戏，并加班加点十个小时打完这条游戏的一条线，来解答答主的这个问题。
其实看过***就知道，这是一款“互动电影游戏”，而实际上这种游戏就和日本的GALGAME一样——地位一直有点尴尬，根源上它是脱胎于传统冒险游戏（AVG），削弱玩法，强化故事和演出后的产物。
当然，这种游戏也是个必然产物，因为游戏界里总是有那么一拨人对故事和电影有难以割舍的执念，而愿意在游戏性上做出一些必要的牺牲。
所以题主指望像玩GTA5一样，在沙盒世界里想干啥干啥的话，就不要购买这款游戏了。
《底特律》这款游戏，理论上来说，从各种层面上都高出前作《暴雨》很多，而当年《暴雨》IGN当年给了9.0的高分，而《底特律》他们给了8.0小编个人还是有点惊讶的。
不过游戏评测能给这个分数我个人还是理解的，毕竟这种玩法综合起来看我觉得就是两边不讨好。喜欢电影的觉得故事不给力，喜欢游戏的觉得玩着没意思。
比较重要的一点是，通关游戏需要10个小时左右，一个周末就能通关，对于上班族来说还是挺赞的，顺便和看***的感觉不一样，亲自去打游戏的节奏从来都不会显得拖沓，实际上如果亲身参与到游戏当中游戏的很多章节衔接的还是很不错的，节奏没有想象的那么慢。
到此，以上就是小编对于底特律汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于底特律汽车评测的4点解答对大家有用。
