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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高级汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高级汽车评测的解答，让我们一起看看吧。世界公认十大顶级机车？买车一步到位，高端电... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高级汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高级汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
世界公认十大顶级机车？
答：1、雅马哈
2、ConfederateB120Wraith
3、ICONSheene
3、本田CB1000R
5、铃木GSX1300R
6、杜卡迪1198
7、道奇战斧
8、MVAgustaF4CC
9、EcosseES1Spirit
10、Dodge Tomahawk V10Superbike
1、杜卡迪Di***el 1260 S
硕大的体格、大型V型双缸发动机，加上低设计高，意大利式美学至少还能再火500年!Di***el 1260 S在今年进行了改款，配备了1262cc的Testastretta DVT发动机，在马力机测试中，Dyno动力曲线显示其最大功率达到139匹马力，最大扭矩115牛米，而且由于其配备了DVT可变气门正时技术，动力输出在街道行驶时表现更为优异，2019款杜卡迪Di***el 1260 S具备类似运动摩托车的性能，再次提高了巡航车的性能标准和界限定义。
2、KTM 790 Adventure R
2019 KTM 790 Adventure R绝对是冒险车领域的新标杆。长行程WP避震器会完美“化解”对其他车而言恐怖的地形，低矮的油箱位置提供轻巧易操控的特性，灵巧的799cc平行双缸引擎出人意料地可控，紧凑的人体工程学设计能够增强激进骑行的效率。
3、KTM 500 EXC-F
不愧是时刻准备着Ready to race!在日益严峻的排放和噪音法规中，2019 500 EXC-F达到了运动车款的极限。既可以去参加达喀尔这样的野蛮角逐，还能骑着它从公路回家，前提是你家得在11升油箱的续航范围内。SOHC大单缸独有强悍扭矩以及充沛的动力输出，可在技巧性穿越时保持控制力和平衡;当路面变得平缓时，其强大推力又会让你快速前进。
买车一步到位，高端电动车中，极狐、蔚来、特斯拉，到底怎么选？
新能源汽车没有一步到位的，毕竟现在新能源汽车还属于起步阶段，本来新能源汽车就不保值，我建议你买性价比高的吧，我买的是威马，2020款5Z现在才十万出头，续航520公里，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看
汽车是否越重越好？挑选汽车应该注意哪些事情？
汽车是否越重越好，这个问题要区分车辆级别看待，但对于销量支撑车型来说基本是【越重越好】。
汽车轻量化是大趋势，作用是节能减排、降低油耗，但轻量化是在保证车身结构安全以及车身刚性不降低的前提下升级，以强度相等甚至更高的高强度铝合金甚至碳纤维区域替代传统钢材，而不是在现有不高的基础上减少高强度钢材使用率以及减配安全结构。
高强度铝合金参与验证过的一类成本在5万左右一吨，碳纤维的价格高到离谱，这种材质价格高昂只可能用在中高端汽车上，级别参考BBA+。
而一般的消费级和入门级汽车能使用普通的高强度钢材已经非常难得了，10万级以下的热销车型里高强度钢使用率超过50%的A0级汽车重量普遍略高一两百斤，对比同级合资汽车更是明显重的多；消费级汽车自主品牌普遍超过1.5吨，高强度钢材使用率在60%~70%之间的产品自重在1.6吨以上，而同级合资产品也要轻一些。
这些车的重量差异主要就是在钢材使用率上，拆车看的话很多以“节油能力”著称的知名品牌都有明显的钢材缩水情况，这种“轻量化”是以牺牲安全性得到的结果，实际只是减配行为而已。
所以在大部分消费者的选择范围里，入门级和消费级车重一些总是没有错的，在材料不能升级的前提下，越重越有料。
到此，以上就是小编对于高级汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于高级汽车评测的3点解答对大家有用。
