评测汽车隔音 评测汽车隔音的方法
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车隔音的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测汽车隔音的解答，让我们一起看看吧。十大隔音最差的车排名？汽车隔音标准是多少？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车隔音的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测汽车隔音的解答，让我们一起看看吧。
十大隔音最差的车排名？
1、起亚K2
第一，空调噪声，调到两档以上吹风的噪声就非常明显；第二，胎噪，当车子行驶到60公里/小时以上的时候，轮胎的噪声就非常明显，是最大的噪声来源；第三，底盘噪声，韩系车对底盘隔音做的不尽如人意，特别是A级车。
第一，跟起亚Ｋ２一样，胎噪，由于价格控制原因，用的轮胎非常一般，所以胎噪非常明显；第二，风噪，飞度第二大噪声来源是风噪，车子速度到１００公里／小时，风噪大的有点让人抓狂；第三， ＮＶＨ做的不好，车厢内零部件的异响噪声明显，特别是车子用了一段时间以后。
第一，发动机噪声，在怠速和低速时，发动机噪声比较明显；第二，胎噪，这个级别的车子胎噪是噪声的主要来源，车速上去以后，胎噪就有点难以忍受了；第三，风噪，由于玻璃隔音和车厢隔音较差，速度高了以后风噪就非常明显；第四，车内零件异响噪声，特别是车顶部位，异响明显，而且很恼人。
4、晶锐
第一，发动机噪声大，正式链条噪音大，这个的确不太应该； 第二，底盘噪声，晶锐对于底盘的噪声隔音也不到位；第三，胎噪，风噪， 这两个方面，晶锐也表现很明显。
这款车的噪音方面也登峰造极，噪音隔绝基本等于零；主要表现在各个方面，发动机的声音大，换挡声音也非常明显； 底盘噪声直接无隔绝直接传到车厢内；车内的塑料件异响严重；胎噪，风噪在也相当明显。
汽车隔音标准是多少？
车内噪音在60分贝以下是正常的，40至60分贝属于正常的交谈声音。根据规定，客车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝，如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接受的范围。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音，前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。
什么是汽车隔音，全车隔音又是什么，对汽车音响提升有效果吗？
对于这个问题，就如前些年讨论过的汽车玻璃要贴膜吗是一样的，中国人和外国人喜好不同，仁者见仁智者见智，有些人做过隔音，感觉有效果的，就会说隔音有效果，有些人做过隔音，感觉效果没达到理想的就会说没效果，在实际经验中，汽车隔音需要做吗?应该怎么做才有效果呢？一是要找到专业施工店，哪些部位用什么材料，解决什么噪音，他们有方式方法。不科学和不合理的收效甚微。二是隔音材料的选择，有止振材料，隔音材料，吸音材料等，用对了才有效果，三是施工工艺，哪些部位用什么材料搭配，怎样施工，都是有讲究的，至于局部还是全车，这要经过测试噪音来源和噪音类型来制定方案的。
欢迎大家留言讨论这个问题。也可以留下车型，或自己的改装经历来讨论这个问题。
全车隔音真的有用吗备胎说车？
有用，为汽车做隔音的确可以减少噪音。但全车隔音并不推荐，想要全车隔音需要将汽车大卸八块，而且如果装不好，不但治不好噪音，反而会出现更多异响，就得不偿失了。
汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制
到此，以上就是小编对于评测汽车隔音的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车隔音的4点解答对大家有用。
