奥迪 奥迪a6l新车报价2024款
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪的解答，让我们一起看看吧。奥迪豪车品牌原来归属于上海大众，为什么现在是属于一汽大众？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪的解答，让我们一起看看吧。
奥迪豪车品牌原来归属于上海大众，为什么现在是属于一汽大众？
国产第一款奥迪绝对是上海大众生产的，时隔三十年能难找到上汽奥迪的古董车了，那时候上汽奥迪产量极低，上海大众那时候只顾着生产供不应求售价二十多万的桑塔纳(八九十年代的20万很可怕)，后来1991年一汽大众成立，没过多久，在朱总理指引下，奥迪被划分到了一汽大众
上海大众是中国最早的合资汽车企业之一，在德国大众刚进去中国的时候，奥迪也随之进入，但那时候无论大众品牌还是奥迪品牌，其冲压板件都是德国海运过来的，国产第一辆奥迪是上海大众组装生产的，但是因为产量低和大众品牌桑塔纳的火爆，奥迪一直搁置停止生产，后来一汽大众的成立，为了合理分配***，有国家主导奥迪并入一汽大众，如今奥迪身价以超桑塔纳几倍的价格。
为什么抖音上都说破奥迪？
60秒懂车回答你的汽车问题。
客观的说，这个说法不是特别确切，因为BBA曾经，奥迪是第一的存在，现在也能排名前三，为啥就不行了，我说说客观的看法。
1、奥迪车现在减配严重，现在奥迪全系车也存在和奔驰一样的问题，就是配置在逐渐压缩成本，比如原来的差速系统是托森差速器，减配了，底盘，安全配置等都有或多或少的减配。
2、零整比过高，大家都是知道奥迪是灯厂，一个奥迪a6l高配的激光大灯可以报价6万元，妥妥的一辆国产新车。真心修不起啊。
3、烧机油，都EA888三代了，还把烧机油的问题解决不了，就问你在闹啥，所以没有啥诚意。
4、易损件贵，这个就是但凡修奥迪的汽修厂没有不赚钱的。车只要超过5万公里，你就看吧，修车的成本与日俱增，
这些问题只是个人一部分见解，大家评论去还是说说你的想法。
你看看车主的需求才是最终需求，奥迪还是好车，但是真的需要提高质量。不要老是透支我们对你的品牌信任。
奥迪车系和其他车最大的优势除了车灯还有什么？
从售后角度来回答一下吧
便宜、方便、到处都能修！
1、便宜：不解释；
2、方便：配件的通用性高，奥迪的没件了用大众的就行，不怕缺件；
3、到处都能修：因为配件流通性和通用性高，基本上会修大众的，除了进口车型，奥迪也能修。
奥迪确实在玩灯上有一手，拿以下几款车对比来说，奥迪的车灯就最为丰富。
虽然总是有人吐槽奥迪不受奔驰、宝马待见，不带它玩，但奥迪无疑也是世界一线豪华汽车品牌。
今年1月奥迪品牌1月全球销量14.73万辆，同比增长1.8%。再往前，2019年奥迪全年销量184.56万辆，同比增长1.8%。并在中国、美国和德国三大核心市场的销量均实现增长。
所以要说奥迪只有车灯技术这一项优势肯定是不合适的。
比如四驱技术，玩的最出色的一波就是奥迪、三菱、斯巴鲁和JEEP这些。他们经过多年的越野拉力赛洗练，保有一手出色的四驱技术。从最早的带锁差速器到托森差速器再到现在的冠状齿轮差速器，奥迪quattro的技术性和真实表现都值得肯定。
除此外，奥迪近些年在智能化、自动驾驶上下了很大功夫，是最早实现L3级别自动驾驶量产的厂家（奥迪A8首先搭载）。
全新奥迪 A8的自动驾驶传感器配置是所有量产车型中最为丰富的，不仅有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头，还有激光雷达、超声波雷达和4路***环视摄像头。
到此，以上就是小编对于奥迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪的3点解答对大家有用。
