汽车续航评测 汽车续航评测阿柴
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车续航评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车续航评测的解答，让我们一起看看吧。「实测」电动汽车时速120公里行驶，续航里... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车续航评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车续航评测的解答，让我们一起看看吧。
「实测」电动汽车时速120公里行驶，续航里程会怎样？
电动汽车速度达到120公里属于高速、高输出动力状态行驶了，此时因为电池在超负荷运行，一般电耗会增加的，可按正常情况的90%估算实际续航里程，具体因为使用锂电池种类不同略有偏差。
纯电动汽车续航里程？
首先没有标准里程这一说，在你购买它之前能看到的多数是NEDC续航里程。换句话说，你严格按照NEDC的标准来驾驶，续航里程可以达到甚至超过所谓的标准里程。但是，为啥多数纯电动汽车达不到所谓标准(NEDC)里程呢？原因是NEDC，完全不是一个实际驾驶的工况下测得的续航里程数。但是，针对纯电动汽车来说，影响车辆续航里程的因素最大的两个问题是车速和温度，以天朝如此的幅员辽阔，取一个中间温度，和相对匀速，也并非完全没有道理。总不能说，续航里程标准分出匀速九十温度20℃是多少，然后，匀速110，温度10℃是多少吧！消费者看这个恐怕也是晕的。这事不得不提一下奥迪的eTron，它的表显里程就是根据实时工况预测剩余里程的，这个其实不难，但很少车厂这么做。
中国纯电动汽车续航里程***用NEDC 标准(具体见我写的电动汽车之电池续航篇)，考虑到测试是在室内温度20～30°C, 滚筒上，小负载，空调及大灯关闭，没有风阻的情况下，模拟4个市区循环和1个市郊循环工况下测试所得。
实际使用条件相比这个测试条件，要苛刻得多，实际续航里程比NEDC 数数值要小的多，都是很正常的。一般情况下不低于70%，都是可以接受的。国产比亚迪e 5，吉利帝豪EV 实际续航里程的接近NEDC 的90%。但高速公路高速行驶，或冬天气温低于–10°C 时，实际续航里程不会很理想。
你指的标准里程应该是工信部的nedc，如果200公里的续航，实际应该会在150左右，根据驾驶习惯、方式、路况等因素决定。
现在新能源已经开始往400公里以上的续航开始，以北汽eu500来说，官方续航为410公里，城市道路实测380，高速300公里的续航。
北汽等新能源的能量回收系统，只能增加一点点，并不能正真意义上增加大量续航。尤其在高速，电车的续航将大打折扣……
***加载中...电动汽车续航排名？
1、捷豹I-PACE，指导价：64.8073.68万，续航500公里，捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低，
2、ModelX100D，特斯拉起售价114.40万，续航552公里，
3、说到ModelX100D这款车，续航里程最远的SUV车型了。
汽车续航为0还能跑多久？
当汽车的油表显示汽车的可续航里程（查成交价|车型详解）数为0的时候，汽车实际上还可以行驶20公里左右，之所以出现续航里程为0是为了引起驾驶员的注意，及时为汽车添加汽油，以免出现没有汽油无法着火行驶的现象。
在给汽车添加汽油的时候需要注意结合发动机的压缩比进行选择汽油标号，汽油标号是实际汽油抗爆性和标准汽油抗爆性的比值，汽油的标号越高，抗爆性能越强。
到此，以上就是小编对于汽车续航评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车续航评测的4点解答对大家有用。
